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Wozu zusätzliche "Auto H" Feststell-Funktion?
Wie ich feststellen musste gibt es im G20 Modell jetzt einen neuen Knopf "Auto H"
Dieser dient, soweit ich erkennen kann, der Arretierung des BMWs (auf abschüssiger Strasse).
Hmm, ich habe jahrzehntelang mein Auto auf abschüssiger Strasse erfolgreich mit der Handbremse + eingelegtem 1. Gang zuverlässig geparkt.
Wieso ist diese neue Funktion notwendig?
Hat die vielleicht noch eine weitere Funktion?
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44 Antworten
Löst du das immer durch ein 2. Betätigen des Bremspedals? Ich hab immer einfach Gas gegeben. Könnte mir aber vorstellen, dass per Bremspedal er weicher anfährt.
Würde mich auch interessieren. Bei Mercedes ist das so! Mir war's so lieber, als durch anfahren zu lösen (Bremsbelagverschleiß?)
Hallo,
der Verschleiß ist nicht meßbar und gleich 0.
Aber wer, wie z.B. ich etwas älter ist und noch richtig Autofahren gelernt hat und es auch kann, braucht zum normalen Autofahren kein Auto Hold. Ist bei mir auf Daueraus.
Freundliche Grüße
Zitat:
@portimao schrieb am 2. Februar 2023 um 15:10:41 Uhr:
Hallo,
der Verschleiß ist nicht meßbar und gleich 0.
Aber wer, wie z.B. ich etwas älter ist und noch richtig Autofahren gelernt hat und es auch kann, braucht zum normalen Autofahren kein Auto Hold. Ist bei mir auf Daueraus.
Freundliche Grüße
Ich zähl mich auch zu der von dir beschriebenen Gattung.
Brauchen tuts eigentöich niemand wirklich, ich finde es aber absolut genial.
Genau, ich finde es auch genial. Aber brauchen....mein Gott es ist halt dabei. Auch ich fahre schon einige Jahrzehnte, da gab's noch nicht Mal ABS bzw. nur in der S-Klasse. Also ganz puristisches Autofahren....da täten sich manche heute schwer! So wie ich mich schwer tue mit OS7/8 :mad: :p
Ich finds bei längeren Rotphasen ganz bequem, dass man mal den Fuß von der Bremse nehmen kann ... aber brauchen?
Die Dinger sind doch heute voll mit Gimmicks, bei denen man über 'brauchen' endlos diskutieren könnte ...
Ich muss es vielleicht beim G20 auch noch testen, mit dem F10 habe ich es nicht benuzt, weil ich es nicht gemocht habe. War irgendwie unschön beim weiterfahren. Vielleicht ist es besser geworden…
Jukka
Es ist immer noch unschön beim weiterfahren. Es rummst nämlich etwas, Losbrechmoment eben.
Dann fährst du zu forsch an, bei meinem 30e rummst nichts. Das geht butterweich
Kann ich bestätigen: Auch bei meinem G21 LCI rumst da beim Wiederanfahren nichts. Hängt wohl damit zusammen, dass der Mild-Hybridantrieb hier den erste sanften Schub liefert, bevor der Verbrennermotor richtig zubeißt.
Und ihr gebt einfach Gas, oder tretet ihr die Bremse ein 2. Mal? Auch LCI in meinem Fall.
Ich fahr einfach los und es rumst nix.
So ist’s bei mir auch. Einfach Gas geben und die Fuhre rollt los.
Du musst halt der Bremse einen Bruchteil einer Sekunde Zeit geben damit sie lösen kann bevor die antriebskraft übertragen wird.
Klingt bei dir eher so das zuerst der vortrieb kommt und dann die Bremse löst. Deswegen meinte ich „zu forsch“.
So oft habe ich das AH nicht genommen, muss noch mal probieren. Eben wegen dieses Losbrechmoments hab ich es als unschön empfunden. Also sanfter starten.
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 2. Februar 2023 um 23:04:41 Uhr:
Und ihr gebt einfach Gas, oder tretet ihr die Bremse ein 2. Mal? Auch LCI in meinem Fall.
Das wäre schön wenn das ginge. Geht aber m. W. nicht. Bei Mercedes löst Du damit die Hold Funktion und kannst ohne jedes Losbrechmoment anfahren....geht aber auch ohne vorher zu lösen. Super gemacht.