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Wirklich ein xc90?
Zitat:
Ich lese hier schon ein paar Monate mit, hatte auch schon einige Fragen und war mir kurzzeitig sicher, den xc90 zu kaufen. Je länger ich mich speziell mit den Problemen der Elektronik belese, umso mehr schwindet mein Vertrauen an Volvo. Meine Bedingungen an ein Auto sind eigentlich gering, ..... komfortabel, sicher, genug Platz und zuverlässig. Dafür bin ich bereit einen angemessenen Preis zu zahlen. Wenn ich aber jetzt lese, dies funktioniert noch nicht, das vlt. später mal, mein Display zeigt nichts an, Heizung geht nicht... mal Tür auf und zu machen zum reseten usw. wird mir übel. Ich will das Ding kaufen und dann ein Jahr später oder x km später zur Durchsicht fahren, den üblichen Kram machen lassen und gut ist. Ja, das kenne ich noch vom Toyota Carina, 140000 km und nix. Hat mich Toyota nun so gedanklich fixiert, dass ich das von jedem Auto und nun auch noch von Autos in der Premiumklasse erwarte?
Meine Konfiguration liegt bei ca. 85000€ und für den Preis erwarte ich weit weniger Stress als mit einem Wagen im mittleren Presseagentur.
Meine Frage an die volvo Fahrer hier wäre, wird es besser, besonders wenn ich noch ein paar Monate mit der Bestellung warte, würdet ihr den xc90 noch mal kaufen (betrifft die, die reichlich Ärger hatten) ?
Beste Antwort im Thema
Ich als "leidgeplagter" Volvo XC90II-Fahrer kann zu diesem Thema nur sagen, dass man bei keinem neuen Automodel sich sicher seien kann, dass alles funktioniert. Meistens ist es aber der Ausfall von Komponenten während des Betriebes, der ein Großteil der Probleme in der Startphase ausmacht. In diesem Fall verhält es sich aber anders. Hier ist es die Software gewesen, die Volvo nicht ausreichend getestet hat. Damit hatten die ersten Käufer oder Neudeutsch "Early Adaptors" zu kämpfen. Das ist zwar nicht neu, denn auch andere Hersteller haben mit der Software bei neuen Modellen Probleme, aber die Fülle der Probleme und deren schleppende Behebung durch mehrere Updates läßt meiner Meinung darauf schliesen, das Volvo beim XC90II wissendlich die Fahrzeuge mit Software-Fehlern ausgeliefert hat. Das an sich ist für mich der Skandal und Grund meiner Enttäuschung.
Zu den unterschiedlichen Meinungen und Reaktionen in diesem Forum: Nun ist es so, dass einzelne User unterschiedlich Fehlertollerant sind. Einige User schrieben hier, dass sie keine Probleme mit dem Fahrzeug haben. Dann aber schreiben die gleichen User bei Themen über einzelne Probleme mit einmal: Ja, habe ich auch gehabt, ist mit dem KW46-Update behoben worden. War für mich kein Problem im eigendlichen Sinne." Soll heißen, das wenn sie z.B. halt manchmal dreimal die Heckklappe auf und zufahren mußten, damit sie verriegelte, dann war das halt so, fertig!
Auch möchte ich nicht wissen, wieviele "Early Adaptors" sich im "Stillen Kämmerlein" darüber geärgert haben, anstatt es hier oder in anderen Foren zu posten. In dem Sinne hat dieses Forum hier ja auch eine Art "therapeutische Wirkung", da man sich hier mal den Frust von der Seele schreiben kann. Das Problem-Management von Volvo war ja nun wirklich nur rudimentär vorhanden und die Händler teilweise vollkommen hilflos.
Aber eins wollte ich hier mal klarstellen: Der Volvo XC90II ist m.M. eines der innovativsten Autos für den "normalen Gebrauch", das in den letzten Jahre auf den Markt gekommen ist. Auch das hier von einigen User so oft gescholtene "Motoren- Konzept" ist richtungsweisend, wenn auch nicht neu. Endlich traut sich ein Hersteller und macht mit dem so oft von anderen propagierten "Downsizing" Nägel mit Köpfen und bringt ein Fahrzeug heraus, wo es wirklich nur noch 4-Zylinder-Motoren gibt, die zwar vom Verbrauch her auch nicht das einhalten, was in der Werbung versprochen wird, aber doch deutlich unter dem Verbrauch des Vorgängermodels liegen. Bei anderen Herstellen ist es oftmals so gewesen: Das neue Model hatte mehr Leistung bei gleichen Verbrauch wie der Vorgänger.
Über Geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten, aber vom Design her ist der XC90II für mich wieder ein echter "Scandinavier". Wo immer ich mit meinem Elch auch hinkomme, überall wird er bewundert. Auch das Bedienkonzept wird bestaund. Der meistgehörte Ausdruck ist "sagenhaft!" und "toll!". Von einigen älteren Autofahrern hört man allerdings auch: "Das ist nichts mehr für mich. Das ist mir zu kompliziert. Da komme ich nicht mehr mit zurecht. Aber das ist ja mittlerweile bei jedem Hersteller so". Das sollte vieleicht zu denken geben.
Fakt bleibt für mich aber: Ich würde dieses Auto wieder kaufen und kann es jetzt auch guten Gewissens jedem weiterempfehlen! Nach dem Modeljahrwechsel wird es mit Sicherheit qualitativ noch besser werden.
Ich bedanke mich bei allen User für die wirklich konstruktiven und sachlichen Diskusionen hier in diesem Forum. Auch für das "niveauvolle rumblödeln". Ich denke da besonders an "HAL". Das hatte schon etwas.
In diesem Sinne: Frohe Weihnachten an alle!
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157 Antworten
Morgen besuche ich mal den Händler, bei dem ich auch kaufen wollte . Kann mir denken, dass er mich nett beraten wird, wenn ich ihm einen XC90 mit kennzeichen vom Mitbewerber vor die Glasfassade stelle.
Zitat:
@otto2111 schrieb am 22. Februar 2016 um 22:31:12 Uhr:
..... ohne Sitzverlangerung keine belüfteten Sitze??? Das könnte doch das Ende meiner Gedanken an Volvo sein.
Wenn das Deine Problemlage ist, schau Dir bitte nicht die Kopplungsvorgaben beim Q7 an: Standardsitz/Stoff nur ohne Sitzheizung :eek: und ohne Standheizung :eek: - ergo: willste nen Muschitoaster muss es der Sportsitz (Alcantara oder Leder) oder der Komfortsitz (Leder) sein. Bei letzterem ist dann der Aufpreis gegenüber dem Standardsitz rund 8 T€ (isolierte Betrachtung).
Vom Prinzip her finde ich solche Kopplungsvorgaben Sch...e aber lieber nehme ich eine Option zusätzlich obwohl ich sie nicht brauche wenn ich dann das bekomme was ich haben will. Das ist mir lieber als die Marke zu wechseln, weil sich im Wunschfahrzeug die Optionen nicht kombinieren lassen.
Zitat:
@otto2111 schrieb am 22. Februar 2016 um 22:31:12 Uhr:
..... ohne Sitzverlangerung keine belüfteten Sitze???
...hat der Renault belüftete Sitze? Welche Kriterien habe ich im Eingangspost gelesen? "Meine Bedingungen an ein Auto sind eigentlich gering"... :D:D:D
Der Satz passt aber nun gar nicht mehr, wenn du den relativ geringen Kompromiss (Verzicht Belüftung) für bessere Sitze ausschließt. ;)
Ein bisschen hören sich die Schilderungen so an, wie ich sie empfinde, wenn ich zuviel Kleingeld im Portemonnaie habe - das stört mich die ersten Kilometer auch am Ar***, danach merke ich das nicht mehr. ;)
Setz dich mal in die Sportsitze.
Natürlich sind alle Wagen, die ihr hier Probe fahrt noch neu und die Sitze und vor allem Nähte noch schön straff - evtl. besteht Hoffnung, dass sich das ein wenig gibt nach ein paar Kilometern? Dazu müsste man die Chance haben sich mal in einen "eingefahrenen" Wagen zu setzen.
Na die Bedingungen sind immer noch gering, ich will bequem sitzen und nicht wegen Leder schwitzen. Ansonsten habe ich z.b. keine Ansprüche wegen 5 oder 6 Zylinder, ein paar PS mehr mit Pol Star, welche Soundanlage besser klingt usw.
Und dann ist eben noch die OHL, die gerne die Sitzverlängerung hätte.
Nun hat Jürgen v50 im anderen Fred eine gute Lösung aufgezeigt.
Jepp. :)
;) ...bin schon sehr gespannt, ob´s dann wirklich der XC90 wird.
Gilt nur für R-Design. Bei Momentum und Inscription kostet das extra und das Extra würde ich mir heute sparen.