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wieviel kriegt man vom schrotthändler fürs verschrotten?
hi,
da ich hier mal gelesen hatte, dass man fürs selberverschrotten des altwagens vom schrotthändler auch noch ein wenig geld fürs verschrotten kriegt, wollte ich mal fragen, ob das jem schon gemacht hat u sagen kann, was er noch dafür bekommen hat......
thanx
Beste Antwort im Thema
Guten Tag,
ich wollte kurz meine Erfahrungen abgeben. Ich habe bei ca. 20 zertifizierten Schrotthändlern angerufen um für meinen 95er Golf III 1.6 75PS mit Sportsitzen und (fast) neuer Servopumpe, aber leider knapp 275Tkm den besten Preis zu bekommen. Hier zahlt sich immer auch eine recht schnelle Reaktionsgeschwindigkeit aus.
Vor drei Wochen lag der Preis jenseits der 200,- € mittlerweile (Gestern) war ich froh, noch 100,-€ zu bekommen. Problem 1) die haben genug Fahrzeuge und damit verkaufbare Teile, Problem 2) es gibt regional nur ein paar Schrotthändler => "Pseudo-Monopol", Problem 3) sinkende Metallpreise.
Ergo - habe meine neuen Winterreifen (hat jemand Interesse? 2 x 175 / 70 auf 13" Stahlfelge 4 x 100er LK - vier Monate alt - Firestone Firehawk) und mein Radio (altes Blaupunkt noch mit Karte! ;-) ) ausgebaut und den Rest dem Verschrotter überlassen. Auch wenn es traurig ist, ich kann mir nicht vorstellen, dass der Verschrotter mit den Überresten den Umsatz seines Lebens macht - und wenn doch, hat er es sich verdient, man hat doch keine andere Wahl.
Statt einem Gebrauchten, ist es halt bei mir ein Jahreswagen geworden und letztlich habe ich 2600,- für meinen Alten, plus eventuelle Erlöse für Winterreifen, Sommerreifen auf Felge und das klasse Blaupunktradio (!!!) zu erwarten, mal ehrlich - emotional nicht tragbar, aber für den Einzelnen im Moment ökonomisch sinnvoll.
Das Angebot regelt die Nachfrage?
Weiterhin viel Erfolg beim Verschrotten - was aus meiner Sicht gesamtwirtschaftlich grober Unfug ist.
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40 Antworten
Bei uns gabs 20€ für einen Altwagen ohne Kat, 40€ für einen mit Kat (unabhängig davon wie alt das Auto war). Andernorts gibts garnix, manche haben 200€ gekriegt...
wirst selbst die Verwerter in deiner Nähe anrufen und fragen müssen, pauschal kann man da nix aussagen
Hallo
und las dich nicht von solchen "Gerüchten" verwirren,
wenn erzählt wird, ich habe gehört:
"Der hat noch viele hundert Euro, für den Schrottwagen bekommen."
In 99,999999999999% der Fälle, ist da nichts drann
und es wollte sich nur mal wieder Jemand wichtig machen.
Gruß Bonko
Für meinen 93er Golf III (225000km) habe ich noch €75,- bekommen:)
Ich hab in Berlin mal bei etlichen Autoverwertern per Mail angefragt - u.a. wegen Ablauf und Schrottwert.
Bei denjenigen, die geantwortet haben, gibts nirgend etwas. Manche wollen mein Auto gar nicht (Clio, Baujahr 1991). Bei anderen kostet das Verschrotten sogar etwas (50-80 Euro) - finde ich etwas unverschämt. Oder ist das durchaus üblich?
Immerhin ein Autoverwerter würde mein Auto nehmen und das Verschrotten ist gratis, ausgezahlt gibts aber nichts.
Na es kommt immer drauf an was man zum Schrott bringt der genannte Clio wird genauso wenig bringen wie ein alter Fiesta oder Escort.
Wobei gängige Fahrzeuge, Audi 80 , BMW E36, oder ein Golf TDI also Fahrzeugtypen die hier in Deutschland noch relativ oft unterwegs sind und auch oft exportiert werden durchaus ein paar Euros bringen können.
Es kommt auch immer drauf an was der Verwerter an Teilen rausholen kann und was gefragt ist.
Im allgemeinen gibt es aber nix beim Verwerter bei Abgabe, wenn ein Auto einigermassen Intressant ist dann nimmt er es kostenlos ansonsten bleibt nur zahlen.
Habe meinen 20 Jahre Jubi GTI/TDI (242.000km) bei diversen Verwerten angeboten. Maximal waren bis jetzt 400 EUR drin. :mad:
Optisch und technisch ist der Wagen 1a.
Ich würd mich da nicht über den Tisch ziehen, wenn ein Auto noch in gutem Zustand mit TÜV ist, sollte es immer Geld geben, die Verwerter blüffen einfach z.Z. und meinen alle Autos umsonst zu bekommen, mit dem Grund der Staat übernehme "seine" Zahlung.
Ich hab auch zb noch einen Wagen der Privat um die 3000 € bringen würde, deshalb erwarte ich vom Verwerter mindestens 500 € wobei ich da meine Alus und Radio raussnehme!
Ein konkretes Beispiel hätt ich noch: Vor 8 Monaten einen Golf 3 BJ 94 120000 km 1 Hand (neue Reifen, Kat, Batterie, Auspuffanlage)
400 € ohne ihn vorher gesehen zu haben.
Gruss
Im Moment ist bei den Schrottis nichts drin. Die können es sich leisten, auf dem hohen Ross sitzen zu bleiben. Werden eh von willigen Kunden, die ihre Wagen vorbeibringen fast erdrückt. Hier im Rhein Main Gebiet (Frankfurt) gibt es Kapazitätsprobleme auf den Schrottplätzen, die kriegen die gar nicht so schnell in die Schrottpresse wie nötig. Kenne einen Schrotthändler, der jetzt im 2-Schicht-Betrieb arbeitet.
Im Moment daher eher schlechte Karten für Kunden. Wenn der Prämientopf erstmal aufgebraucht ist (wahrscheinlich im Herbst oder später), dann kann's wieder anders aussehen.
Zitat:
Original geschrieben von Renrew18
Im Moment daher eher schlechte Karten für Kunden. Wenn der Prämientopf erstmal aufgebraucht ist (wahrscheinlich im Herbst oder später), dann kann's wieder anders aussehen.
Ja nur dann hat man herzlich wenig davon, weil es dann auch keine Prämie mehr gibt.
Ich bin mal gespannt wie das mit meinem Golf 3 ablaufen wird. Der hat noch 1,5 Jahr TÜV und ist technisch gut und optisch auch in Ordnung.
Im freien Verkauf könnte ich noch um die 1000€ erwarten.
Mir kann doch kein Mensch erzählen, dass der Wagen in die Presse wandert. Der geht unter Garantie noch Afrika und der Verwerter wird mit meinem Wagen schon seine 500 - 600€ machen da könnte ich wetten.
Da wäre es echt frech, wen er mir dann auch noch Gebühren abknöpfen will. 100 - 200€ erwarte ich eigentlich schon.
Letztens haben die im Fernsehen mit dem grössten Schrotti hier in der Umgebung eine Reportage gemacht, da hat er noch die ganzen Autos bei den Autohäusern abgeholt, die von den Kunden zur verschrottung dort gelassen wurden.
Da fragte die Reporterin, den Chef der Firma, der persönlich gefahren ist, da soviel Arbeit ist, ob er denn was an die Autohäuser für die Schrottaustos bezahlen müsste.
Der hat dann natürlich zwar ungern geantwortet (über Geld spricht man ja in Deutschland nicht [so ne dumme Angewohnheit]), und meinte, selbstverständlich müsse er was dafür bezahlen und dann kam sein Spruch: "Umsonst ist nur der Tod, und der kostet auch das Leben."
Wenn ich meinen Wagen bei ihm abgebe, und er nicht zahlen will werde ich ihn mal an seinen Spruch erinnern, mal schauen was er dazu sagt. Ich hasse solche Sprücheklopfer, die nur das beste für sich rausschlagen wollen.
Und wenn es kein Geld für die Kiste gibt, haue ich in jedes blech eine Beule, zerschneide die Sitze und schrotte den Rest auch noch, wenn die Annahme auch Geld kosten sollte, hauptsache er verdient daran nicht. Verarschen lassen sollte man sich nicht.
Voraussetzung für die Prämie ist nunmal, dass der Wagen in die Presse geht. Es soll ja jetzt auch sicher gestellt werden, dass die Fahrzeuge eben NICHT nach Afrika gehen und dort weiter fahren. Für den Wert eines Schrottfahrzeugs ist es (sowohl für die Presse als auch für den Export) völlig egal, wie lange der noch TÜV hat. Es kommt nur auf den Wert der noch brauchbaren Teile - abzüglich Aufwand für Ausbau, Aufbereitung und Vermarktung - an. Im Moment ist halt Überangebot, da wird es nur in absoluten Ausnahmefällen noch was für den alten geben. Im Zweifel einfach verkaufbare Teile selbst ausbauen und die Karre dann zur Verschrottung geben.
EDIT @Golfiwolfi: Das ist natürlich auch ein Ansatz :D
Zitat:
Original geschrieben von Bonko2611
Hallo
und las dich nicht von solchen "Gerüchten" verwirren,
wenn erzählt wird, ich habe gehört:
"Der hat noch viele hundert Euro, für den Schrottwagen bekommen."
In 99,999999999999% der Fälle, ist da nichts drann
und es wollte sich nur mal wieder Jemand wichtig machen.
Gruß Bonko
So nicht ganz richtig.Opa hat seinen 91er Passat GT nem Verwerter angeboten.
Der wollte ihm 400,-€ on top geben.
Wobei aber zu sagen wäre, dass der Wagen sonst top ist.
Guten Tag,
ich wollte kurz meine Erfahrungen abgeben. Ich habe bei ca. 20 zertifizierten Schrotthändlern angerufen um für meinen 95er Golf III 1.6 75PS mit Sportsitzen und (fast) neuer Servopumpe, aber leider knapp 275Tkm den besten Preis zu bekommen. Hier zahlt sich immer auch eine recht schnelle Reaktionsgeschwindigkeit aus.
Vor drei Wochen lag der Preis jenseits der 200,- € mittlerweile (Gestern) war ich froh, noch 100,-€ zu bekommen. Problem 1) die haben genug Fahrzeuge und damit verkaufbare Teile, Problem 2) es gibt regional nur ein paar Schrotthändler => "Pseudo-Monopol", Problem 3) sinkende Metallpreise.
Ergo - habe meine neuen Winterreifen (hat jemand Interesse? 2 x 175 / 70 auf 13" Stahlfelge 4 x 100er LK - vier Monate alt - Firestone Firehawk) und mein Radio (altes Blaupunkt noch mit Karte! ;-) ) ausgebaut und den Rest dem Verschrotter überlassen. Auch wenn es traurig ist, ich kann mir nicht vorstellen, dass der Verschrotter mit den Überresten den Umsatz seines Lebens macht - und wenn doch, hat er es sich verdient, man hat doch keine andere Wahl.
Statt einem Gebrauchten, ist es halt bei mir ein Jahreswagen geworden und letztlich habe ich 2600,- für meinen Alten, plus eventuelle Erlöse für Winterreifen, Sommerreifen auf Felge und das klasse Blaupunktradio (!!!) zu erwarten, mal ehrlich - emotional nicht tragbar, aber für den Einzelnen im Moment ökonomisch sinnvoll.
Das Angebot regelt die Nachfrage?
Weiterhin viel Erfolg beim Verschrotten - was aus meiner Sicht gesamtwirtschaftlich grober Unfug ist.
Unser '94er Golf III GT, technisch ziemlich fertig, hat noch 200.- gebracht.
Und das in Offenbach!!
Grüße
Axel