WLTP-Wahnsinn und KFZ-Steuer
Ich habs irgendwo schon mal in einem anderen Thread gepostet, dass ich für meinen AT400d nen Steuerbescheid über 495€ bekam.
Also mehr bzw. gleich viel an Steuern zahle mit einem hochmodernen Auto, als ein 2000er 320CDI, der sogar 3,2 Liter hatte.
Und nun kommt’s.
Im Fzg Schein sind bei mir 200g kombiniert CO2 eingetragen. Dieser Wert kam mir hoch vor, Mercedes gibt auf der HP weniger an. Nämlich 168.
Im COC stand dann bei mir Stadt 200g, Blabla, kombiniert 168.
Also ging ich davon aus, die Damen auf der Zulassung haben es einfach verwechselt.
Ich bin also auf die Zulassung und habe mich aufklären lassen.
Lt NEFZ hat der E400d kombiniert 168, im WLTP 200.
Der WLTP Wert steht unter den NEFZ Daten.
Mercedes hat auf seiner HP aber weiterhin 168 stehen.
Irreführend ist, dass direkt darunter steht, Euro Norm 6d Temp.
Mann geht ja davon aus, dass dann der Verbrauch drüber auch nach WLTP ermittelt wurde.
Aber, die 168 auf der HP sind noch ermittelt mit NEFZ, siehe Gönsefüsschen 4.
Nachdem Daimler die Werte wegen WLTP verändert hat auf der HP, ging ich davon aus, dass diese dann auch stimmten Tut es aber nicht.
Ergo wird jeder WLTP Neuwagen mehr co2 in den Papieren haben, als Daimler angibt.
Fakt ist somit, der neue 400d kostet fast 500€ Steuern, mein alter 220d aus 2017 kostete nach NEFZ 280.
Ich weiß, im Verhältnis der Gessmtkosten nicht viel, aber es ärgert mich trotzdem.
Beste Antwort im Thema
Warnweste an und raus auf die Strasse?
😉
148 Antworten
Mal abgesehen von einer weiteren Einschränkungsversuch unser persönlichen Freiheit durch diese grüne mafia
ich sehe ein generelles Tempolimit als einen weiteren Angriff auf die deutsche Autoindustrie.
Diese baut vorallem premium massenautos die für schnelles fahren ausgelegt sindweil dies in D erforderlich ist.
Ich rede nicht von den klein Serien wie Ferrari AMG gt etc.
Warum sollte VW Audi Mercedes BMW weiter die teure Technik in Bremsanlagen, Fahrwerk und weiteres gedöns einbauen,wenn es eh nicht mehr benötigt wird.
Wenn aber dann weltweit hierunter der besondere Ruf der deutschen Autos leidet weil es ja nicht mehr zumindest in der Ansicht der dortigen Käufer täglich bewiesen wird das diese Autos das können werden die Produkte noch austauschbarer und der Kaufanreiz leidet doch deutlich.
Und noch tragen diese Marken und Hersteller bedeutend zu unserem heutigen Wohlstand bei.
Genau so denke ich auch. Aus welchem Grund auch immer diese grünen deppen die Autoindustrie schädigen wollen bin ich fast überzeugt das es nicht passieren wird. So wie adac sagst hat macht es ja nicht so ein großer Unterschied. Und wie lungenfachärzte bewiesen haben hat es nicht so in sich mit der Gesundheit. Also ich denke das die modernen Diesel auch eine strengere Messung schaffen. Außer sie wollen wirklich die Diesel abschaffen.
Mercedes om 654 und 656 hat rde Werte unter 50. Ich denke soschnell werden sie nicht aus dem Verkehr gezogen.
"Mal abgesehen von einer weiteren Einschränkungsversuch unser persönlichen Freiheit durch diese grüne mafia"
Welche grüne Mafia meinst du denn, die man übrigens groß schreibt. Glaubst Du allen Ernstes, das hier irgendwas den Bach runter geht wegen einem Tempolimit? Nach deiner Logik müsste jeder Konditor min. 200 kg wiegen nur um zu zeigen das sein Kuchen der beste ist.
Ähnliche Themen
wie kommst du denn darauf das man die groß schreibt, ich bin ja begeistert über diese übberragenden rechtschreibfähigkeiten, alleine wäre ich da nie drauf gekommen.
Ja es ist ein verkaufsargument (wird übrigens auch groß geschrieben hab ich aber grade keine lust zu korrigieren)das deutsche Autos kampferprobt sind
ja mafia oder grün angemalte kommunisten denen Meinungsfreiheit nur so lange genehm ist wie es ihre meinung ist
und ich könnte hier jetzt viele praktische beispiele aus meinem berufsalltag aufzählen
aber hier geht es um Autos und nicht um tiefgründig politik , dafür bin ich auch viel zu faul zum tippen
Das Du zu faul zum Tippen bist glaub ich nicht ... dafür produzierst Du zu viel Txt... 😁
Guten morgen zusammen,
Wurde ja gesagt das der 350d mit 19mg angegeben ist. Warum ist dann 6dtemp und nicht 6d? Erfüllt ja locker die rde stufe 2 wie der neue gle 350d neue motor
Weil die Euronorm 6d noch gar nicht etabliert ist. Soll 2020 erst verpflichtend eingeführt werden. Bis dahin Euro 6d-Temp, als temporäre Variante gelten. Grenzwerte RDE 6d-Temp 2,1 facher. 6d nur noch 1,5 Fach
Ok. Kann dann zum Beispiel mein Auto auf 6d zertifiziert werden? Ist ja eigentlich nur eine strengere Messung
Man möge mich verbessern, aber ich glaube, dass die Euro 6d an sich noch gar nicht vergeben wird.
Der neue gle hat es schon. Deswegen meine frage. Ich bekomme mein e 350d im April.
Zitat:
@M274 schrieb am 25. Januar 2019 um 09:00:16 Uhr:
Ok. Kann dann zum Beispiel mein Auto auf 6d zertifiziert werden? Ist ja eigentlich nur eine strengere Messung
Das könnte man sicher, nur bezahlen will das keiner.
Solange es kleine Probleme mit Verbote gibt kann es auch 6d Temp bleiben
??
6d-temp gibt es ja noch nicht soooo lange und gilt als sehr sauber. Wenn diese Norm in der nächsten Zeit angetastet werden sollte, dann wandere ich aus!
Dann pack schon mal 😁