wo kommt das Öl her??
Hallo Leute ihr seit meine letzte Hoffnung, ich habe auch schon kein Bock mehr!
Mein Kumpel hat sich ein a3 8l mit dem 1.6 AEH Motor bj1997 geholt, der Öl verbraucht, und derbe Raucht wenn er warm ist, im kaltem Zustand geht noch so, die freie Werkstatt meinte Schaftdichtungen. Ich haben dann Kompression geprüft, ca 10,5 Bar auf allen Zylindern, habe dann die Schaftdichtungen neu gemacht, ohne Verbesserung, dann ist mir aufgefallen das der Schlauch der Ventildeckel Entlüftung ein Riss hatte, Schlauch wurde erneuert, Fehler immer noch da, dann hatte ich den Zylinderkopf im Verdacht, weil der Wagen immer wenn der warm ist am Rauchen war und Öl gefressen hat, Kopf runter und an der Zylinderkopfdichtung könnte man nicht erkennen das die irgendwo durch war, Verdacht Riss im Kopf. So jetzt hat mein Kumpel ne anderen Motor besorgt aus dem Golf 4 der ca. 160000 gelaufen hatte, Motor verbaut, und ihr glaubst nicht das gleiche Symptom????
Das Öl kommt definitiv irgendwo vom Einlassventil oder Ansaugkrümmer, nur ich weis nicht von wo das sch**s Öl herkommt.
Ich hoffe es könnte mir jemand ne Tip geben in welche Richtung ich suchen muss.
Danke
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16 Antworten
Ich glaube er würde keine 1000km mit einer Füllung schaffen ??
Wenn ich den im Leerlauf laufen lasse, nach 10min fängt er an etwas zu rauchen ganz leicht und dann wenn er Betriebstemperatur hat räuchert er wie sau, und nach ne halben Std ist mal so eben ne 3/4 Liter weg, das ist schon ne Menge was der säuft.
Okay diese Menge kannst du niemals über die KGE zurück in den Ansaugtrakt drücken. Kannst die zum Test ja mal abmachen und die Enden an der Ansaugbrücke und vor der Drosselklappe zu machen um mal zu sehen was da raus kommt im Stand. Bleiben also nur die zwei Verdächtigen übrig und nach allem was man so über 1.6er liest -> Kolbenringe!