Wichtige Frage wegen E36 318i bj98
Hallo es geht um mein E36 318i touring bj.98 mit 165tkm!
Und zwar bin ich gerade hein gekommen, und beim im Hof rein fahren hat er zuerst angefangen rum zu stottern und ist dann abgestorben!
habe in dann noch 1-2mal wieder angemacht!Dann war die leerlauf drehzahl am schwanken zw. 400 und 1000 und stirbt wieder ab!Auf einmal hat extrem angefangen zu stinken hinten raus und weißer rauch, es roch sehr verbrannt!
dann bin etwas aufs Gas, in den oberen Drehzahlen machte er keine Mucken´, nur in den unteren eben bis hin zum absterben!
mein erster gedanke, natürlich kopfdichtung,!Aber ist es woll nicht!
Denn nach ca. 20-30sek stinkerrei hörte es auf weiß zu rauchen und abgase wieder völlig normal!die mucken machte er noch immer!
habe ihn jetzt 10-15min stehen lassen!
Und jetzt das komische!
Jetzt ist gar nichts mehr, er läuft wieder ohne mucken!
2-3mal neu angemacht und ne kleine runde gefahren, NICHTS auch kein weißer rauch!!
wenn man vom Gas geht bleibt die Drehzahl für ca. 2-3sek kurz erhöht auf ca.1200-1400 regelt sich dann aber auf ca. 900ein, weiß aber nicht genau ob das davor auch schon war!!!!
was ist da los???
Zündkerzen?
bin auf das Auto angewiesen!!
was meint ihr??
danke
23 Antworten
Kein Langstreckenfahrzeug? Kat zu? mal freifahren die Kiste. Stinken kommt meistens vom Kat.. Mach einfach mal ne längere Tour so 100km am Stück das er ordentlich warm wird, und immer schön Temperatur im Auge behalten. Wenn dann nix mehr is kannst dein Puls wieder runterfahren. Wer weiß was du dir für eine Getier in den Ansaugtrakt gezogen hast😁
Ähh Nicht zufällig Diesel mit reingekommen?
Servus
Ich bin letztens erst 220km Autobahn hin und zurück auch wieder 220km gefahren!
Also Kopfdichtung denkt ihr nicht?
Dann müßte es ja immer noch Weiß rauchen, Dichtung repariert sich ja nicht von alleine!
Und es sollte ja Süßlich riechen wenn er Wasser verbrennt oder?weil das war nicht der Fall, da hat richtig undefinierbar gestunken!
Zündkerzen?Aber dann wäre es ja auch von Dauer und jetzt nicht wieder weg?
Vielleicht mal Fehler auslesen lassen bei BMW?
Lambdasonde?
Aber warum kamm so viel weißer stinkender Rauch raus, bzw. woher?Der ganze Hof hat gestunken und war kurzzeitig voller Rauch!
Aber eben nach 30sek. erneutem starten wars weg!
lass ma auslesen, vieleicht bringts was.... Rauch ? Fehlzündung unverbrannter Treibstoff?
Servus
Also ich war jetzt gerade nochma 15km fahren zum ausprobieren ob ich morgen zur Arbeit komme!
Und es ist rein gar nichts, er läuft sauber, nimmts Gas sauber an!
Das einigste was ist, eben das wegem leerlauf, aber keine Ahnung ob das vorher schon so war oder obs normal ist!Vorher nicht drauf geachtet!
Wenn ich während der Fahrt kupple und vom Gas gehe, bleibt die Drehzahl bei ca. 1200-1300U/min!
Im Stand bleibt er ganz kurz(1-2sek. bei ca. 1800-2100U/min stehn und fällt dann langsam ab auf ca. 1200U/min wo er 2-3sek. bleibt, und dann regelt er sich normal runter auf 800-900U/min.!
Ist das Normal so!
Und mir ist aufgefallen das er hinten am Auspuff bei abgeschaltetem Motor, jetzt nach der Fahrt noch etwas von dem Geruch heute mittag hat!
Auslesen sollte auch jede freie Werkstatt hin bekommen, oder?Oder líeber nur zu BMW?
Unsere Untermieterin meinte grade noch das der Rauch vorhin eher etwas gelblich war und nicht wirklich weiß, und sie dachte im ersten momentan das jemand irgendwo Reifen verbrennt vom Geruch her!?!?!
danke
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sonst keiner ne Idee?
danke
War heute beim Fehler auslesen!
Bei der ersten Messung waren 3Stück drinnen:
http://img833.imageshack.us/img833/3910/scannen0001b.jpg
Nach dem Löschen nur noch erste Code aufgelistet:
http://img683.imageshack.us/img683/8295/scannen0002aw.jpg
Was meint ihr dazu?
In der Werkstatt meinte er, das gestern woll durch den defekt am Sensor das Gemisch extrem angefettet ist, wegen dem der weiße Rauch und absterben!
Könnte das auch die Leerlaufdrehzahl erklären?
Ist der Sensor sicher defekt, oder könnte es auch der Luftmengenmesser sein?
Wie teste ich den Sensor?
Klingt ja eindeutig. und kommt doch recht häufig vor. Was würde denn der Spaß kosten das Ding zu erneuern?
Servus
Tausch das Poti halt mal,dann weißt es ja.Kost ja ned viel.
Greetz
Cap
Liegt glaub bei BMW um die 60€!
Wills aber halt auch nicht umsonst holen!
Aber könnte es das gewesen sein?
Dann besorg dir ein gebrauchtes und ja,das kann es gewesen sein oder hast dir den zweiten Wisch ned durchgelesen?Da steht doch,was es für Auswirkungen haben kann,wenn das Ding im Eimer is....
Greetz
Cap
Passen die vom 316,320 usw. weiter auch?bzw. sinds die gleichen?
Hatte ich schon geschaut, aber laut der Nr. sind es bei allen Modellen von 1991 bis 98 von 316 bis 328 alles die gleichen!
Aber es gibt woll trotzdem unterschiedliche laut anderen seiten, seit bj95 sind woll andere verbaut wie vor bj.95!
Servus,
Also wenn ich den Stecker abziehe verändert sich nichts!Auch die Gasannahme bleibt gleich!
Allerdings kommt auf dem Stecker gar kein Saft an, bzw. an 2Kontakten 0,4V!Aber kann mir nicht vorstellen das das in Ordnung ist?Motor ist Betriebswarm!
Der Sensor hat folgende Wiederstandswerte bei laufendem Motor:
Oberer - Unterer Kontakt : 4,3KOhm
Oberer- Mittlerer Kontakt : 1,4KOhm
Mittlerer - Unterer Kontakt : 4,7KOhm
Da stimmt woll eher was an der Zuleitung nicht, oder?
Aber was und wo?
Danke