wie viel sind die clio der 2. generation wert ? kaufempfehlung ?
hallo leute,
nachdem mein golf 3 langsam den geist aufgibt, bin ich auf der suche nach einem guten zuverlässigen gebrauchten bis 2000€
dabei stoße ich immer wieder auf den clio ab bj. 2001 mit dem ersten facelift.
diese sind unheimlich reichlich ausgestattet meiner meinung nach, was man bei anderen fabrikaten nicht hat.
was würdet ihr für einen gut erhaltenen bis ~130 tkm laufleistung zahlen ?
vorallem lohnt es sich ? oder hat dieser einfach zu viele probleme und verdient das prädikat "zuverlässig" nicht ?
hier mal ein paar bsp :
http://suchen.mobile.de/.../197648960.html?...
http://suchen.mobile.de/.../197902939.html?...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=256805270&asrc=st|as
http://suchen.mobile.de/.../193845939.html?...
Beste Antwort im Thema
Rost ist bei Renault eigentlich kein Thema; schon die R5-Modelle aus den späten 80er-Jahren waren sehr ordentlich gegen Korrosion geschützt! Kaum einer wurde wegen starkem Rost aus dem Verkehr gezogen. Die Autos landeten eher wegen Wartungsstau und einigen Haltern in Folge, die Pflege und Wartung für unnötig hielten, auf dem Schrottplatz.
20 Antworten
Rost ist bei Renault eigentlich kein Thema; schon die R5-Modelle aus den späten 80er-Jahren waren sehr ordentlich gegen Korrosion geschützt! Kaum einer wurde wegen starkem Rost aus dem Verkehr gezogen. Die Autos landeten eher wegen Wartungsstau und einigen Haltern in Folge, die Pflege und Wartung für unnötig hielten, auf dem Schrottplatz.
es gibt neuigkeiten ^^
habe mir gerade nen clio angeschaut, bin ihn probe gefahren.
bei der fahrt leuchtete die elektronik warnlampe auf und ging wieder aus nach ein paar minuten.
ich weiss nich genau wann sie anging, bin normal gefahren, vorher auch mal ne vollbremsung gemacht.
naja jedenfalls war der wagen von innen sehr sehr abgeranzt,sehr viel sauber zu machen, leichter muff, alle 8 reifen sind für die katz,die scheinwerfer sehr unansehnlich,
der schaltknüppel hat sehr gewackelt beim fahren, also habe den mal gefühlt, kenne das von meinem 3er golf anders , is das normal ????
jedenfalls will der händler bei kauf dann das beheben lassen mit der elektronik, noch neue bremsen rein machen , die waren aufjedenfall runter, naja und gelandet sind wir bei 1450. der (link is unten), händler war vertrauenswürdig und nett.
macht der wagen für den kurs sinn?tüv ist neu
http://home.mobile.de/.../dealerHomepageRedirect.html?...
achja, zahnriemen bei 105 000 im jahre 2009 gewechselt, zu lange her ?
Zitat:
Original geschrieben von Schnixxx
es gibt neuigkeiten ^^habe mir gerade nen clio angeschaut, bin ihn probe gefahren.
bei der fahrt leuchtete die elektronik warnlampe auf und ging wieder aus nach ein paar minuten.
ich weiss nich genau wann sie anging, bin normal gefahren, vorher auch mal ne vollbremsung gemacht.naja jedenfalls war der wagen von innen sehr sehr abgeranzt,sehr viel sauber zu machen, leichter muff, alle 8 reifen sind für die katz,die scheinwerfer sehr unansehnlich,
der schaltknüppel hat sehr gewackelt beim fahren, also habe den mal gefühlt, kenne das von meinem 3er golf anders , is das normal ????jedenfalls will der händler bei kauf dann das beheben lassen mit der elektronik, noch neue bremsen rein machen , die waren aufjedenfall runter, naja und gelandet sind wir bei 1450. der (link is unten), händler war vertrauenswürdig und nett.
macht der wagen für den kurs sinn?tüv ist neuhttp://home.mobile.de/.../dealerHomepageRedirect.html?...
achja, zahnriemen bei 105 000 im jahre 2009 gewechselt, zu lange her ?
Also ich habe den Clio 2 , da wackelt kein Schaltknüppel und eine Elektronik Warnlampe kenne ich nicht. Da geht alles aus und bleibt aus.
Zahnriemen ist nach 5 Jahren oder nach 120.000 fällig. Also tauschen!! macht so bei 500 bis 1000 € in der Werkstatt und incl. Wapu!! und Thermostat!
Ich habe den Eindruck, da ist ein "Wartungsstau" und 1450 sind nicht billig.
Der neue TÜV ist geschenkt. Wenn man die Bremsen erst noch machen muß, kann man davon nicht viel halten. Man kennt sich eben...
schrauber
Der Link nützt gar nichts, denn das ist deine Speicherung bei mobile.de, die kann niemand sehen.
Alter, Laufleistung und Anz. Vorbesitzer wären auch interessant.
Nebenbei, wir haben einen 1998er Clio B Phase 1 als Winterauto gekauft, 140.000 km gelaufen. Da wackelt nichts, da klappert nichts und er schnurrt seit dem Kauf vor sich hin. Zahnriemen wurde bei 85000 km gemacht und ich lassen ihn nächstes Jahr machen. Das einzige, was nicht funktioniert, ist die IR Fernbedienung. Aber das ist ein bekanntes Clio Problem. Innen war er auch nichts sehr gepflegt, aber das bekommt man an einem Wochenende wieder hin.
Zitat:
Original geschrieben von Schnixxx
es gibt neuigkeiten ^^habe mir gerade nen clio angeschaut, bin ihn probe gefahren.
bei der fahrt leuchtete die elektronik warnlampe auf und ging wieder aus nach ein paar minuten.
ich weiss nich genau wann sie anging, bin normal gefahren, vorher auch mal ne vollbremsung gemacht.
naja jedenfalls war der wagen von innen sehr sehr abgeranzt,sehr viel sauber zu machen, leichter muff, alle 8 reifen sind für die katz,die scheinwerfer sehr unansehnlich,
der schaltknüppel hat sehr gewackelt beim fahren, also habe den mal gefühlt, kenne das von meinem 3er golf anders , is das normal ????jedenfalls will der händler bei kauf dann das beheben lassen mit der elektronik, noch neue bremsen rein machen , die waren aufjedenfall runter, naja und gelandet sind wir bei 1450. der (link is unten), händler war vertrauenswürdig und nett.
macht der wagen für den kurs sinn?tüv ist neuhttp://home.mobile.de/.../dealerHomepageRedirect.html?...
achja, zahnriemen bei 105 000 im jahre 2009 gewechselt, zu lange her ?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von racer4679
Bsp.: Mein Ex-Yaris hat nach ca. 150.000 Km noch die 1. Bremsscheiben verbaut, unser Clio hat nach ca. 55.000 Km bereits die 3. Bremsscheiben an Bord.Zitat:
Original geschrieben von 7406
Und zum Thema Korrosion hätte ich gerne Fotos. Wenn ein Mensch, der einen Yaris P1 für ab Werk gut konserviert hällt, so über die Korrosionsvorsorge beim Clio herzieht, muss er den Clio unweigerlich in einem Salzsee parken, Tag für Tag.
Das ist nicht normal und deutet auf fehlende Wartung des Bremsbelages hin. Offenbar war da immer was festgegangen.
schrauber
Dieses Auto würde ich nicht kaufen - da ist irgendwo der Wurm drin. Warnlampen, wackelige Teile, Zahnriemenwechsel als Fälligkeit: So etwas muss man sich nicht antun; das ist wie eine Spardose, in die man immer und immer wieder Geld einzuschmeißen hat. Verkommene und verlebte Autos sind nicht empfehlenswert, egal bei welcher Marke.