Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt🙂
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
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na das teste ich doch im Q5 heute mal....
Wie beim
VorFaceL. geht es auch?
Meiner ist 5/13
mach das und berichte 😉
ansonsten weis ich ja wo mein Handy wieder geht *G*
Zitat:
@Torsten H aus B schrieb am 8. April 2015 um 09:27:43 Uhr:
Wie beim
VorFaceL. geht es auch
geht auch ^ der a7 war vor FL ..
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Ich hab jetzt 2 von den Modulen bestellt, im 4G ist es ja kein Problem, im neuen TT werde ich wohl Ersteinbauer sein. Mal schauen ob das klappt. 😮
im neuen TT wird's nur komplett raus gehen- da MQB Plattform
daher lohnt sich da immer noch das Modul
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. April 2015 um 09:24:24 Uhr:
Stg 09 Bordnetz
Login 20113
Anpassungskanal 34
WERT der drin steht + 32 addieren und man hat eine "Memory Funktion"
+ 64 dreht die Funktion der LED um -daher SSA AUS LED AUS // SSA an LED ANsollte beim A6 A7 vor FL genau so wie im FL sowie A5 A4 Q5 funktionieren;
gestern im A7 getestet und läuft 😉
Muss ich dann den Wert der drin steht +32 und +64 addieren, wenn ich beides haben will?🙂
Probiere ich nachher auch mal...
ja
so, habe es eben an meinem RS6 umgesetzt.....klappt alles so wie von Scotty beschrieben......
Mal grundsätzlich gefragt: wo ist das Problem mit Start/Stop? Jeder der mehr als 200 PS, die einen oder anderen überr 300 oder 400 PS bewegen wollen, sollten so sensibel in ihren Füsschen sein, dass die Start/Stop nur anspricht, wenn ich es will. Fahre nun 4 Jahre damit und finde es gut!
Zitat:
@Auducati schrieb am 8. April 2015 um 19:53:53 Uhr:
Mal grundsätzlich gefragt: wo ist das Problem mit Start/Stop? Jeder der mehr als 200 PS, die einen oder anderen überr 300 oder 400 PS bewegen wollen, sollten so sensibel in ihren Füsschen sein, dass die Start/Stop nur anspricht, wenn ich es will. Fahre nun 4 Jahre damit und finde es gut!
Mag sein, aber bei der alten Version hat mich genervt, dass man den Fuß nicht von der Bremse nehmen konnte (Automatik), sonst sprang der Motor wieder an...
Eigentlich hat man beim Stehenbleiben immer den Fuss auf der Bremse, egal ob Automatik oder Schalter...Luxusproblem....
Zitat:
@Auducati schrieb am 8. April 2015 um 20:02:24 Uhr:
Eigentlich hat man beim Stehenbleiben immer den Fuss auf der Bremse, egal ob Automatik oder Schalter...Luxusproblem....
Wofür gibts dann den (bei meinem A5) aufpreispflichtigen Anfahr-Assi? Und warum haben das andere Hersteller schon viel früher so gelöst?
Sehe ich nicht als Luxusproblem, sondern als freie Entscheidung des Fahrers... Das wäre für mich ein eventl. Ausschlusskriterium gewesen.
Zitat:
@Auducati schrieb am 8. April 2015 um 20:02:24 Uhr:
Eigentlich hat man beim Stehenbleiben immer den Fuss auf der Bremse, egal ob Automatik oder Schalter...Luxusproblem....
Ich mag an den immer-auf-der-Bremse-Steher überhaupt nicht, daß mich dann deren Bremslicht immer blendet. 🙄
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. April 2015 um 09:24:24 Uhr:
Stg 09 Bordnetz
Login 20113
Anpassungskanal 34
WERT der drin steht + 32 addieren und man hat eine "Memory Funktion"
+ 64 dreht die Funktion der LED um -daher SSA AUS LED AUS // SSA an LED ANsollte beim A6 A7 vor FL genau so wie im FL sowie A5 A4 Q5 funktionieren;
gestern im A7 getestet und läuft 😉
Eben bei meinem A4 codiert. Funktioniert perfekt 🙂 Endlich ist das so, wie es sein soll.
Ein fettes Danke von mir ! 🙂