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Wischergestänge "Verbindungsstange defekt"
Hi Leute,
hab heut mein Wischergestänge gewechselt, da es sehr schwergängig war. Beim abmachen der langen Stange (die, die Kraft zum rechten Wischer überträgt) ist mir auf einer Seite die Kunststofflagerung abgebrochen. Wo bekomme ich eine neue her. Hab schon Ebay und diverse Shops ausgequetscht, aber nix gefunden.
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25 Antworten
Ich weiß nicht, nach welchem Lastenheft diese lächerliche Konstruktion ausgelegt wurde. Für ein ganzes Autoleben ist das Ding sicher nicht gedacht worden. Der einzige Trost ist, daß entsprecgibt das Ding schon entsprechend unangenehme Geräusche von sich.
Ist zwar nicht die beste Konstruktion aber ich habe das Teil vor einigen Jahren komplett mit Fett eingeschmiert und hatte noch nie Probleme . Hat jetzt 10 Jahre gehalten und da der Corsa in einigen Wochen Richtung Händler geht wird das Gestänge die Zeit auch noch überleben.
Bei anderen Herstellern ist das Wischergestänge ähnlich filigran aufgebaut. Das eigentliche Problem ist die Abdichtung der Stifte an die die Wischerarme angeschraubt sind. Die Gummidichtungen oben und unten sind komischerweise dicht genug, dass das regelmäßig eingesprühte WD40 nicht oder nicht tief genug reinkriecht, aber Wasser anscheinend schon.
Obwohl meine Scheibenwischer noch "ausreichend" schnell gingen wollte ich den Motor nicht verheizen und hab mein Gestänge zerlegt. Dabei habe ich gemerkt, was der Motor für ein brachiales Drehmoment aufbringen muss, denn von Hand konnte man das Gestänge auch nach dem Ausbau von Motor+Getriebe nur mit dem Brecheisen bewegen. Nach 30 Minuten Hämmern und gleichzeitgem Drehen der Stifte habe ich sie rausbekommen. Sie waren recht trocken und oberflächlich angerostet, der eigentliche Rost saß aber in den Laufbuchsen.
Alles mit Benzin entfettet, entrostet, gereinigt und mit Lagerfett geflutet. Die Gummidichtungen habe ich auch erneuert. Gibts im Toom bei Pneumatikzubehör. Beim Zusammenbau auch die Gelenke der Umlenkstangen neu abgeschmiert und gut.
Das Gestänge, das sich vorher mit gefühlten 80Nm nicht bewegen wollte läuft nun mit dem kleinen Finger aber trotzdem spielfrei.
Ich habe jedenfalls erst nach der Reperatur gemerkt, dass meine Scheibenwischer vorher vieeel zu langsam waren. Hoffentlich halten die neuen Dichtungen mehr Wasser zurück als die bisherigen.
Entstandene Kosten: 1,38 € für Fett und Dichtungen
Von Anfang an immer von Zeit zu Zeit schön das richtige Fett hin sprühen. Dann kommt es nimmer soweit.
Hat denn jemand von euch schon ein paar Fotos gemacht? ich würde auch gern vorbeugen und eventuell einfetten sprühen etc. nur wo wie und was?
falls jemand von euch schon ein paar Fotos hat, würde ich mich freuen :-)
hej, mein corsa hat grad neue vorderschuhe bekommen, freu mich total, ein ganz neues Fahrgefühl :-)
greez with Beatz
WD 40 und andere dünne Öle und Rostlöser sind für kurzzeitiges lösen gut, für dauerhafte Schmierung nicht. Verfliegt zu leicht und wird auch vom Wasser ,mit der Zeit weg gespült.
Ich habe kein WD40 oder ähnliches genommen sondern so etwas
Richtiges Lagerfett und dann das ganze Gestänge dick eingeschmiert bis kurz vor dem Scheibenwischermotor.
Zitat:
Original geschrieben von 7406
Bei anderen Herstellern ist das Wischergestänge ähnlich filigran aufgebaut. Das eigentliche Problem ist die Abdichtung der Stifte an die die Wischerarme angeschraubt sind. Die Gummidichtungen oben und unten sind komischerweise dicht genug, dass das regelmäßig eingesprühte WD40 nicht oder nicht tief genug reinkriecht, aber Wasser anscheinend schon.
Hab es auch deswegen geschrieben.
Hallo zusammen,
bin ganz neu hier, und find es total super, wie gut man sich hier informieren kann. Dank der vielen Tipps konnte ich als absoluter Amateur das vergammelte Wischergestänge bei meinem Corsa ausbauen.
Wenn ich mir nun aber bei den einschlägigen Portalen und Händlern die Bilder der Austausch-Gestänge ansehe, dann scheinen immer die Verbindungsstangen zu fehlen.
Heisst das, ich kann die Verbindungsstangen von meinem alten Gestänge verwenden?
Ich will jetzt aber nicht einfach versuchen, die mit Gewalt abzulösen. Mir ist heute schon das alte Gestänge zebrochen, als ich versucht hab (mit etwas roher Gewalt) die festkorrodierten Lager zu lösen. Hab schon überall zu den Verbindungsstangen gesucht, aber nichts wirklich hilfreiches entdeckt. Wenn mir jemand sagen kann, wie ich die am besten abbaue (und wieder ran) wäre ich sehr dankbar! :)
Zitat:
Original geschrieben von hoshi23
Hallo zusammen,
bin ganz neu hier, und find es total super, wie gut man sich hier informieren kann. Dank der vielen Tipps konnte ich als absoluter Amateur das vergammelte Wischergestänge bei meinem Corsa ausbauen.
Wenn ich mir nun aber bei den einschlägigen Portalen und Händlern die Bilder der Austausch-Gestänge ansehe, dann scheinen immer die Verbindungsstangen zu fehlen.
Heisst das, ich kann die Verbindungsstangen von meinem alten Gestänge verwenden?
Ich will jetzt aber nicht einfach versuchen, die mit Gewalt abzulösen. Mir ist heute schon das alte Gestänge zebrochen, als ich versucht hab (mit etwas roher Gewalt) die festkorrodierten Lager zu lösen. Hab schon überall zu den Verbindungsstangen gesucht, aber nichts wirklich hilfreiches entdeckt. Wenn mir jemand sagen kann, wie ich die am besten abbaue (und wieder ran) wäre ich sehr dankbar! :)
Also ich hab die Aktion gerade hinter mich gebracht. Ich habe das Gestänge in einem Drekstock fixiert, und dann die Verbindungsstangen vorsichtig abgehebelt. Ich hab auch mal kurz mit einem Gummihammer nachgeholfen. Wenn es bei dir gut geht und die Kunststoffköpfe brechen nicht ab, dann denk bei der Montage an dem neuen Wischergestänge daran die Köpfe mit etwas Schmierfett auszufüllen. Das hatte ich vergessen.
Wenn dir die Dinger allerdings kaputt gehen bekommst du beim FOH die Verbindungsstangen separat ohne gleich ein ganz neues Gestänge zu nehmen.
super, danke!
ich werde es auf jeden fall mit etwas mehr abhebeln versuchen. nicht, dass mir nochmal was abbricht..