Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt🙂
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
1010 Antworten
Ernüchterung Nummer 2.
Bei mir klappt es nicht. 🙁
Setze ich den Wert im APK 34
+32 und +64
Passiert bei mir nichts.
Auch nur +32 nada...
@Scotty gibt es noch was, was ich umstellen muss?
Im 07-er vielleicht?
Da stand bei mir nämlich irgendwo mit Häkchen Start/Stop aktiv trotz Anpassung?
Oder liegt es am HS 2.0?
Zitat:
@Milfrider schrieb am 8. April 2015 um 20:33:03 Uhr:
Ernüchterung Nummer 2.
Bei mir klappt es nicht. 🙁Setze ich den Wert im APK 34
+32 und +64
Passiert bei mir nichts.
Auch nur +32 nada...
@Scotty gibt es noch was, was ich umstellen muss?
Im 07-er vielleicht?
Da stand bei mir nämlich irgendwo mit Häkchen Start/Stop aktiv trotz Anpassung?Oder liegt es am HS 2.0?
Was stand den vorher drin ?
Ansonsten so machen , wie ich Dir eben das andere in der PN beschrieben habe 😉
Vorher stand Wert 20 drin...
Dann habe ich +32 +64 = 116 eingetragen hat er akzeptiert, aber kein Effekt..
Dann habe ich nur +32=52 eingetragen hat er auch akzeptiert, aber kein Effekt...
Editha: ja, das andere probiere ich auch noch...🙂...
Zitat:
@Milfrider schrieb am 8. April 2015 um 20:58:18 Uhr:
Vorher stand Wert 20 drin...Dann habe ich +32 +64 = 116 eingetragen hat er akzeptiert, aber kein Effekt..
Dann habe ich nur +32=52 eingetragen hat er auch akzeptiert, aber kein Effekt...
bei mir stand vorher 28 drin. Habe dann auf 60 geändert und das passt. Mag aber sein daß es beim A4 anders ist.
Edit: im Zweifel den APK nochmal auslesen, ob er Deine Änderungen wirklich gespeichert hat.
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Danke.🙂
Hab extra ausgelesen, um zu schauen ob der Wert gespeichert wurde...
Welche Werte habt ihr als Ausgangswerte gehabt?
28
20
sind die werte die mir bekannt sind
A4 A5 Q5 und A6 A7
Hallo
Redet Ihr von VCP oder geht das nun auch mit VCDS.
Müsste ja eigentlich auch damit möglich sein.
Danke
Thomas
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. April 2015 um 21:14:09 Uhr:
28
20
sind die werte die mir bekannt sind
A4 A5 Q5 und A6 A7
Und beim A7 VFL hat es mit 116 geklappt?
Woran kann es denn sonst noch liegen?
Hallo,
Bei mir funktioniert es auch, A6 2.0 Ultra FL.
Gerade mit VCDS codiert. Bei mit Stand voher der WERT 20 drin.
Gruß und Danke Scotty.
ich meine ich habe einfach nur die 32 addiert ; mehr nicht- wie gesagt ich kann nicht sagen ob es bei allen geht; das werden die Erfahrungen zeigen
ich habe auch aus der 20 eine 116 gemacht.... klappt!
War nochmals in de Garage...
Habs mit 20 und 28 Startwert probiert...tut sich einfach nichts...
Hab noch in 2 Stg das gefunden.
Das Häkchen ist dort auf Start/Stop aktiv gesetzt, obwohl ich 52 codiert habe.
Muss ich die Häkchen da wegnehmen?
Editha ruft ausm Keller:
Bild 1 Komfortstg 46
Bild 2 Zugangs-/Startberechtigung
Im Motorstg ist auch noch ein Häkchen bei Start/Stop verbaut, aber das würde mir wahrscheinlich den
Modus komplett lahm legen...
Meiner ist MJ 2011
Zitat:
@-drschrick- schrieb am 8. April 2015 um 21:47:00 Uhr:
Hallo,Bei mir funktioniert es auch, A6 2.0 Ultra FL.
Gerade mit VCDS codiert. Bei mit Stand voher der WERT 20 drin.
Gruß und Danke Scotty.
Mal ne ganz dumme Frage:
Ist die SSA dann dauerhaft inaktiv oder kann Sie dann per Knopfdruck aktiviert werden?
In dem Fall käme das wohl bei mir auf die ToDo Liste...
Sollte SSA dann dauerhaft deaktiviert sein dann sei es drumm, denn ab und an finde ich die Funktion sehr praktisch
Zitat:
@Dr.OeTzi schrieb am 8. April 2015 um 23:48:37 Uhr:
Mal ne ganz dumme Frage:Zitat:
@-drschrick- schrieb am 8. April 2015 um 21:47:00 Uhr:
Hallo,Bei mir funktioniert es auch, A6 2.0 Ultra FL.
Gerade mit VCDS codiert. Bei mit Stand voher der WERT 20 drin.
Gruß und Danke Scotty.
Ist die SSA dann dauerhaft inaktiv oder kann Sie dann per Knopfdruck aktiviert werden?In dem Fall käme das wohl bei mir auf die ToDo Liste...
Sollte SSA dann dauerhaft deaktiviert sein dann sei es drumm, denn ab und an finde ich das Teil sehr praktisch
Mit der +32 Codierung merkt sich die SSA den letzten Zustand. Sie kann also per Schalter auf ein oder aus gestellt werden. Beim nächsten Start ist die letzte Einstellung dann weiterhin aktiv. Das meinte Scotty mit "Memory"
kann wieder aktiviert werden( Leuchte an)