WICHTIG!!! 320iA läuft weiter!!! wie ausbekommen?!?!?!?

BMW 3er E36

Hallo habe grade ein delikates Problem, der 320i AUTOMATIK läuft nach abziehn vom schlüssel weiter. habe LMM abgezogen, luftzufuhr zugehalten nix bringt wie krieg ich den aus?!?!?!? auspuff zuhalten mit iwas??? mein bruder muss die ganze zeit rumfahren da sonst der motor überhitzt -.-

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Zitat:

Original geschrieben von HeNo


lol

von sowas hab ich mal geträumt, dass meiner nicht mehr ausgeht 😁

ganz ehrlich, die erste methode wäre bei mir, ansaugluft dicht machen, oder eben batterie abklemmen. man man man solche panik hier schieben^^

Bei laufendem Triebwerk die Batterie abklemmen ist eine

ganz

schlechte Idee! - Damit kann man ratz, fatz die Diodenplatte vom Regler an der Lima und, im uebelsten Fall, DME und andere Steuergeraete im Wagen schrotten, weil die Batterie die Spannungsspitzen von der Lima

nicht

mehr puffert!

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Zitat:

Original geschrieben von HeNo


lol

von sowas hab ich mal geträumt, dass meiner nicht mehr ausgeht 😁

ganz ehrlich, die erste methode wäre bei mir, ansaugluft dicht machen, oder eben batterie abklemmen. man man man solche panik hier schieben^^

Bei laufendem Triebwerk die Batterie abklemmen ist eine

ganz

schlechte Idee! - Damit kann man ratz, fatz die Diodenplatte vom Regler an der Lima und, im uebelsten Fall, DME und andere Steuergeraete im Wagen schrotten, weil die Batterie die Spannungsspitzen von der Lima

nicht

mehr puffert!

Zitat:

Original geschrieben von comp3


*dummfrag* hätte man den Schlüssel auch wieder reinstecken und versuchen können, richtig auszuschalten?

Haben wir zig mal in verschiedenen Variationen (Handbremse gezogen oder nicht, D oder P oder N eingelegt etc) probiert hat alles nix gebracht. Naja wird wohl (mal wieder) ein defektes Zündschloss sein, hatte ich bei meinem Compact vor 2 Jahren auch... Da ließ sich der Schlüssel bei laufendem Motor garnicht mehr drehen, nur fiel das Abwürgen damals dank Schaltgetriebe leichter 😁 einfach 5. einlegen und schnell auskuppeln

Zitat:

Original geschrieben von O1li



Zitat:

Original geschrieben von comp3


*dummfrag* hätte man den Schlüssel auch wieder reinstecken und versuchen können, richtig auszuschalten?
Haben wir zig mal in verschiedenen Variationen (Handbremse gezogen oder nicht, D oder P oder N eingelegt etc) probiert hat alles nix gebracht. Naja wird wohl (mal wieder) ein defektes Zündschloss sein, hatte ich bei meinem Compact vor 2 Jahren auch... Da ließ sich der Schlüssel bei laufendem Motor garnicht mehr drehen, nur fiel das Abwürgen damals dank Schaltgetriebe leichter 😁 einfach 5. einlegen und schnell auskuppeln

Ich denke Du meinst "schnell einkuppeln", denn mit "schnell auskuppeln" bekommst Du nicht mal einen kleinen Benziner im Rasenmaeher abgewuergt ... 😉

Ja meinte schnell einkuppeln sprich die Kupplung ruckartig kommen lassen.

Ist das eigentlich normal, dass der Motor bei Standgas weiterläuft wenn man vorne den Ansaugschnorchel vom Luftfilterkasten abnimmt und die ovale Ansaugöffnung komplett mit der Hand zuhält?? Faltenbalg wurde erst vor ein paar Monaten getauscht, kann es sein dass er genug Luft durch die Öffnung der Luftfilterkasette zieht?? Oder sollte ich den Motor mal mit Bremsenreiniger absprühen?

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joar kann schon passieren, der braucht ja keine leistung. hatte ich beim golf auch mal´. der lief sogar noch mit einer aktiven zündkerze^^

vor dern ansaugöffnung kannste aber einfach mal nen blech vorhalten und fahren, dann sollte er absaufen. was wäre wenn du den wagen abschließt? stichwort wegfahrsperre. die unterbricht ja gleich ich 3 module dir zum fahren nötig sind gleichzeitig.

Passiert nix,hab ich schonmal ausprobiert.Is ja entsperrt....und wird erst nach ausmachen und 30 Sekunden warten wieder aktiviert.

Greetz

Cap

Wenn man nen CO2-Löscher zur Hand hat, kann man sich das Zuhalten sparen - besonders interessant für die Diesel-Fraktion 😁

Hm weiß nicht ob das Ernst gemeint war aber ich denke mal damit würdeste den Motor komplett schrotten ist ja eiskalt der CO2-Schnee da würde es mindestens Haarrisse im Kopf geben 😉 naja wie gesagt also Benzinpumpe ist das einfachste was man bei nem Benziner Automat machen kann. Bei einem Diesel-Automatik mit Turboplatzer hilft denk ich mal nurnoch Ansaugkanal zuhalten 😁

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