Woher kommen diese Geräusche? - Lichtmaschine oder Umlenkrollen in Verdacht
Hallo Experten,
da ich über die Suche nichts zu meinem Problem finden konnte eröffne ich mal einen neuen Fred.
An meinem Touring habe ich seit letzter Woche merkwürdige Geräusche, welche evtl. von der LiMa kommen könnten. Das Fahrzeug ist ein 320iA - M54-6Zyl., BJ 10/2000. Aktueller KM-Stand ist ca. 148.000 km. Vor ca. 70.000 km wurde bereits der Lichtmaschinenregler erneuert.
Seit letzter Woche gibt es beim Starten ein etwas blechern klingendes Geräusch im Leerlauf. Es klingt ungefähr wie der E-Motor einer alten Waschmaschine (Geräusch ist schwer zu beschreiben). Das Geräusch tritt besonders auf, wenn der Wagen länger gestanden hat (über Nacht oder während der Arbeit). Während der Fahrt ist dieses E-Motor-Geräusch nicht mehr wahrnehmbar oder wird vom Motor übertönt.
Dafür treten dann zwischendurch merkwürdige Jaul- und Quitschgeräusche auf, welche auch gerne mal die Tonlage total verändern (aus Jaulen wird fast ein hochfrequentes Pfeifen und umgekehrt). Diese Geräusche entstehen meist im Motordrehzahlbereich von 2.000 und 3.500 U/Min. Sie treten teilweise beim Beschleunigen auf aber auch bei der Verzögerung mittels Motorbremse (Automatik dann auf Stufe 2 oder 3). Das Geräusch entsteht jedoch nur zeitweise. Bei der Vorstellung in der freien Werkstatt hatte ich natürlich wieder den Vorführeffekt u. nichts war zu hören.
Falls es was zur Sache tut: die Batterie ist eine AGM-Batterie von "Optima" mit 75 Ah (siehe hier: http://www.optima-batterien.eu/de/optima-produkte/yellowtop.html), welche erst vor ca. 1 Jahr eingebaut wurde. Daran angeschlossen ist auch ein Car-Hifi-Verstärker, welcher 4x125Watt RMS an 4 Ohm liefert sowie ein Powercap.
Gemäss ADAC-Test liefert die Batterie noch Super-Werte (117% gegenüber der Refferenztestbatterie). Zuletzt habe ich sie am Wochenende über Nacht aufgeladen.
Im Fahrzeug selbst erscheint keine Warnlampe. Im Geheimmenü musste ich aber teilweise feststellen, dass die Ladespannung der LiMa beim Stand an der Ampel kurzzeitig von 14,3 auf 12,5 Volt runtergeht u. sich dann wieder fängt. Ein zusätzlicher Verbraucher wurde von mir dabei aber nicht eingeschaltet (evtl. der Lüfter im Motorraum?).
Aufgrund des blechern klingenden E-Motor-Geräuschs hatte ich bislang das Lager der LiMa im Verdacht. Aufgrund der merkwürdigen Quitsch- und Jaulgeräusche zwischendurch vermute ich aber auch evtl. einen Lagerschaden an irgendwelchen Umlenkrollen oder einen defekten Keilriemenspanner (vielleicht sogar auch Steuerkettenspanner?). Ich weis nicht, welche Geräusche im Falle eines Lagerschadens an Umlenkrollen bzw. an defekten Spannern zu erwarten sind. Hat das schonmal jemand gehabt und kann mir meinen Verdacht bestätigen? Woran könnte es sonst noch liegen? Wie kann ich das testen?
Wäre für Eure Hilfe sehr dankbar.
Gruß, Uwe
P.S. die Geräusche waren zwischendurch auchmal im letzten Herbst zu hören, als das Auto mal für ein WE draußen stand. Danach war aber bis letzte Wo. kein derartiges Geräusch mehr aufgetreten.
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23 Antworten
Servus! Habe mich zuletzt in einem Thread versucht doch leider bis jetzt keine Antworten erhalten. Durch Zufall entdeckte ich Eure Beitraege und nun moechte ich Euch mal fragen ob Ihr mir evtl. helfen koennt.
BMW 316ti Compact von 02/2002 - 245.000km
Fahrzeug hat mir mein Onkel geschenkt da er sich was neues gekauft hat.
Ich moechte ihn mir fuer den Winter herrichten doch dieses Geraeusch werde ich nicht los. Habe gar nicht an die LiMa gedacht.
Das Geraeusch hoert sich so an wie eine Waschmaschine oder eher, als ob ich im Rückwaertsgang fahren wuerde. Sehr hoch und Drehzahlabhaengig. Im Leerlauf leise und nach oben immer lauter.
Habe ein kurzes Video davon gemacht. Mindestens ein Lager ist definitiv im Eimer das hoert man auch raus aber das Summen kann ich nicht entziffern.
Vielen Dank fuer Eure Hilfe!
Hallo
Ja, das hört sich wie ein Lager an, bei mir ist es ähnlich, aber noch ein Zwitschern ;-)
Am besten du nimmst mal den Riemen ab und drehst mit der Hand jede Rolle, dann merkst du ganz leicht, welches es ist ;-)
Bei mir ist es das Lager vom Spanner, habe schon mal Öl reingespritzt, hat aber nicht lange geholfen :-(
Naja, teuer ist es zum Glück nicht ;-)
Gruß Stormy
Habe gestern den Riemen abgenommen und das Summen war weg. Das Lager des Spanners hat aber was. Nachdem ich gelesen habe dass die Lichtmaschine so ein Geraeusch verursachen kann, habe ich diese auf Verdacht gerade getauscht (die alte war komplett verdreckt und verölt)- Riemen drauf und das Gesumme hat wieder begonnen. Nun muss ich doch zu einem richtigen Mechaniker.
Die Rolle samt Lager des Spanners kann man auch einzeln wechseln ;-)
Wenn du schon die Lima selbst gewechselt hast, bekommst du das auch noch hin ;-)
Also wen du den schutz vom Ventilato weg nehmen kannst würde ich erst den Rippenriemen von Klima abmachen dan kannst du einen weniger schätzen, bei mir kamen auch solche geräusche aber bei mir war es von der Hydraulik Pumpe
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 30. September 2016 um 14:38:16 Uhr:
Die Rolle samt Lager des Spanners kann man auch einzeln wechseln ;-)
Wenn du schon die Lima selbst gewechselt hast, bekommst du das auch noch hin ;-)
Genau! Habe mir das Teil bereits bestellt, das ist ja das kleinste Problem
Zitat:
@Adis_ schrieb am 30. September 2016 um 18:49:24 Uhr:
Also wen du den schutz vom Ventilato weg nehmen kannst würde ich erst den Rippenriemen von Klima abmachen dan kannst du einen weniger schätzen, bei mir kamen auch solche geräusche aber bei mir war es von der Hydraulik Pumpe
Den Riemen habe ich ja komplett abgenommen und die Geräusche waren weg. Erst kam es aus der Gegend der Lichtmaschine und jetzt kommt es mir vor als kaeme es von links oben/unten/????
bei mir was es damals ein quitschen, es war die mechanische spannrolle...
EDIT
Keilriemenspanner wurde samt Keilriemen getauscht, seitdem wie alle wie neu!??