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Winterreifen für Mischbereifung 225/40 R19 255/35 R19
Hallo zusammen,
da meine Federn/Spurplatten/Rad/Reifen-Kombi von der Dekra abgenommen und auch so in den Schein eignetragen wurde, suche ich nun Winterreifen in den exakt gleichen Dimensionen für meine originalen Räder. Leider tu ich mir dabei extrem schwer, weil praktsich kein Händler eine exakt passende Kombi anbietet - bisher habe ich nur die Vredestein Wintrac Xtreme S gefunden, die genau passen würden.
Vorne: 225/40 R19, Lastindex mind. 89, Geschwindigkeitsindex W oder Y
Hinten: 255/35 R19, Lastindex mind. 92, Geschwindigkeitsindex W oder Y
Fährt jemand im Winter die Größe oder kann mir nen Rat geben? Danke!
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49 Antworten
wieso sieht das bescheiden aus? hast du ein foto dazu?
Bei meinem e92 hatte ich auch 19 Zoll Mischbereifung im Sommer und Winter rundum 18 Zoll 225. Hatte aber auch dann noch Spurverbreiterung. Und im Winter etwas mehr, was dann es etwas ausgeglichen hat.
Zitat:
@Ralf997 schrieb am 4. November 2022 um 11:33:09 Uhr:
Bei meinem e92 hatte ich auch 19 Zoll Mischbereifung im Sommer und Winter rundum 18 Zoll 225. Hatte aber auch dann noch Spurverbreiterung. Und im Winter etwas mehr, was dann es etwas ausgeglichen hat.
So hatte ich das bei meinem E93 ("one of the most beatiful E93!" - Rückmeldung) auch. Ein Freund hatte kurzzeitig 17" drauf, auch rubinschwarz. Hiess bei uns nur "Low-Rider".
@user95
Fotos mache ich, stelle dann auch zum Vergleich Bilder von Übernahme Silvester '21 mit rein.
Zitat:
@user95 schrieb am 3. November 2022 um 23:17:46 Uhr:
wieso sieht das bescheiden aus? hast du ein foto dazu?
Durch die große Bremsscheibe wirkt das fast wie eine große Fläche beim Rad. In Realität wirkt es so klein und unpassend wie auf dem ersten Foto.
Ich habe mich jetzt genug über das Fahrverhalten der 18 Zoll Winterreifen geärgert. 225er hinten sind einfach zu schmal für die Leistung des 440i.
Nächste Woche kommen 19er auf M704 Felgen (die gleichen, wie im Sommer) mit Michelin PA5 oder Continental TS 860 drauf.
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 7. November 2022 um 14:01:09 Uhr:
Ich habe mich jetzt genug über das Fahrverhalten der 18 Zoll Winterreifen geärgert. 225er hinten sind einfach zu schmal für die Leistung des 440i.
Nächste Woche kommen 19er auf M704 Felgen (die gleichen, wie im Sommer) mit Michelin PA5 oder Continental TS 860 drauf.
Dasselbe habe ich auch gemacht weil ich im Sommer 20 Zoll fahre habe ich die M704 für den Winter genommen.
Ich kann dir sagen du wirst genau 1 Winter damit fahren und es bereuen. Ich wusste es auch nicht besser aber die M704 sind nicht wintertauglich.
Meine Felgen sind oxidiert und haben hässliche Blasen bekommen nach nur 1 Winter.
Du kannst dein Glück versuchen aber ich empfehle dringend auf die M704 für den Winter zu verzichten.
Danke für die Info. Jetzt habe ich das allerdings schon festgemacht.
Ich werde sie halt öfter abreinigen. Wird schon schiefgehen ;)
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 7. November 2022 um 14:01:09 Uhr:
Ich habe mich jetzt genug über das Fahrverhalten der 18 Zoll Winterreifen geärgert. 225er hinten sind einfach zu schmal für die Leistung des 440i.
Nächste Woche kommen 19er auf M704 Felgen (die gleichen, wie im Sommer) mit Michelin PA5 oder Continental TS 860 drauf.
Ich habe heute die M403 mit PA5 drauf machen lassen.
Welch ein Unterschied! Auch optisch!
Jetzt passt es deutlich besser!
Mal zum Vergleich, wie 19" wirken!
Wenn es die gleichen Felgen wären , würde man kaum einen Unterschied zwischen 18 und 19 Zoll Räder sehe. Denn der Umfang ist ja der gleiche und somit füllen beide den Radkasten aus.
Das ändert doch aber nichts daran, dass der Unterschied aufgrund des größeren Felgendurchmessers deutlich wahrnehmbar ist.
Zitat:
@ThomasCrown99 schrieb am 07. Nov. 2022 um 15:50:20 Uhr:
PA5
Wie fahren sich die Reifen? Wie sind sie vom Abrollgeräusch?
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 12. November 2022 um 15:22:02 Uhr:
Zitat:
@ThomasCrown99 schrieb am 07. Nov. 2022 um 15:50:20 Uhr:
PA5
Wie fahren sich die Reifen? Wie sind sie vom Abrollgeräusch?
Sehr gut. Weniger Geräusche von vorne durch den Radkasten, ruhigerers Abrollen auf dem Asphalt.
Hört sich nach "Kleben" an, allerdings nicht so wie beim Evo3 von Hankook.
Sonst innen weniger Klappern des Windschotts, die Querfugen kommen nicht so hart durch wie bei 18" RFT.
Gullideckel werden deutlich komfortabler "genommen" - wohlgemerkt trotz 2.8/3.3 bar auf den PA5
Auch die Kurve oberhalb meines Dorfes kann ich wieder schneller nehmen.
Alles richtig gemacht, zumal optisch von der Seite (bündiger) und hinten (breitere Reifen) stimmiger als die 18" Serienbereifung.
Danke für den Bericht.
Zitat:
@ThomasCrown99 schrieb am 12. Nov. 2022 um 16:36:36 Uhr:
2.8/3.3 bar auf den PA5
Warum so viel?
Erscheint mir auch zu viel. Und von dem Irrglauben das hinten immer mehr Luft reinkommt sollte man sich auch mal verabschieden.
Man fährt doch so gut wie nie mit Gepäck oder 2 Personen die hinten sitzen im Gegenteil ich fahre vorne mit mehr Bar als hinten.