Wiedermal ein Chip Thema.
Hallo.
Ich wollte mal Fragen was ihr von diesem Angebot von http://bhp-motorsport.de/ haltet.
Ist es überhaupt noch sinnvoll meinen Motor so zu "schänden"?
Er hat ja immerhin doch 145000km drauf. Der Turbo ist aber neu seit 100000km.
Hört sich ja schon irgendwie verlockend an.
Soll ich das meinen Motor antun? Oder packt er es überhaupt noch?
Danke schonmal.
mfg
Matthias
117 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Hi, ehm 2,3 bar beim Benziner? Oder wovon hast dus grad? 🙂Zitat:
Original geschrieben von Polofreak1979
Hi Hi du hast schon recht aber selbst Große Tuner wie Abt , MTM wurden mal getestet und sie haben die Ladedrücke bis 2,3 Bar angehoben
Weil 2,3 bar ist schon ein "bischen" viel. 😉 Es gibt ein paar, die mit ihrem K03 Lader Drücke von 1,2 bar Overboost fahren, das wars aber auch schon, mehr sollte man mit diesem Lader ned gehen. Und ich denke es gibt kein "normalen" Lader, der beim Benziner auf 2,3 bar hochgehen könnte.
Vll.t meinst du ja 1,3 bar 😁 das wäre ja noch real.MfG
Das war bei mir. Nochmal 1,1 Bar drauf? Nie im Leben...
Was du fährst mit 0,2 Bar? Da kannst ja gleich ohne Turbo fahren 😁
Also 2,3 Bar glaub ich nicht, da würde das Motorsteuergerät doch schon lange ins Notlaufprogramm schalten...
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Was du fährst mit 0,2 Bar? Da kannst ja gleich ohne Turbo fahren 😁
Hä? *verwirrt* 😕
Wie kommst du auf 0,2 bar??
Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Hä? *verwirrt* 😕Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Was du fährst mit 0,2 Bar? Da kannst ja gleich ohne Turbo fahren 😁
Wie kommst du auf 0,2 bar??
Ich glaub das sollte von ihm ein Scherz sein. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Hi, ehm 2,3 bar beim Benziner? Oder wovon hast dus grad? 🙂Zitat:
Original geschrieben von Polofreak1979
Hi Hi du hast schon recht aber selbst Große Tuner wie Abt , MTM wurden mal getestet und sie haben die Ladedrücke bis 2,3 Bar angehoben
Weil 2,3 bar ist schon ein "bischen" viel. 😉 Es gibt ein paar, die mit ihrem K03 Lader Drücke von 1,2 bar Overboost fahren, das wars aber auch schon, mehr sollte man mit diesem Lader ned gehen. Und ich denke es gibt kein "normalen" Lader, der beim Benziner auf 2,3 bar hochgehen könnte.
Vll.t meinst du ja 1,3 bar 😁 das wäre ja noch real.MfG
Ja wie gesagt ich habe das gesehen und deswegen frage ich nach es war bei einem 1.9 TDI damals gemessen ich bin mir nicht sicher aber glaube abt war bei 2,3 bar und dann kam MTM mit 1,9 Bar kann das sein ??????? weil ich weiß das ich ca. 1,8 Bar fahre ja schreibt mal was dazu ob das ein normaler lader aushält ?????
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Das war bei mir. Nochmal 1,1 Bar drauf? Nie im Leben...Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Hi, ehm 2,3 bar beim Benziner? Oder wovon hast dus grad? 🙂
Weil 2,3 bar ist schon ein "bischen" viel. 😉 Es gibt ein paar, die mit ihrem K03 Lader Drücke von 1,2 bar Overboost fahren, das wars aber auch schon, mehr sollte man mit diesem Lader ned gehen. Und ich denke es gibt kein "normalen" Lader, der beim Benziner auf 2,3 bar hochgehen könnte.
Vll.t meinst du ja 1,3 bar 😁 das wäre ja noch real.MfG
ja ich weiß ja nicht wenn ich die folge finden würde scheiße aber leider nichts mehr gefunden 1,2 Bar ist noch ok habe ich gehört dann ist das wohl so also 2,3 Bar währe schon viel zu viel OK Danke
NAja bei nem Diesel ists wieder was anders als mit nem Benziner
Common-Rail-Technik bis zu 250b0ar
TDI erste Generation: 800 bar
TDI 2. Generation Pumpe-Düse 2050 bar
TDI 3. Generation (siehe oben) 2500 bar
hat der Einspritzdruck was mitm Ladedruck vom Turbo zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von Skolem
NAja bei nem Diesel ists wieder was anders als mit nem BenzinerCommon-Rail-Technik bis zu 250b0ar
TDI erste Generation: 800 bar
TDI 2. Generation Pumpe-Düse 2050 bar
TDI 3. Generation (siehe oben) 2500 barhat der Einspritzdruck was mitm Ladedruck vom Turbo zu tun?
Hi mal ne frage habe 1.9 TDI BJ 2002 Pumpe Düse nach nach Chip ca 1,2 Bar aber ich habe mal gesehen 2,3 Bar kann das sein ???
so zurück zum Thema der link verspricht von der Leistung her genau das was ein K03 kann (Benziner kann).Diesel o.k. da kann es anders sein aber der K03 bleibt ein K03 soweit ich weiß ist zumindestens in der Serie ein K03 verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von tino.m
Ich glaub das sollte von ihm ein Scherz sein. 😉Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Hä? *verwirrt* 😕
Wie kommst du auf 0,2 bar??
Greg versteht nicht so schnell 😛
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Greg versteht nicht so schnell 😛
Warum machst du auch so komplizierte Scherze Frucht?? 😁 😛
Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Warum machst du auch so komplizierte Scherze Frucht?? 😁 😛Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Greg versteht nicht so schnell 😛
Ich trau ihm zu, daß das ernst gemeint war... Also nochmal: Der polotyp schrieb was von 2,3 Bar, ICH scrieb, mein Auto wurde bei MTM gechipt und fährt nun mit 1,2 Bar und ICH kann mir weitere 1,1 Bar nicht vorstellen. Jetzt geschnallt?
Hi,
also erstmal hat der Comonrail druck nichts mit dem ladedruck zutun.
Und 2,3 bar auf einem 1.8T, das funktioniert nicht.
Ich fahre bei meinem S3 mit original K04 Lader
1,4 bar overboost und 1,2 bar haltedruck
mfg
sorry ....
overboost 1,5 bar ....
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Ich trau ihm zu, daß das ernst gemeint war... Also nochmal: Der polotyp schrieb was von 2,3 Bar, ICH scrieb, mein Auto wurde bei MTM gechipt und fährt nun mit 1,2 Bar und ICH kann mir weitere 1,1 Bar nicht vorstellen. Jetzt geschnallt?Zitat:
Original geschrieben von GBunit
Warum machst du auch so komplizierte Scherze Frucht?? 😁 😛
Hi erstmal ist das mein ernst ich versuche die Seite zu finden wo ich das her habe , nicht gleich so ZICKIG sein ,ja und dann hast du ein Datenblatt wo drauf steht das es 1.2 Bar sind ???? Sagen kann man viel aber hier lange rum reden bringt nix ich versuche den Test zu finden das ich das untermauern kann was ich hier schreibe OK und ich heiß Ralf 😉😁