Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt:)
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
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1010 Antworten
Bei mir MJ11 2,0 TDI geht Memory und Invertierung nicht.
Nur -4 aber da stört mich dann das geleuchte...;)
Zitat:
@Milfrider schrieb am 15. Juni 2019 um 11:15:29 Uhr:
Nur -4 aber da stört mich dann das geleuchte...;)
deswegen zusätzlich +64, dann ist das Licht aus
Das eben funktioniert bei mir nicht...;)
Es geht nur -4. bei +64 leuchtet es trotzdem weiter bei aus.
was passiert, wenn du (bei APK Einstellung 80) die SSA-Taste drückst?
Es bleibt Verhalten wie bei 20. habe seit je her 116 dort eingetragen und auch da Verhalten wie bei 20.
Zitat:
@Milfrider schrieb am 15. Juni 2019 um 12:17:21 Uhr:
Es bleibt Verhalten wie bei 20. habe seit je her 116 dort eingetragen und auch da Verhalten wie bei 20.
d.h. mit den Einstellungen 80 oder 116 hast du SSA wie Serie? Mit anderen Worten: Deine SSA ist immer wie Original?
Außer der Wert 16 klappt.
Ja, genau...
Ich habe gerade bei einem 4G versucht, die Start-Stopp-Automatik über das STG 09 zu deaktivieren. Jedoch scheitert es an der Zugriffsberechtigung. Der Code, den VCDS anzeigt, wird nicht akzeptiert. Fehlermeldung: Zugriffsberechtigung fehlgeschlagen (Stg. sendet keinen "Seed") Fehler 00: Unbekannt (0x00).
Kennt jemand Abhilfe?
Die VCDS Version ist aktuell.
Welchen Code hast du denn eingegeben? 20113 wäre korrekt.
Zitat:
@manni580 schrieb am 5. August 2022 um 11:08:34 Uhr:
Welchen Code hast du denn eingegeben? 20113 wäre korrekt.
Genau der wurde nicht akzeptiert...
Kannst du mal einen Autoscan vom Fahrzeug posten? Zumindest vom Stg 9
Welches VCDS nutzt du? HEX-NET? Original?
Ist das etwa ein 4H und kein 4G (ist nicht meiner). Dachte es wäre ein 4G FL.
Aber angezeigter Code wurde nicht akzeptiert, das sollte so oder so nicht sein.
HEx-v2 wird verwendet, Originalsoftware, original lizensiert.
Kein 4G.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 5. August 2022 um 13:40:09 Uhr:
Kein 4G.
Dann ist das der Nachfolger, aber der Code, den VCDS anzeigt für den Wagen, müsste ja funktionieren...
Du musst doch Wissen, welches Auto du codierst. (als codierer ;))
Der Nachfolger ist übrigens nicht 4H, sondern F2.
4H sollte A8 sein.
Wenn es der Nachfolger des 4G sein sollte, kann man die SSA nicht einfach auscodieren.