Wozu braucht mann große Reifen?
Erstmal möcht ich mich vorstellen, bin neu hier - Hallo@all!
Was mich interessiert:
Als ich den 1er probegefahren bin, kam er mir echt sportlich, spritzig und ab `ner gewissen Drehzahl auch durchzugsstark vor. Es war absichtlich ein 116, um zu testen, ob der Motor reicht. Und ich muss sagen: Der Motor ist klasse, ich kenne etwas ältere 3er (316/318/318tds), die da nicht rankommen!
Er kam standardmäßig mit den 195er 16Zöllern daher!
Und ich hab ihn nicht nur aus kostengründen so bestellt.
Wenn ich mir die Reifendiskussionen bisher hier so durchlese kommt mir doch eine Frage:
WARUM sollte man auch mind. 2000 Euro hinlegen, um auf anderen Reifen eine schlechtere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit, ein schlechteres Spurrillen- und Lenk-Verhalten, einen höheren Verbrauch und ein dreckigeres Auto zu bekommen?
Mal abgesehen von dem seltenen Fall, dass man gegen einen Fabrikatsgenossen mit gleichem Motor aussieht wie ein unausgeschlafener Kaugummi im Gegenwind!? ...und ohne Winterreifen wie eine betrunkene Eistänzerin...
--> insgesamt doch also ein viel schlechteres Fahr-Felling!?
Mal Spaß beiseite: ich sehe den optischen Unterschied auch, aber das ist zuviel Geld, nur um den Nachbarn davon zu überzeugen, dass er doch AUCH gern so einen schönen 1er hätte - oder nicht!?
Ich war jetzt 7 Jahre mit einem Opel Corsa unterwegs - und vor allem das Schiebedach bleibt mir in positiver Erinnerung. Die 5cm breiten 3Zoll-Reifen konnte ich von außen nicht sehen, um mich daran zu erfreuen! ;-)
Würd mich interessieren ob Euch die Optik soooo über alles geht - oder welche Motivation hinter den großen Puschen steht.
mfg tobi
56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tob-ass
Wie sollten die Tuner sonst die Radkästen optisch ausfüllen, was ja das Ziel ist!?
Ein größeres Rad ist keine notwendige Bedingung für ein - wie du schon sagst -
optischesAusfüllen der Radkästen. Allein die größere Felge vermag das schon zu erreichen, auch wenn sich die Radgröße nicht ändert. Der verringerte Abstand zwischen Felgenrand und Kotflügel macht den optischen Trick.
Zitat:
Original geschrieben von tob-ass
Und: Wegen der Tacho-Ungenauigkeiten bekommt man doch auch immer 5% (oder 10??) der gemessenen Geschwindigkeit abgezogen - WENN man denn mal geblitzt wurde ;-)
5 oder 10%?
lass dich bloss nie blitzen^^
bei V < 100 km/h sind es 3 km/h und ansonsten sind es entweder 3% oder 5 km/h bei stationären Blitzern. (weiss das jetzt nicht so genau. Bei 131 km/h sind es jedenfalls in Bayern 5 km/h die se abziehen 😉)
Beim Blitzen ausm fahrenden Fahrzeug bzw. Videoaufnahme sieht das jedenfalls wieder anders aus.
@mgr2
mal ne Kleine Frage: (auch wenn se blöd ist) warum wird ein Reifen, der dicker wird deshalb grösser?
ein 195/55 R16 und ein 225/55 R16 hättend einer Rechnung zufolge unterschiedliche Grössen
Zudem addierst du mm und Zentimeter, also ich würde die Rechnung nochmal überprüfen.
1 Zoll = 25,4 mm = 2,54 cm
195/55 R16 --> die Reifenschulter ist 55mm hoch = 5,5 cm
kommt mir irgendwie nen bissl komisch vor, deine Rechnung 😉
Zitat:
Original geschrieben von HM120D
195/55 R16 --> die Reifenschulter ist 55mm hoch = 5,5 cm
Die "Reifenschulter" ist 55% von 195mm hoch 😉
Das ist auch die Antwort auf deine gestellte Frage 😉
Zitat:
Die "Reifenschulter" ist 55% von 195mm hoch
So und nicht anders!!!
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Reifenrechner
Nettes Tool, der Reifenrechner. Die Frage ist, auf welche Reifendimension der Tacho des 1ers justiert ist, bzw. ob die gewünschte Reifendimension bei der Bestellung im BC berücksichtigt wird.
Zitat:
Original geschrieben von tob-ass
Und: Wegen der Tacho-Ungenauigkeiten bekommt man doch auch immer 5% (oder 10??) der gemessenen Geschwindigkeit abgezogen - WENN man denn mal geblitzt wurde ;-)
ich glaub bis 100km/h sind 3 km/h und ab 100 3%
zu denn felgen. ich finde große felgen auch schöner aber ich bin nicht bereit dafür soviel zu bezahlen. zumal man dann auch immer teurere reifen braucht und das auch sonst viele nachteile mit sich bringt.
bei anderen ists nett aber ich wills nicht.
ps: bei fahren sehen die leute die eh nicht; da braucht man dann schon chrom felgen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von NeoTheOne
bei fahren sehen die leute die eh nicht; da braucht man dann schon chrom felgen 🙂
Kann es mir gerade nicht verkneifen, aber irgendwie lese ich hier die verkackte-Unterhosen-Mentalität raus: sieht ja sowieso keiner.. 😉
Zitat:
Original geschrieben von tob-ass
Dann hast Du also im Winter 5 oder 6 Monate ein hässliches Opaauto?? Oder lässt Du immer 18er drauf????
16 Zöller drauf und das Auto sieht nicht nur Opamässig aus sondern einfach nur zum kotzen.
Allerdings kein A3.
Mercedes mit AMG Paket was das ganze dann noch beschissener aussehn lässt ohne richige Bereifung.
Hi,
guckt doch mal H I E R rein, noch ein Beispiel, was G R O S S E und schöne Felgen/Räder aus einem Auto machen !!!
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
16 Zöller drauf und das Auto sieht nicht nur Opamässig aus sondern einfach nur zum kotzen.
Unverschämtheit!!! Mein Auto sieht nicht zum Kotzen aus!!!
Rainer
Junge Junge hier werden falsche Sachen mit einer selbstverständlichkeit gepostet...
Also grosse Felgen mit breiten Reifen:
Vorteil
Optik
Kurvengeschwindigkeit (trocken)
Fahrverhalten
Bremsweg
Nachteil:
Preis
hart
spurillenempfindlicher
quaplaning
17" ist ideal, mehr dient nur der optik!