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Wie funktioniert meine Climatronic?!
hi leute,
klingt jetz komisch die Frage aber, wie schalte ich meine Climatronic ein!? ich lass des immer auf "Auto" und 18 grad laufen, aber des ding bringt keine kühle luft, gibt es da irgendwie ne andere möglichkeit noch kühlerre luft zu bringen!?
kann es vielleicht daran liegen, dass ich den stecker zum "Stellmotor Umluft/ Frischluftklappe" rausgemacht hab!? der Motor is nämlich kaputt und klappert die ganze zeit! ich hab jetz bloß den stecker davon gezogen!!!
danke schonmal im Vorraus!
Beste Antwort im Thema
...das folgende gilt nur in Verbindung mit einer voll funktionsfähigen Anlage:
Die Climatronic läuft auf AUTO abhängig von der gewählten Temperatur. Auto bedeutet NICHT, dass die Anlage sich selbst auf eine der Aussentemperatur gemäße Innentemperatur regelt. Auto bedeutet "nur", dass die Anlage die vorgewählte Temperatur vollautomatisch hält, ohne dass man nachregeln muss (wie z.B. bei der halbautomatischen Anlage mit den klassischen Drehreglern). Ausserdem wird bei AUTO auch der Luftstrom automatisch reguliert. Ob Kopf-Mitte-oder Fußraum entscheidet die Anlage selbst. Ob warm oder kalt geregelt wird, kannst du mit den Tasten rechts unten regulieren. Blaue Taste bedeutet kälter und die Rote wärmer. Auf dem Display kannst du die angewählte Zieltemperatur ablesen. Die groß dargestellte Zahl steht dabei für die selbstgewählte Temperatur, die etwas kleiner dargestellte, links unten, zeigt die aktuelle Aussentemperatur an. Möchte man die Temperatureinstellungen verändern, dann zuerst die Temperatur vorwählen und dann AUTO drücken. Ändert man die Temperatur oder die Geschwindigkeit des Ventilators während des AUTO Modus, dann schaltet dieser automatisch ab. Die Anlage arbeitet dann wieder manuell und man kann individuelle Einstellungen vornehmen.
Die AUTO Funktion wird sofort deaktiviert, wenn man eines der Symbole der Bedieneinheit betätigt. Will man z.B nur Fussraumheizung oder nur Luftstrom in Richtung der Scheiben, dann wird NUR diese Stellung mit Luft/Wärme versorgt und bleibt auch bestehen, solange man es nicht wieder per Tastendruck deaktiviert oder etwas anderes anwählt. Auch die Ventilatorumdrehung bleibt auf der eingetsellten Geschwindigkeit, solange bis man per Tastendruck die Einstellung verändert. Es erfolgt KEINE automatische Anpassung. Die Funktion AUTO lässt sich in jeder beliebigen Stellung der Anlage zuschalten. Sobald man das macht, sind alle getätigten Voreistellungen weg und die Anlage regelt wieder selbst die optimale Luft/Wärme/Kälteverteilung.
Es gibt noch zig weitere Möglichkeiten mit der Anlage zu spielen. Am besten einfach mal ausprobieren. Die Methode "Versuch und Irrtum" ist bei dem System noch immer die Beste. Kaputt machen kann man dabei nichts.
Wie gesagt, alles das bezieht sich auf die Funktion eines völlig intakten Systems.
Schöne Grüße
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16 Antworten
naja... ich hab heute dieses modul ersetzt, meine klima zeigt einen fehler weniger an aber funzt immernoch ned!
ich wechsle jetz am wochenende mal meinen staudruck-motor, dann werd ich weitersehn!
schlimmstenfalls geb ich des an VW!
Magnetkupplung
also, ich hab mich heute mal unter mein autole gelegt und mal geschaut wie die magnetkupplung funktionier!
die war total lose und ich hab se fest gemacht! dir greift aber nicht!
kann mir vielleicht jemand sagen ob ich nur die wechseln kann, und ob des danach funktionieren könnte!?
oder muss ich da zum VW?!?!
kann des überhaupt sein dass es nur die Kupplung ist oder is der ganze kompressor am arsch?!?
viele fragen, aber ihc hoffe ihr könnt mir helfen!
danke schonma
gruß toni