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x20xev Steckerbelegung x7

Opel Vectra B
Themenstarteram 13. August 2019 um 18:41

Moin mal ne frage weiß jemand wo welches Kabel hin kommt vom Stecker x7 ?. Habe schon im schaltplan geguckt aber bekomm das nicht hin. Währe sehr dankbar wenn mir das einer schreiben könnte=).

Stecker x7
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37 Antworten
Themenstarteram 15. August 2019 um 17:20

Habe vor den z20let vom astra g einzubauen. Die gesamte Elektrik habe ich mal vom 2002er vectra b mit x20xev umgebaut da der vollausstattung hatte.

Meiner ist ein schalter.

 

Desswegen brauch ich das.. vom astra hab ich schon alles an Pin belegung usw

Themenstarteram 15. August 2019 um 17:25

Die Kabel sind motorraum

Das wird lustig.

Verspreche ich Dir !!!!

Fahr selber Z20LET und kenn die ganzen Probleme ,die auf Dich zukommen werden.

Da gibt's einige Fallen beim Motorumbau.

Hast Du schon ein MKM ?

Was brauchst Du noch an Infos ?

Soll KLIMA weiter funzen oder fliegt die raus ?

Wichtig ist der Motorkabelbaum vom LET.

Da gibt's Vorfacelift und Facelift-Kabelbaum.

Warum hast Du auf meine Frage wegen Baujahr mit 2001 geantwortet ?

Wenn Deiner Bj.96 ist mit Elektrik 2002 ?

Denkst Du ,da gibt's keine Unterschiede bei den Modelljahren in der Elektrik ?

Du wirst Dich wundern,was alles geändert wurde.

Wolltest Du mich testen ?

Themenstarteram 15. August 2019 um 18:10

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 15. August 2019 um 18:03:00 Uhr:

Das wird lustig.

Verspreche ich Dir !!!!

Fahr selber Z20LET und kenn die ganzen Probleme ,die auf Dich zukommen werden.

Da gibt's einige Fallen beim Motorumbau.

Hast Du schon ein MKM ?

Was brauchst Du noch an Infos ?

Soll KLIMA weiter funzen oder fliegt die raus ?

Wichtig ist der Motorkabelbaum vom LET.

Da gibt's Vorfacelift und Facelift-Kabelbaum.

Klima fliegt raus hab jetzt auch keine=D.

Der kabelbaum ist vom 11.2002.

Was ist ein mkm?

Themenstarteram 15. August 2019 um 18:18

Zahnriemen seite werd ich auf xev umbauen wegen der drehmomentstütze. Motorhalter den originalen mit der Servo pumpe ohne Behälter dran vom vec a Calli usw der kommt extra. Klima kommt alles raus bis auf Klimakompressor. Der dient dann nur als "umlenkrolle". Getriebe nehme ich erstmal mein F23. Auspuff muss eh angepasst werden sowie auch die ladeluftverrohrung.. das ist das was ich bis jetzt weiß

Ja.

Da haben wir schon das erste Problem !!

Den Z20LET gab's nur mit MOTORKÜHLMODUL ( MKM ).

Da ist alles an Relais und Elektrik inkl.Lüftersteuerung in einem Bauteil,was in Deinem VECTRA B auf 128 Relais verteilt ist.

Mit KLIMA würde Dein Z20LET im VECTRA B gar nicht laufen.

Deswegen gibt's nur eine Option für Dich.

KLIMA kann nicht nachgerüstet werden ohne MKM.

Da hast Du jetzt die erste Hürde genommen.

Die Lüftersteuerung wie im VECTRA B funzt aber trotzdem nicht.

Besorg Dir am besten den dreistufigen Lüfter von den späteren ASTRA G-Modellen mit KLIMA.

Dann wird's relativ einfach.

Das schlimmste steht Dir ja noch bevor :

Du musst ja erst noch auf E-Gadpedal umbauen.

Ich kann Dir ne Liste machen ,was alles in den Innenraum muss an Kabeln.

Hast Du wenigstens den Motorraum-Kabelbaum vom Schlachter ?

Oder nur den Motorkabelbaum ?

Von welchem VECTRA B Bj.2002 ist die Elektrik übernommen worden ?

Welchen Motor hatte der drin ?

Themenstarteram 15. August 2019 um 19:23

Habe schon den 3stufen Lüfter drin.

Habe den Motorkabelbaum bis stg und vom stg bis Verteiler an der spritzwand.. egas hab ich auch inkl Kabel... hab ja nen kompletten astra g da.

Die Elektrik stammt aus Einen vec b Erstzulassung 2002. Caravan der hatte auch den xev drin

Also Motorkabelbaum und Motorraum-Kabelbaum mit Stecker X 2 - 100 polig ist vorhanden.

Wie willst Du anschliessen im Innenraum ?

Willst Du den X 2 übernehmen ?

Dann brauchst Du auch die Gegenseite vom X 2 für den Innenraum.

 

Oder willst Du den abschneiden ?

Und im Motorraum an Deine VECTRA B Stecker anschliessen ?

BTW

Einen VECTRA B mit X20XEV gab's nur bis Mj .00.

Das muss ein Ladenhüter gewesen sein.

Mj. 2001 war schon Z22SE beim ASTRA G wie auch beim VECTRA B

Das is wie CALIBRA A mit C20XE und 2.5 Motronic Erstzulassung 1997.

Themenstarteram 15. August 2019 um 19:34

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 15. August 2019 um 19:29:53 Uhr:

Also Motorkabelbaum und Motorraum-Kabelbaum mit Stecker X 2 - 100 polig ist vorhanden.

Wie willst Du anschliessen im Innenraum ?

Willst Du den X 2 übernehmen ?

Dann brauchst Du auch die Gegenseite vom X 2 für den Innenraum.

 

Oder willst Du den abschneiden ?

Und im Motorraum an Deine VECTRA B Stecker anschliessen ?

Hatte vor den abzuschneiden und den am vec b stecker anzuschließen die passenden Stecker hab ich schon das ich nicht viel am vectra kabelbaum rum schneiden muss.. nach Möglichkeit gar nichts schneiden am vec

Hast Du neue Kontakte für die Motorraumseite von den VECTRA B-Steckern besorgt ?

Sind das weibliche oder männliche Kontakte motorraumseitig ?

 

Poste mal die Kennung auf dem Motorraum-Kabelbaum.

Sowas wie B6N.

Steht auf dem weissen Zettel drauf am Kabelbaum.

 

Wieviel Stecker gehen noch,ausser dem X 7 ,in den Innenraum ?

Du musst auch noch auf ESP umbauen.

Also ABS-Modul mit Verkabelung vom Schlachter übernehmen.

Drehratensensor und Lenkwinkelsensor musst Du auch nachrüsten.

Dein VECTRA B -ABS-Modul kannst Du nicht nehmen.

Das funzt nicht mit dem MSG vom LET .

Themenstarteram 15. August 2019 um 20:11

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 15. August 2019 um 19:37:30 Uhr:

Hast Du neue Kontakte für die Motorraumseite von den VECTRA B-Steckern besorgt ?

Sind das weibliche oder männliche Kontakte motorraumseitig ?

 

Poste mal die Kennung auf dem Motorraum-Kabelbaum.

Sowas wie B6N.

Steht auf dem weissen Zettel drauf am Kabelbaum.

 

Wieviel Stecker gehen noch,ausser dem X 7 ,in den Innenraum ?

Du musst auch noch auf ESP umbauen.

Also ABS-Modul mit Verkabelung vom Schlachter übernehmen.

Drehratensensor und Lenkwinkelsensor musst Du auch nachrüsten.

Dein VECTRA B -ABS-Modul kannst Du nicht nehmen.

Das funzt nicht mit dem MSG vom LET .

Mit der E Lenkung brauch ich nicht bekannter der bei opel arbeitet kann es deaktivieren.. esp hat der nicht nur tc und das hat mein vec auch.. wieviele Stecker noch rein gehen kann ich nicht sagen da der xev noch drin ist

Themenstarteram 15. August 2019 um 20:24

Neue Kontakte muss ich noch holen. Motorraumseite sind männliche Kontakte.

Wieso muss ich denn das Abs Modul tauschen?. Die 2pins vom let stg gehen doch nur an 2pins am Abs so wie das alte auch!!? Damit das tc eingreifen kann .

Zitat:

@Corsa Jan schrieb am 15. August 2019 um 20:24:20 Uhr:

Neue Kontakte muss ich noch holen. Motorraumseite sind männliche Kontakte.

Wieso muss ich denn das Abs Modul tauschen?. Die 2pins vom let stg gehen doch nur an 2pins am Abs so wie das alte auch!!? Damit das tc eingreifen kann .

Die alten ABS-Module der X-Motoren funzen nicht mit Z-Motor-MSG.

Kannste rausgoogeln,wenn Du mir nicht glaubst.

Egal ob ABS mit oder ohne TC beim VECTRA B.

Von der E- Lenkung hab ich keinen Pieps gesagt.

Keine Ahnung,warum das Thema angeschnitten hast.

Im übrigen will ich Dir helfen und Dich nicht von Deinem Vorhaben abbringen..

Es wäre nett von Dir ,wenn Du meine Fragen beantworten würdest.

Aber nicht nur die,auf die Du Bock hast.

Es hat schon seinen Grund,wenn ich Dir die Fragen stelle.

Ich kann das Auto nicht sehen und ich hab keinen VECTRA B in der Garage,sondern nur einen Z20LET.

Hier muss man akribisch und sauber vorgehen,damit's was wird.

Das ist nicht die Nummer am WE schnell mal nen C20XE in nen CORSA A reindrücken unter der Strassenlaterne.

 

Hat der Schlachter XENON und/ oder Regensensor ?

Themenstarteram 15. August 2019 um 21:40

Dann werd ich das Abs wohl auch tauschen.

Der Schlachter hat xenon sowie meiner aber beide kein regensensor.

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