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wie am besten ventile reinigen
hi
mach ja grad meine kopfdichtung neu an meinem vr6. nun ma ne frage. wie bekommt man die ventile am besten von den verkrustungen sauber? herausen sind sie ja schon.
mfg roland
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66 Antworten
nimm backofenreiniger über nacht eingeweicht
geht klasse gruß günter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
Ich hab den Schaft mit Gaffaband abgeklebt und die Ventile glasperlgestrahlt. Sehen aus wie neu ( neues einschleifen vorausgesetzt, aber sie haben eh etwas Abbrand)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
Mm, schoen ,
ist viel arbeit die nicht noetig ist weil die
Ablagerungen sich selbst entfernen bei
Vollgas 5000u-min aber Ablagerungen
haben auch forteile, es erhoet den
Verdichtungsverhaeltnis um 2% und
der Motor wird spahrsamer weil
weniger Brennraum da ist. Gruss Helga....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von helga.rost
Mm, schoen ,
ist viel arbeit die nicht noetig ist weil die
Ablagerungen sich selbst entfernen bei
Vollgas 5000u-min aber Ablagerungen
haben auch forteile, es erhoet den
Verdichtungsverhaeltnis um 2% und
der Motor wird spahrsamer weil
weniger Brennraum da ist. Gruss Helga....
Bei Ablagerungen im Brennraum = ja. Nachteilig ist nur die höhere Glühzündungsneigung.
Ablagerungen auf den Ventilen- darum geht's ja- machen genau das Gegenteil von Leistung, die bremsen förmlich. Ausserdem ist die Gefahr das die Dinger verbrennen auch grösser. Die EV können die Wärme nur noch über den Sitz abführen, nicht mehr auch durch das kühlende Frischgas.
Auslaßventile haben im allgemeinen nicht so viele Ablagerungen, da sie heisser werden. Aber dafür sind die ziemlich stramm draufgebacken.
Schaft abkleben,Bohrmaschine, Dreikantschaber und Drahtbürste -los geht's. Anschliessend mit 400er Nasspapier drüberschleifen; sehen danach aus wie poliert. Den eigentlichen Sitz natürlich von vornherein auslassen.
Geht ruck-zuck.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von helga.rost
Mm, schoen ,
ist viel arbeit die nicht noetig ist weil die
Ablagerungen sich selbst entfernen bei
Vollgas 5000u-min aber Ablagerungen
haben auch forteile, es erhoet den
Verdichtungsverhaeltnis um 2% und
der Motor wird spahrsamer weil
weniger Brennraum da ist. Gruss Helga....
gefährliches halbwissen
solche pauschalen aussagen
es ga früher motore die vielleicht nur 4000 gedreht haben
und die ursache für die ablagerungen sollte ja geklärt werden
und nen zerlegt moto so hoch zu drehen wird auch schwierig
vor allem wenn das thema von 2006 ist
gruß transe79
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
2006? Egal, dennoch ist es interessant zu erfahren, was jeder für "Hausmittelchen" für derartige Probleme schon ausprobiert hat - diese Vorgehensweisen sind unabhängig von einer Jahreszahl und dürften auch in 2012 noch lesenswert und gefragt sein...
... und meine "Altbleche" aus den 60er und 70ern drehen alle höher als 5000/min (da musst dann höchstens einen 170DS aus den 50ern nehmen, der vielleicht nur 4000/min dreht:rolleyes:...).
Grüsse, motorina.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]
Wie Diesel nimmt man am besten Petroleum
MfG
Peter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile / Kolben Ablagerungen lösen / reinigen' überführt.]