Winterreifen Diskussion 2013/2014 - Los geht`s...
Nein, es schneit noch nicht... aber aber in gut zwei Wochen ist Oktober 😉
Und wie wir sicher alle wissen: Von O bis.... 😁
Als (Neu-) E91 Eigner kommt das Thema nun gerade auf mich zu. Was kaufen?
Bei meiner Gesamtfahrleistung von rund 15tkm im Jahr brauche ich nicht wirklich oft neue Winterreifen. Trotzdem stellt sich die Frage, ob etwas aus dem mittleren Preissegment auch reicht, oder ob ich mir zum fast neuwertigen Auto (2012er 330d) nun doch mal etwas vom Schlage Conti, Michelin oder Dunlop gönne 😉
Schön fände ich Erfahrungen von Vielfahrern (mit kürzeren Wechselintervallen als ich sie hab), bzw. von Leuten die vergleichbare Fahrzeuge mit unterschiedlichen Winterreifen nutzen...
Zudem interessiert mich eure Meinung zu einem mir völlig neuen Thema: H oder V Reifen im Winter?
Mir wurde erzählt, ich solle möglichst im Winter "nur" H-Reifen verwenden, da bei den "schnelleren" V-Reifen aufgrund deren Eignung für höhere Geschwindigkeiten, die Wintereigenschaften wohl etwas schlechter wären...
Ach so: Fahrzeug bedingt kommen bei mir nur Reifen ab 17" in Frage und diese sollen es auch werden (225/45/17). Mischbereifung oder Räder größer als 17 Zoll halte ich im Winter für unnötig...
Abseits der üblichen (oben genannten) Verdächtigen, würden mich vor allem Erfahrungen mit folgenden Herstellern interessieren:
- Bridgestone
- Hankook
- Nokian
- Toyo
btw:
Ich werde wohl im Winter auf RFT-Reifen verzichten.
Beste Antwort im Thema
Kaum ist Oktober, rennen die ersten los und lassen sofort Winterreifen drauf ziehen, als wäre O bis O Gesetz... ohne jeden Verstand. Auch wenn es tagsüber noch 18-20 Grad und Tiefsttemperaturen 8 Grad sind... O bis O und da wird gewechselt, komme was wolle!
Mein Nachbar hat im T-Shirt die Winterreifen montiert, weil es zu warm war und er geschwitzt hatte....
Bis es dann im wirklichen Winter schneit, sind 30% Profil runter geschruppt und der Grip bei Schnee lässt nach.
Bei mir gibt es kein O bis O, ich wechsle dann auf Winter oder Sommerreifen wenn es das Wetter verlangt, wenn wirklich der Winter kommt.
113 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sambob
Meine neuen WR sind seit heute drauf.
Wer weiß, wann ich wieder Zeit für den Wechsel hätte....
Memme 😉😁
Gruß
odi
Damit muss ich wohl leben. Meine Karre steht momentan während der Woche nur rum, da ist's kein Schaden 😉
Ich wechsel auch selbst und gehöre eigentlich zur "O bis O" Fraktion. Hatte es mir für kommenden Samstag vorgenommen, aber wenn ich die Wettervorhersage so sehe... Selbst am 24.10. noch 9/15°C, da lass ich die Sommerreifen doch noch ein paar Tage drauf...
Moin die Herren
Kurze Frage an die Rechtsexperten
Ich habe noch einigermassen gute Winterreifen (ca. 4-5mm), jedoch knapp 7 Jahre alt. Möchte aber aufgrund des geplanten Fahrzeugverkaufs keine neuen Reifen kaufen.
Kann die Versicherung in einem Schadenfall Regress beanspruchen, z.B. weil Reifen etwas älter ist?
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Zitat:
Original geschrieben von vehaab
Moin die HerrenKurze Frage an die Rechtsexperten
Ich habe noch einigermassen gute Winterreifen (ca. 4-5mm), jedoch knapp 7 Jahre alt. Möchte aber aufgrund des geplanten Fahrzeugverkaufs keine neuen Reifen kaufen.
Kann die Versicherung in einem Schadenfall Regress beanspruchen,
z.B. weil Reifen etwas älter ist?
>
NeinZitat:
Original geschrieben von kevinmuc
das hab ich nicht geschrieben!Zitat:
Original geschrieben von Pimblhuber
Damit kann man nie gänzlich zufrieden sein. 😁
Stimmt, Kevin! 😁 Grip ist eben nicht gleich
Grips😁 😎
Da die originalen 2007er Dunlop SP Wintersport 3D RFT noch jeweils 4-5mm (einer ist aus 2010 und hat 6-7mm) vorweisen sind die nun für diesen Winter drauf. Erster Eindruck: Schweinelaut die Dinger! Mag aber auch am Alter liegen. Neue gibt´s dann nächstes Jahr...
Mit a bisserl Glück beteiligt sich die VK oder sogar die gegnerische Haftpflicht (Haftpflicht könnte ein Wortspiel sein) an den neuen Reifen.
Und wir haben noch nicht mal angefangen, die hier gerne geführte Argumentation bezüglich unterschiedlicher Profiltiefen und ihrer Schädlichkeit auf diverse Teile des Antriebstranges, loszutreten.
Hö? Ist Dein Beitrag ernst gemeint?
Wie "hö"??
Lies das Schwarze, das sind die Buchstaben und beachte meine Sig 😉.
Und editiere nicht, während ich antworte 😛.
Dieses Jahr nach einem Reifenplatzer der vorherigen Runflat Goodyear Ultragrip nun Uniroyal MS 77+. Bislang schneit es nicht und die Reifen verhalten sich unauffällig und sind leise.
Ich habe seit Montag Nokian WD D3 in 205er Breite. Hab die gegen Godyear UG RunFlat getauscht.
Angenehm ruhig, sehr komfortabel. Der erste Eindruck ist sehr positiv.
PS: Der eine RunFlat Goodyear Reifen ist genauso schwer wie Nokian NonFlat Reifen+Felge zusammen 😰
2°C heute Morgen, passte der Wechselzeitpunkt wohl 😉...
Ich hab schon vor zwei Wochen gewechselt auf 225/45 R17 Vredestein Winterreifen. In Bonn ist zwar von Winter noch nichts zu sehen, aber kann ja nicht schaden. 🙂
Heute morgen erstmals Scheiben angefroren...
Kollege fährt - von mir ab allerdings nur noch 50 Meter 🙄 - dann bleibt der Wagen mit "Electric Power Control" Fehler liegen (---> schieb W210 Bereich) 😁
Meiner neuen Winterräder liegen scheinbar noch bei Reifen Anton (Sonntag bestellt) 😉