Wer hat den kleinsten Verbrauch hier ...
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
Beste Antwort im Thema
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
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1916 Antworten
hmmmm ein 162er Schnitt ist schon ne echte Ansage....
Krass, würde man den Tempomat auf 162 km/h einstellen, bräuchte man vermutlich um die 8,5 Liter.
Zur Info: Wir sind mit unserem 150KW Avant so mit 7l bei viel Stadtautobahn (80-120 km/h) unterwegs. Da ist aber noch Luft nach unten, sind erst 2.000 km drauf. :)
Ich war so sauer über den hohen Verbrauch bei meinem A6 Avant 2.0 TDI MT (20" mit 255er Reifen). Die Reichweite lag bei um die 700 km! Aktuell habe ich 12.500 km runter - jetzt komm ich mit gleicher Fahrweise knapp 900 km. So ab 10.000 km ging der Verbrauch enorm runter! Landstraße liege ich im Schnitt bei 6,0-6,5 Liter. Autobahn bei 7,1 Liter (500 km / 100er Schnitt).
Zitat:
Original geschrieben von Alexx1082
Zitat:
Original geschrieben von mschindl
kleinster Verbrauch ist gut .-) ich habs echt versucht!
A 96 München -->Lindau
3,0 BiTu Avant ...
Bist Du dir ganz sicher, dass Audi den richtigen Motor eingebaut hat??? :D:D:D
klar ist da der richtige drin... einfahren? denke ab 2.000 kann man schon auch mal etwas Gas geben. War ja noch nicht einmal Volllast dabei und selbst bei Tacho 260 dreht er im 8. Gang ja nur knapp über 3.000 ... nein macht Spass das Ding. Overall etwa 1,5 - 2 Liter mehr als der "alte" A6 3,0 tdi aber die kann er ruhig haben .-)
Zitat:
Original geschrieben von Timko80
Krass, würde man den Tempomat auf 162 km/h einstellen, bräuchte man vermutlich um die 8,5 Liter.
Zur Info: Wir sind mit unserem 150KW Avant so mit 7l bei viel Stadtautobahn (80-120 km/h) unterwegs. Da ist aber noch Luft nach unten, sind erst 2.000 km drauf. :)
seh ich auch so, denke er wird noch 1,5 - 2 Liter sparsamer
Zitat:
Original geschrieben von automatica
Ich war so sauer über den hohen Verbrauch bei meinem A6 Avant 2.0 TDI MT (20" mit 255er Reifen). Die Reichweite lag bei um die 700 km! Aktuell habe ich 12.500 km runter - jetzt komm ich mit gleicher Fahrweise knapp 900 km. So ab 10.000 km ging der Verbrauch enorm runter! Landstraße liege ich im Schnitt bei 6,0-6,5 Liter. Autobahn bei 7,1 Liter (500 km / 100er Schnitt).
Das lässt mich ja dann noch hoffen :):):D
Minimalverbrauch:
Nr. Teilnehmer Ø Schnitt Dauer PS Karosserie Getriebe Quattro Radgröße DS
l/100 km km/h min
1 Konvi 4,8 66 122 313 Avant TT ja 18" E
2 Zaepfle 5,5 93 281 204 Avant ? ? 17" E
3 Friedagoes... 5,7 61 84 245 Avant ST ? 19" E
4 Mschindl 6,4 56 56 313 Avant TT ja 20" ?
...
Die Schnellsten:
Nr. Teilnehmer Schnitt Ø Dauer PS Karosserie Getriebe Quattro Radgröße DS
km/h l/100 km min
1 Mschindl 162 16,7 78 313 Avant TT ja 20" D
Obige Tabellen werden regelmäßig erweitert/aktualisiert - was hiermit gemacht wurde
So... eine gestern nachmittag völlig verstopfte A2 vor Basel, das Sauwetter und "Anruffreiheit" gaben mal Gelegenheit dem ganzen Mist großräumig auszuweichen, sich aufs Spritsparen zu fokussieren und zu gucken, "was nach unten wirklich geht". Also: Bei 15° Aussentemperatur Klima aus (-0,3 bis-0,5 l), Licht und Radio an und - obwohl die Automatik im 4 G einen guten Job macht - Handschalten (inkl. Freilauf bergab, der Motor blieb aber immer an;)). Real muss man allerdings noch 7-8 % bzw. ein kleines Pils dazuzählen ;), womit eigentlich 5,1 anfielen.
Und natürlich wie immer auf eigener Achse, ohne Kopf einer Schlange zu sein oder gar ständig überholt zu werden, usw. (es ging zu 2/3 Überland und durch Dörfer, wie die Bilder zeigen) . Das Restdrittel auf F und D BABs hat zwar den Schnitt noch etwas erhöht, aber 0,2 l mehr für +15% Durchschnitt sind erträglich ;), siehe Anhang (alle Bilder dieselbe Fahrt). Und das Schönste: Schneller und entspannter war ich sicher auch noch zu Hause (denn vom Tunnel Arisdorf bis Basel-Breite war alles dicht und auch die deutsche A5 war "Urlaubsgelegenheitsfahrer"-, Freitagabend- und 120er Limit bedingt eher nervig und zäh)
Demnächst geh ich die 162 an ... - Das muss doch auch mit 11,0 gehen ?? (Beim 4F hatte ich mal 157 km/h mit 10,7 l/100 km über 6h Dauer von F-Mulhouse nach D-Berlin bei Nacht) ...:D:D
P.S. Anliegend noch der aktuelle Langzeitverbrauch, nach dem Einfahren nimmt der Verbrauch kontinuierlich leicht ab...
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Minimalverbrauch:
Nr. Teilnehmer Ø Schnitt Dauer PS Karosserie Getriebe Quattro Radgröße DS
l/100 km km/h min
1 Konvi 4,8 66 122 313 Avant TT ja 18" E
2 Zaepfle 5,5 93 281 204 Avant ? ? 17" E
3 Friedagoes... 5,7 61 84 245 Avant ST ? 19" E
4 Mschindl 6,4 56 56 313 Avant TT ja 20" ?
...
Die Schnellsten:
Nr. Teilnehmer Schnitt Ø Dauer PS Karosserie Getriebe Quattro Radgröße DS
km/h l/100 km min
1 Mschindl 162 16,7 78 313 Avant TT ja 20" D
Obige Tabellen werden regelmäßig erweitert/aktualisiert - was hiermit gemacht wurde
So... eine gestern nachmittag völlig verstopfte A2 vor Basel, das Sauwetter und "Anruffreiheit" gaben mal Gelegenheit dem ganzen Mist großräumig auszuweichen, sich aufs Spritsparen zu fokussieren und zu gucken, "was nach unten wirklich geht". Also: Bei 15° Aussentemperatur Klima aus (-0,3 bis-0,5 l), Licht und Radio an und - obwohl die Automatik im 4 G einen guten Job macht - Handschalten (inkl. Freilauf bergab, der Motor blieb aber immer an;)). Real muss man allerdings noch 7-8 % bzw. ein kleines Pils dazuzählen ;), womit eigentlich 5,1 anfielen.
Und natürlich wie immer auf eigener Achse, ohne Kopf einer Schlange zu sein oder gar ständig überholt zu werden, usw. (es ging zu 2/3 Überland und durch Dörfer, wie die Bilder zeigen) . Das Restdrittel auf F und D BABs hat zwar den Schnitt noch etwas erhöht, aber 0,2 l mehr für +15% Durchschnitt sind erträglich ;), siehe Anhang (alle Bilder dieselbe Fahrt). Und das Schönste: Schneller und entspannter war ich sicher auch noch zu Hause (denn vom Tunnel Arisdorf bis Basel-Breite war alles dicht und auch die deutsche A5 war "Urlaubsgelegenheitsfahrer"-, Freitagabend- und 120er Limit bedingt eher nervig und zäh)
Demnächst geh ich die 162 an ... - Das muss doch auch mit 11,0 gehen ?? (Beim 4F hatte ich mal 157 km/h mit 10,7 l/100 km über 6h Dauer von F-Mulhouse nach D-Berlin bei Nacht) ...:D:D
P.S. Anliegend noch der aktuelle Langzeitverbrauch, nach dem Einfahren nimmt der Verbrauch kontinuierlich leicht ab...
na dann .-) 162 gehen sicher auch mit weniger aber nicht wenn auf einer 2 sperrigen dauernd Lastwagen sind und man oft abbremsen muss .-) Bin gespannt
na dann .-) 162 gehen sicher auch mit weniger aber nicht wenn auf einer 2 sperrigen dauernd Lastwagen sind und man oft abbremsen muss .-) Bin gespannt
Zitat:
Das wird in der Tat sehr schwer werden, denn auf welcher deutschen Autobahn gibt es denn auf 160 km bzw. 1 Stunde Fahrdauer nicht mindestens 3 Baustellen, 100er Limits, Elefantenrennen, usw.. Du hast den Hammer wirklich hoch gehängt ...(ich aber anderererseits auch, denn für den Minirekord muss vermutlich schon ein 2.0er Handschalter daherkommen, da die "Jungspunde in ihren fahrenden Computern" gar nicht mehr wissen, auf was man so alles achten muss ...;)).
Vielleicht cancelt man mir ja wie beim letzten Mal mal wieder einen Nachtflug zu einem wichtigen Termin, dann muss es gehen... ;)
A6 BiTDI 313PS Limousin 225-er 17' Reifen, TT, Quattro, E:
5,3 l/100km, 74 km/h, 95Min
6,1 l/100km, 78 km/h, 102Min
6,6 l/100km, 115 km/h, 120Min
Zitat:
Original geschrieben von szili76
A6 BiTDI 313PS Limousin 225-er 17' Reifen, TT, Quattro, E:
5,3 l/100km, 74 km/h, 95Min
6,1 l/100km, 78 km/h, 102Min
6,6 l/100km, 115 km/h, 120Min
Für die Preisverleihung wrden FIS-Photos benötigt...;)
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Zitat:
Original geschrieben von szili76
A6 BiTDI 313PS Limousin 225-er 17' Reifen, TT, Quattro, E:
5,3 l/100km, 74 km/h, 95Min
6,1 l/100km, 78 km/h, 102Min
6,6 l/100km, 115 km/h, 120Min
Für die Preisverleihung wrden FIS-Photos benötigt...;)
OK!
+ ~0,4l/100km :-) (BC - Abweichung)
Werde hier keine Rekorde aufstellen, bei der Diesellastigkeit. Aber interessant dürfte sein, dass bei langen Strecken gerade auch in Östereich Schweiz auch ein 3.oTFSI sehr sparsam ist.
Es wurde nur im Automodus bzw S modus gefahren getankt nur Super kein E10.
Die Passstrassen wurden mit Spaß gefahren. die erste strecke ging auch bergab, dafür sehr stauig mit stopp and go, dafür das nur gebirgsstrassen mit Pässen wir Jaufenpass gefahren wurde, sind 50km/h schnitt schon zügig. Aber seht selbst.
Zitat:
Original geschrieben von ffuchser
Werde hier keine Rekorde aufstellen, bei der Diesellastigkeit. Aber interessant dürfte sein, dass bei langen Strecken gerade auch in Östereich Schweiz auch ein 3.oTFSI sehr sparsam ist.
Es wurde nur im Automodus bzw S modus gefahren getankt nur Super kein E10.
Die Passstrassen wurden mit Spaß gefahren. die erste strecke ging auch bergab, dafür sehr stauig mit stopp and go, dafür das nur gebirgsstrassen mit Pässen wir Jaufenpass gefahren wurde, sind 50km/h schnitt schon zügig. Aber seht selbst.
Damit klarer Erster in der Benzinertabelle (werde ich bei der nächsten Aktualisierung hinzufügen). Hätte ich nicht für möglich gehalten...
Die Verbäuche sind ja echt nett zu lesen. Langzeitmessung bei mir über knapp 6000km und 52 km/h Durchschnitt (Viel Stadt und Autobahn mit 180km/h) liegt der Verbrauch bei 8l.