Will zum 210er zurück!!
Hallo 210er Gemeinde!
Nach ca drei Monaten mit meinem W211 320 V6 weine ich dem 210er hinterher.
Ich habe schon sämtliche Motorisierungen beim 210er durch und kann sagen, dass der Beste Wagen, den ich hatte ein 2001er 220cdi Avantgarde T-Modell mit Parameterlenkung, Orthodädischem Memory-Fahrersitz und Automatik war.
Wie komme ich darauf??
Ich habe den Wagen vor fast genau zwei Jahrem einem Freund verkauft, der damit bis heute noch fährt. Der Wagen hat jetzt fast 315tkm gelaufen.
Er lässt jetzt den Wagen bei mir für ca. 4 Wochen stehen um ihm einer Rostkur und technischer Verschleißüberholung zu unterziehen. (Bremsen, Fahrwerk, Injektoren...)
(Habe da schon etwas mit meinem E200 durch, unter "Endlich Fertig" kann man sich einen Eindruck verschaffen, was auf mich zukommt, nur der Lack soll wieder original sein.....)
Der Rost hat mittlerweile an ihm genagt, jedoch verrichten Motor und Getriebe ihren Dienst ohne Probleme.
Zurück zum Thema: Als ich mit dem Wagen eine Probefaht machte, als er bei mir am Hof stand, kamen wieder alte Gefühle hoch, ich merkte wie satt sich der 210er im Gegensatz zum 211er fährt, die Lenkung ist um einiges angenehmer und die Sitzposition einfach traumhaft.
Ich muss dazu erwähnen, dass der linke Ellenbogen bei mir immer oben auf der Türverkleidung aufliegt, das ist eine der bequemsten Sitzpositionen für mich. 🙄
Beim 211er kann ich das nicht machen, da die Türverkleidung oben viel schmäler ist, als beim 210er und der Wagen in der breite etwas gewachsen ist, somit ist der Ellenbogen zu kurz um aufzuliegen.
Ich muss erwähnen, dass mein 211er Airmatik und Distronic verbaut hat und mich diese beiden Systeme nicht wirklich vom Hocker hauen und ich diese ehrlich gesagt nicht brauche. Vorallem die Distronic, sie nervt!!🙄
Auf diesem Wege suche in nach einem sauberen W210 220cdi Avantgarde Mopf und hoffe, wieder einen anständigen mit meiner Lieblingsausstattung zu finden, würde meinem 211er sogar dagegen tauschen, aber die Suche gestaltet sich eher als "Suche der Naden im Heuhaufen" da alle 210er mehr oder weniger durchgerockt sind.....
Auf meinen 200er Vormopf habe ich auch keine Lust mehr, der ist mir einfach zu lahm und verbraucht zu viel und ohne Parameterlemkung auch nicht das, was ich schon mal hatte.....
Wer also einen guten und gepflegten W210 220cdi Avantgarde T-Modell mit Automatik, Parameterlenkung, Orthopädischem Memorysitz möglichst in Silber sein Eigen nennt und mit dem Gedanken Spielt, diesen zu veräußern, soll sich bitte umgehend bei mir melden😁😁
Ich halte euch auf dem Laufenden
Anbei mein 210er, als ich ihn verkauft habe
Beste Antwort im Thema
Da hat einer einen feinen 211er und weint dem 210er nach ... hätte sich DSD nicht schon gemeldet, so riefe ich jetzt in die Menge: "Einen Arzt, holt schnell einen Arzt!!!" 😁 😁 😁
Als ein der Reflexion fähiger Mitmensch kann ich ja nachvollziehen, dass jemandem die "fade" Geradeaus-Lenkung des 210ers abgeht. Auch, dass die Airmatic in ihrer Bemühtheit der Gelassenheit des 210er-Fahrwerks nichts entgegenzusetzen hat, verstehe ich noch. Und moderner Schnickschnack wie Distronic (bringt leider den Entfall des normalen Tempomates mit sich, soweit ich weiß) & Co. ist oft lästiger als nützlich, d'accord.
Aber einen seidigen 320er Ottomotor gegen einen 220 CDI-2 eintasuchen zu wollen, das ist Hasardieren!!! 😰
Eine hochwahrscheinlich rostfreie "Mischmetall"-Karosse (Alu/Stahl) gegen diese Opferanode in Form eines 210ers umtauschen zu wollen, da fehlt mir einfach die Phantasie! 😕
Mein lieber TE, es mag ja sein, dass du gut mit Schleifmaschine, Lackpistole umgehen kannst und mit undichten Injektoren "auf du" stehst, aber vergiss bitte nicht die vielen Stunden Arbeit und die meist ausgeprägte Undankbarkeit des billigen Daimler-Baujahr-2000-Bleches seinem Retter gegenüber.
Nebenbei wirst du dir recht schwer damit tun, einen wenig gelaufenen 220 CDI in noch schönem und rostarmen Zustand zu finden -- und dann noch einen mit Parameterlenkung dazu, das potenziert das Problem! Eine durchaus recht seltene Sonderausstattung ...
Liebe Grüße von einem Gestrandeten.
55 Antworten
Moin,
ich beobachte den Markt ja auch und schiele mit einem Auge auf den 300td.
Die Fahrzeuge gelten als fast unverkäuflich (rote Plakette). Wem das nichts ausmacht, kann sicher ein Schnäppchen machen 😉
Grüßle
@Threadersteller
Zu deinen beiden Fahrzeugen:
Silber => Der Zustand sagt mir, dass es der Verkäufer mit seinem Auto nicht so genau nimmt, nein, viel zu nett ausgedrückt => er pfeift auf die Karre. Und so wie er ihn sauber macht, kümmert er sich auch nicht um die technischen Innereien.
Blauschwarz => Schöne Ausstattung. Leider hoffnungslos überteuert. Ein Träumer vor dem Herrn. Die Differenz zwischen Träumerei und wahren Wert ist so weit auseinander, dass gar nicht so viele Engelszungen vorhanden sein könnten um ihn auf den Boden der Tatsachen zurückzubringen.
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Da bei beiden die Parameterlenkung nicht als Sonderausstattung aufgeführt war , nehme ich an , dasss sie auch nicht verbaut wurde.
Ich sehe selten die Angabe der Parameterlenkung, auch Autohändler schreiben es sehr oft nicht rein, obwohl das Fahrzeug (z.B. V6/V8) damit ausgerüstet ist. Das liegt wohl daran, dass man sie nicht sehen kann und sie damit unter den Tisch fällt. Es bleibt also am Ende nur die Überprüfung der Fin um eine belastbare Aussage zu bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
...Die Parameterlenkung war beim 210er bei den 6-Zylindern serienmäßig , sonst aufpreispflichtig !...
Da meinste aber nur die Diesel, oder?
Bei meinem E320 Benziner (Bj 2001) ist leider keine PL drinn... Hab ich leider zu spät geschnallt und könnte mir heute noch in den Ar*** beißen....!
Zitat:
Original geschrieben von Higgi
Da meinste aber nur die Diesel, oder?Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
...Die Parameterlenkung war beim 210er bei den 6-Zylindern serienmäßig , sonst aufpreispflichtig !...Bei meinem E320 Benziner (Bj 2001) ist leider keine PL drinn... Hab ich leider zu spät geschnallt und könnte mir heute noch in den Ar*** beißen....!
Ja ! Bei den Benzinern waren nur die 4 - matic - 6 -Zylinder sowie die V8 serienmäßig mit PL ausgestattet .
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Könnte mir mal jemand anhand der Fahrgestellnummer die Ausstattung dieses Autos posten?
Welchen Code hat die Parameterlenkung eigentlich beim W210?
WDB2102061X077529
Die PL hat den Code 213
Hallo baeda-held,
P 213 PARAMETER-LENKUNG
Retarder
Getriebe-Nr. 722.699 03 509.980
Bestell-Nr 0222561056
STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
Color * 744U P 744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
Interior 211A P 211A LEDER ANTHRAZIT
Code Body
Index-Modell 0
Motor 611.961 OM 611 DE LA
Motornummer 611 961 40 078 197
Lieferdatum (JJMMTT) 02.03.19
Code Ausstattung
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
P 220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
248 REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
P 248 FONDSITZ MIT INTEGRIERTEM KINDERSITZ
249 AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR
P 249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
P 260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
345 RAIN SENSOR
P 345 REGENSENSOR
352 COMMAND
P 352 COMAND
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
P 354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
P 404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
P 423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
P 480 NIVEAU - REGULIERUNG
500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
P 500 AUSSENSPIEGEL LI. U. RE. ABKLAPPBAR
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
P 543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LI UND RE BELEUCHTET
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
P 551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
P 581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
P 584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
P 600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
P 611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FUER FAHRERTUEREN
612 XENON HEADLIGHT
P 612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
P 673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
P 677 AVANTGARDE-FAHRWERK
691 BLUE HEAT-INSULATING GLASS ALL-AROUND, GLASS REAR
P 691 WD-BLAUES GLAS RUNDUM, HECKSCHEIBE-ESG
802 AEJ 06/1/M/X
P 802 AEJ 01/1/X
810 SOUND SYSTEM
P 810 SOUNDSYSTEM
816 RADIO REMOTE CONTROL
P 816 FERNBEDIENUNG FUER RADIO / COMMAND (OMS)
819 CD CHANGER
P 819 CD-WECHSLER
852 MOBILE.PRE-INSTALL.COMPL.ON TOWER NOKIA SERIES 5/6
P 852 HANDY-VORRUESTUNG KPL. AM "DOM"; NOKIA SERIE 5/6
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
P 873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
P 875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT
876 INTERIOR LIGHT ASSEMBLY
P 876 INNENRAUM-LICHTPAKET
P 877 LESELEUCHTE IM FOND
882 INTERIOR SAFEGUARD/TOWING PROTECTION
P 882 INNENRAUMABSICHERUNG
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
P 910 LICHTMASCHINE MIT GROESSERER KAPAZITAET
921 OM 601/604 FOR RAPE SEED FUEL OIL
P 921 PFLANZENOELMETHYLESTER-AUSFUEHRUNG
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
P 954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
P 988 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER U.TYPSCHILD (MASCH.)
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
P M22 HUBRAUM 2,2 LITER
P34 SONDERMODELL EXCLUSIV / EXCLUSIVE PACKAGE
Liste
'M22','P34','220','248','249','260','345','352','354','404','423','480','500','543',
'551','581','584','600','611','612','673','677','691','802','810','816','819','852',
'873','875','876','877','882','910','921','954', '988','210A2XXL202B225L230B'
LG, Walter
Also scheidet dieser Kandiat schon mal aus..... keine Parameterlenkung..... nicht mein Auto🙂
Moin,
hier mal die Angaben aus dem EPC in deutsch 😉 Sieht etwas anders aus als Walters Angaben - dürfte inhaltlich aber das gleiche sein...
Datenkarte
Ident-Nummer: WDB2102061X077529 6
Fahrgestell
Verkaufsbezeichnung: E 220 CDI
Auftragsnummer: 0 2 225 61056
Lieferdatum: 19 03 2002
Lack-Code 1: 744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
Ausstattung: 211A LEDER ANTHRAZIT
Motornummer: 611961 40 078197
Getriebe: 722699 03 509980
SA-Code
202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
210A LEDER
211A LEDER ANTHRAZIT
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
225L NDL - MANNHEIM
230B KUNDENDIENST - STATION EUROPA
248 FONDSITZ MIT INTEGRIERTEM KINDERSITZ
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
345 REGENSENSOR
352 COMAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
404 MULTIKONTURSITZ LINKS
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
480 NIVEAU - REGULIERUNG
500 AUSSENSPIEGEL LI. U. RE. ABKLAPPBAR
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LI UND RE BE-
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FUER FAHRERTUEREN
612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
677 AVANTGARDE-FAHRWERK
691 WD-BLAUES GLAS RUNDUM, HECKSCHEIBE-ESG
744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
802 AEJ 01/1/X
810 SOUNDSYSTEM
816 FERNBEDIENUNG FUER RADIO / COMMAND (OMS)
819 CD-WECHSLER
852 HANDY-VORRUESTUNG KPL. AM "DOM"; NOKIA SERIE 5/6
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT
876 INNENRAUM-LICHTPAKET
877 LESELEUCHTE IM FOND
882 INNENRAUMABSICHERUNG
910 LICHTMASCHINE MIT GROESSERER KAPAZITAET
921 PFLANZENOELMETHYLESTER-AUSFUEHRUNG
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
988 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER U.TYPSCHILD (MASCH.)
M002 611.9__ - 19960826 - MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUEHLUNG
M002 722.6__ - 19960119 - MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUEHLUNG
M002 210____ - 19960904 - MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUHLUNG
M22 HUBRAUM 2,2 LITER
M611 R4-DIESELMOTOR OM611
P34 SONDERMODELL EXCLUSIV / EXCLUSIVE PACKAGE
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Ja ! Bei den Benzinern waren nur die 4 - matic - 6 -Zylinder sowie die V8 serienmäßig mit PL ausgestattet .Zitat:
Original geschrieben von Higgi
Da meinste aber nur die Diesel, oder?
Bei meinem E320 Benziner (Bj 2001) ist leider keine PL drinn... Hab ich leider zu spät geschnallt und könnte mir heute noch in den Ar*** beißen....!
Beim 320er Benziner mit Heckantrieb war die Parameterlenkung beim T-Modell serienmäßig, nicht aber bei der Limo. So war es jedenfalls 2001.
Habe dir PN geschickt wegen deiner Suche nach W210.. vielleicht hab ich ja das richtige Fahrzeug für dich. Gruss M
Zitat:
Original geschrieben von H-ManZX
Beim 320er Benziner mit Heckantrieb war die Parameterlenkung beim T-Modell serienmäßig, nicht aber bei der Limo. So war es jedenfalls 2001.
Mein E320T Bj. 1999 Mopf hatte
keineParameterlenkung!
Der S210 war schon ein tolles Auto (mal abgesehen vom Rost), allerdings weine ich ihm persönlich keine Träne nach. Bin wirklich zufrieden mit meinem E350T S211 Mopf.
Muß allerdings auch dazu sagen, dass ich mich in aller Hinsicht verbessert habe (Motorleistung 48PS mehr, wesentlich umfangreichere Ausstattung, km-Stand 170.000 weniger, Baujahr 8 Jahre jünger, ...).
Zitat:
Original geschrieben von baeda.held
Hallo 210er Gemeinde!Nach ca drei Monaten mit meinem W211 320 V6 weine ich dem 210er hinterher.
Ich habe schon sämtliche Motorisierungen beim 210er durch und kann sagen, dass der Beste Wagen, den ich hatte ein 2001er 220cdi Avantgarde T-Modell mit Parameterlenkung, Orthodädischem Memory-Fahrersitz und Automatik war.
Wie komme ich darauf??
Ich habe den Wagen vor fast genau zwei Jahrem einem Freund verkauft, der damit bis heute noch fährt. Der Wagen hat jetzt fast 315tkm gelaufen.
Er lässt jetzt den Wagen bei mir für ca. 4 Wochen stehen um ihm einer Rostkur und technischer Verschleißüberholung zu unterziehen. (Bremsen, Fahrwerk, Injektoren...)
(Habe da schon etwas mit meinem E200 durch, unter "Endlich Fertig" kann man sich einen Eindruck verschaffen, was auf mich zukommt, nur der Lack soll wieder original sein.....)
Der Rost hat mittlerweile an ihm genagt, jedoch verrichten Motor und Getriebe ihren Dienst ohne Probleme.
Zurück zum Thema: Als ich mit dem Wagen eine Probefaht machte, als er bei mir am Hof stand, kamen wieder alte Gefühle hoch, ich merkte wie satt sich der 210er im Gegensatz zum 211er fährt, die Lenkung ist um einiges angenehmer und die Sitzposition einfach traumhaft.
Ich muss dazu erwähnen, dass der linke Ellenbogen bei mir immer oben auf der Türverkleidung aufliegt, das ist eine der bequemsten Sitzpositionen für mich. 🙄
Beim 211er kann ich das nicht machen, da die Türverkleidung oben viel schmäler ist, als beim 210er und der Wagen in der breite etwas gewachsen ist, somit ist der Ellenbogen zu kurz um aufzuliegen.Ich muss erwähnen, dass mein 211er Airmatik und Distronic verbaut hat und mich diese beiden Systeme nicht wirklich vom Hocker hauen und ich diese ehrlich gesagt nicht brauche. Vorallem die Distronic, sie nervt!!🙄
Auf diesem Wege suche in nach einem sauberen W210 220cdi Avantgarde Mopf und hoffe, wieder einen anständigen mit meiner Lieblingsausstattung zu finden, würde meinem 211er sogar dagegen tauschen, aber die Suche gestaltet sich eher als "Suche der Naden im Heuhaufen" da alle 210er mehr oder weniger durchgerockt sind.....
Auf meinen 200er Vormopf habe ich auch keine Lust mehr, der ist mir einfach zu lahm und verbraucht zu viel und ohne Parameterlemkung auch nicht das, was ich schon mal hatte.....
Wer also einen guten und gepflegten W210 220cdi Avantgarde T-Modell mit Automatik, Parameterlenkung, Orthopädischem Memorysitz möglichst in Silber sein Eigen nennt und mit dem Gedanken Spielt, diesen zu veräußern, soll sich bitte umgehend bei mir melden😁😁
Ich halte euch auf dem Laufenden
Anbei mein 210er, als ich ihn verkauft habe
Ist NDL Mannheim die Niederlassung von der er kommt? Wenn ja, wie könnt ihr das herausfinden? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von baeda.held
Hallo 210er Gemeinde!
Ich muss dazu erwähnen, dass der linke Ellenbogen bei mir immer oben auf der Türverkleidung aufliegt, das ist eine der bequemsten Sitzpositionen für mich. 🙄
Die Sitzposition ist auch die meine. Aber die empfand ich im 123/124 noch deutlich angenehmer!
In meinem S210 drückt es ja derb nach 500 km! 🙄🙄