Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Hat man mir angeboten ,wollte ich aber nicht !
Die Windgeräusche an meinem F30 sind eindeutig zwischen 80 - 120km/h ziemlich nervig.
Wurde mir auch von neutralen Mitfahrern bestätigt !
Werde BMW weiter nerven .........
Zitat:
Original geschrieben von Rockethelmi
So wie ich das sehe hat Jürgen "das Problem" mit der Hardcore-Variante "gelöst". Auch ne Möglichkeit😁Zitat:
Original geschrieben von Wylli86
Wie siehts eigentlich bei "Jürgen325" aus? Hast du kapituliert?Gruß
Wylli
http://www.motor-
Hallo Kollegen,
die Serviceaktion mit Austausch der Dichtungen hat bei mir eine deutliche Besserung ab 130 km/h gebracht. So bin ich zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von dukie
Hallo Kollegen,die Serviceaktion mit Austausch der Dichtungen hat bei mir eine deutliche Besserung ab 130 km/h gebracht. So bin ich zufrieden.
Was bzw. welche Dichtungen wurden getauscht?
Und gibts jetzt eigentlich ne offizielle Maßnahme von BMW?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Was bzw. welche Dichtungen wurden getauscht?Zitat:
Original geschrieben von dukie
Hallo Kollegen,die Serviceaktion mit Austausch der Dichtungen hat bei mir eine deutliche Besserung ab 130 km/h gebracht. So bin ich zufrieden.
Und gibts jetzt eigentlich ne offizielle Maßnahme von BMW?
Betrifft wohl die inneren Dichtungen direkt auf der Tür.
Im ETK ist eine Serviceaktion mit der Nummer 2317852 angeführt.
Zitat:
Original geschrieben von hm28
Betrifft wohl die inneren Dichtungen direkt auf der Tür.Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Was bzw. welche Dichtungen wurden getauscht?
Und gibts jetzt eigentlich ne offizielle Maßnahme von BMW?
Im ETK ist eine Serviceaktion mit der Nummer 2317852 angeführt.
richtig, die wurden bei mir getauscht..
Weiß jemand seit wann es diese Service-Aktion gibt?
Ist das die Puma-Nr.?
Gruß
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von hm28
Betrifft wohl die inneren Dichtungen direkt auf der Tür.Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Was bzw. welche Dichtungen wurden getauscht?
Und gibts jetzt eigentlich ne offizielle Maßnahme von BMW?
Im ETK ist eine Serviceaktion mit der Nummer 2317852 angeführt.
Hi hm28,
mein Freundlicher konnte eine Serviceaktion mit dieser Nummer nicht finden. Er hat bisher Folgendes gefunden:
55713520-01 - Pfeifgeräusche im Bereich Außenspiegel ab 60 - 80 km/h
51290142-01 - Fensterführungsdichtung im Bereich Spiegeldreieck eingezogen
51027151-04 - Windgeräusch im Bereich Frontscheibe A-Säule/Wasserfangleiste
Alle drei sind bekannt und wurden hier bereits erwähnt/diskutiert. Könntest du bitte nochmals nachschauen ob die Nummer korrekt ist bzw. sagen in welchem ETK sie zu finden ist?
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
Hi hm28,Zitat:
Original geschrieben von hm28
Betrifft wohl die inneren Dichtungen direkt auf der Tür.
Im ETK ist eine Serviceaktion mit der Nummer 2317852 angeführt.mein Freundlicher konnte eine Serviceaktion mit dieser Nummer nicht finden. Er hat bisher Folgendes gefunden:
55713520-01 - Pfeifgeräusche im Bereich Außenspiegel ab 60 - 80 km/h
51290142-01 - Fensterführungsdichtung im Bereich Spiegeldreieck eingezogen
51027151-04 - Windgeräusch im Bereich Frontscheibe A-Säule/WasserfangleisteAlle drei sind bekannt und wurden hier bereits erwähnt/diskutiert. Könntest du bitte nochmals nachschauen ob die Nummer korrekt ist bzw. sagen in welchem ETK sie zu finden ist?
Danke.
Hier ist die Antwort des Freundlichen:
"das ist die Klebeschablone für die Türdichtung, Teilenummer 01292317852 ("SCH 2317852" ) diese wird gebraucht um die Türdichtung an die richtige Stelle zu kleben."
Ist also keine Service-Aktion.
@duke: hast du vielleicht mehr Infos zu der bei dir durchgeführten Service-Aktion?
Guten Morgen, Zusammen,
ich versuche es nochmal:
Gibt es jemanden, der die Dichtungen getauscht bekommen hat aufgrund der Windgeräusche?
Hat jemand eine PUMA Nr.? Oder einen Ansprechpartner im Service des ausführenden Autohauses. Alles würde helfen. Gern auch per PN.
Vielen Dank!
Georg
Mein letzter Stand:
"...Wir bedauern, dass Sie diese Erfahrung mit den Windgeräuschen in Ihrer BMW 330d Limousine gemacht haben. Gleichzeitig danken wir Ihnen, dass Sie den direkten Kontakt mit der BMW Kundenbetreuung suchen und uns Gelegenheit geben, Ihr Anliegen sorgfältig zu prüfen.
Dazu stimmen wir uns bereits mit unseren Kollegen in den Fachabteilungen ab. Dies kann etwas Zeit in Anspruch nehmen, daher bitten wir Sie um etwas Geduld. Sobald uns das Ergebnis vorliegt, setzen wir uns direkt wieder mit Ihnen in Verbindung..."
Hast Du eine Mail-Adresse von denen? Denen würde ich auch gern mal etwas zu dem Thema schreiben!!
Das ist mein aktueller Stand !
nach 6 Monaten reklamieren (BMW Kundenbetreuung)
3maliger BMW NL Nachbesserung (ohne Erfolg)
Sehr geehrter Herr ……..
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 14. Januar 2014.
Wir bedauern, dass an Ihrem BMW 320d die von Ihnen geschilderte Beanstandung aufgetreten ist. Ihre Reaktion können wir nachvollziehen.
Da der von Ihnen beschriebene technische Sachverhalt und dessen Ursache am besten durch eine Besichtigung bzw. Untersuchung Ihres Fahrzeugs durch einen BMW Service Techniker im Autohaus bewertet werden kann, empfehlen wir Ihnen, sich mit Ihrem Anliegen an Ihren BMW Partner vor Ort zu wenden.
Die Mitarbeiter im BMW Autohaus klären den Sachverhalt gern mit Ihnen und haben auch die Möglichkeit, die technischen Fachstellen der BMW AG in die Klärung vor Ort einzubeziehen, sofern dies notwendig ist.
Sehr geehrter Herr ……., wir hoffen, dass Sie Ihr BMW 320d in Zukunft wieder von seinen positiven Produkteigenschaften überzeugen kann und wünschen Ihnen eine
gute und sichere Fahrt.
Mit freundlichen Grüßen
Ihre BMW Kundenbetreuung
--
BMW
BMW Kundenbetreuung
80788 München
Tel.: +49 89 1250 160 00 Servicezeiten täglich 08:00 - 20:00 Uhr
Fax: +49 89 1250 160 02
Mail: kundenbetreuung@bmw.de
Web: www.bmw.de
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Vorstand: Norbert Reithofer, Vorsitzender,
Milagros Caiña Carreiro-Andree, Herbert Diess,
Klaus Draeger, Friedrich Eichiner, Harald Krüger,
Ian Robertson, Peter Schwarzenbauer.
Vorsitzender des Aufsichtsrats: Joachim Milberg
Sitz und Registergericht: München HRB 42243
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@zotti: die E-mail-Adresse ist allgemein bekannt, allerdings wäre es besser, einen Papierbrief direkt an die Leiterin der Kundenbetreuung - Susanne Becker - zu schicken. Zumal ihr Name steht auf allen Werbeangeboten, die ich per Post bekomme.
@Ulrich-Manfred: ich habe denen in meinem Brief klar gesagt, dass der Freundliche den direkten Kontakt empfohlen hat, da er selbst nichts anbieten kann (weil "Serienstand"😉. Ich habe ebenfalls die bisher bekannten PUMAs erwähnt. Zwei davon treffen auf mich nicht zu, und die dritte hat nichts gebracht. Deswegen wird die Sache nun "intern geklärt".