Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?

Audi A6 C7/4G

Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !

Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!

Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".

Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?

- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?

Beste Antwort im Thema

Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.

Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt🙂

Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.

Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????

Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.

Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.

So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.

Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).

Grüßle aus Benztown
Selti

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Zitat:

@alochter schrieb am 30. April 2015 um 07:50:51 Uhr:



Zitat:

@Scotty18 schrieb am 30. April 2015 um 07:46:03 Uhr:


aus welcher ecke kommst du denn?

Aus Leverkusen.

wenn die Recklinghausen / Marl nicht zu weit ist; meld dich bei mir

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 30. April 2015 um 09:16:27 Uhr:



Zitat:

@alochter schrieb am 30. April 2015 um 07:50:51 Uhr:


Aus Leverkusen.

wenn die Recklinghausen / Marl nicht zu weit ist; meld dich bei mir

Danke für das Angebot. Mal schauen. Ich würde mir die nötige SW und das Kabel auch selbst zulegen. Bin mir nur nicht sicher, ob ich KKL oder CAN benötige. Pro Version ja wohl auf jeden Fall.

CAN

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 30. April 2015 um 09:28:46 Uhr:


CAN

Vielen Dank. 😁

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Hat jemand mal die Einbauanleitung für das SSAM Modul für mich???? Stemei bekommts nicht auf die reihe zu antworten.... er hat sie vergessen 🙁 toller service!
Wäre toll wenn mir jemand helfen kann....

Grüße

du kannst stem.. vergessen...

Zitat:

@Kotzi.01 schrieb am 30. April 2015 um 17:53:55 Uhr:


Hat jemand mal die Einbauanleitung für das SSAM Modul für mich???? Stemei bekommts nicht auf die reihe zu antworten.... er hat sie vergessen 🙁 toller service!
Wäre toll wenn mir jemand helfen kann....

Grüße

schreib den Jens an, der ist der Hersteller der Module..

http://www.soeffker-elektronik-uelzen.de/ssam.htm

OK danke... hab ihm mal geschrieben.....

Ärgert mich der Stemei...... wollte da eigentlich ein VCP Set kaufen aber nune wohl nimmer! 😉

glaub du bist gerade nicht allein mit der Meinung 😉
http://www.motor-talk.de/.../...eren-facelift-modell-t3730060.html?...

Ich habe zu diesem generellen Thema letztes WE auf meiner Probefahrt mit dem FL S6 eine ganz neue Erfahrung gemacht... bisher war ich immer der Ansicht Start-/Stop braucht kein Mensch und nervt nur, vor allem bei einem S/RS.

Und zu meiner Überraschung musste ich feststellen, dass es beim S6 mit Sport-AGA sogar richtig gut kommt immer mal wieder durch ein "Startbrabbeln" an der Ampel überrascht zu werden 😁

Ich muss nochmal hier nachfragen ob ich es richtig verstanden habe. Würde es nämlich gerne morgen umcodieren lassen.

Ich würde gerne die SSA dauerhaft deaktiviert haben undzwar so, dass die leuchte auch nicht leuchtet.

1. Wo genau muss die Zahl geändert werden ?
2. Ist nur eine Zahl zu ändern ?
3. Wenn bei mir 20 eingetragen ist, muss ich 16 oder 80 eintragen lassen ?

Danke und bitte um Verständnis für die frage.

80

Hallo

Mein A6 Bj 2011 akzeptiert nur den Wert 16.
Bei anderen eingegebenen Werten ist nach der Busruhe alles wieder weg bzw wie vorher.

Gruß
wisubu

Hallo,

Es wäre mal hilfreich immer die ganze Daten von Stg. 9 zu wissen, es gibt Update Files um das Stg. auf 0111 hoch zu flashen evtl. hängt es mit der SW zusammen, dass sich bestimmte Werte nicht speichern lassen.

versuch macht klug

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