wenn er kalt ist, beschleunigt er wie ein jojo
moin,
habe meine karre (BJ 8/2003) seit ~4-5 monaten und bin mit dem guten stück ~5000km gefahren. tacho zeigt 78000km.
grosses intervall war bei 60000km.
nun habe ich seit ca. 2-3 wochen, wenn er kalt ist, ein art jojo-effekt beim beschleunigen und beim gas halten.
mein fuss steht starr auf dem gas und er döngt immer hin und her. also vor und zurück - minimal, aber das reicht schon, um nervend zu sein.
allg. kommt mir die kiste ziemlich schnarchend vor... bin ich erstmal im drehzahlbereich und der turbo ruft, dann gehts los... aber früher war das irgendwie "anders", giftiger.
(nee, bin net verwöhnt, fahre parallel noch meinen corolla 😉 )
wasn das? drosselklappe reinigen? SUV mal manuell ansaugen? N75 durchmessen? LMM?
desweiteren kommt mir die fehlerbeschreibung zum SUV auf tt-eifel.de sehr bekannt vor...
http://www.tt-eifel.de/index.php?schubumluftventil
mhh... schnattern tuts aber net.
hab noch ne carlife+ am start... nur keine böcke, beim 🙂 herumzudiskutieren...
danke euch!
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von -JC-
jups da brauchst du den selben stecker... natürlich auch vagcom.
ergo haben die mich verscheissert.
Zitat:
Original geschrieben von -JC-
lmm werte zu messen kannst du auch eine freeware bzw testversion von vagcom benutzen. dazu nocheinen simplen egay kabel und alles ist erledigt...
ist in planung, mir das zeugs anzuschaffen.
danke dir! 🙂
hab dir einige bilder gemacht..
hier siehst du genau vo der stecker sich befindet.
bild 2
Zitat:
Original geschrieben von -JC-
bild 2
ahhhhhh (2. bild hätte gereicht 😁 )
danke. 🙂
btw. muss mal meinen hifidealer anhauen, wieso der den verschlampt hat...
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uuuund bild 3
ich habe so ein kabel
http://cgi.ebay.de/...5827QQihZ012QQcategoryZ30921QQrdZ1QQcmdZViewItem
natürlich, willst du die vollversion von vagcom holen, dann kannst du mit so was schon gar nichts anfangen.
für der vollerversion: www.ross-tech.com
greetz JC
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
ahhhhhh (2. bild hätte gereicht 😁 )
danke. 🙂
btw. muss mal meinen hifidealer anhauen, wieso der den verschlampt hat...
dummer frage, aber was hatn der hifidealer mit dem stecker zu tun? was hatn der da gemacht?
greetz JC
Zitat:
Original geschrieben von -JC-
aber was hatn der hifidealer mit dem stecker zu tun? was hatn der da gemacht?
moin JC,
das halbe armaturenbrett war raus... und anscheinend hat er den stecker unwissentlich abgemacht beim aus- und einbau der verkleidung.
gruß,
ML
ps: ich mach mich mal schlau, was die trial-version von VAG-COM alles kann... evtl. reicht das ja fürs nötigste.
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
das halbe armaturenbrett war raus... und anscheinend hat er den stecker unwissentlich abgemacht beim aus- und einbau der verkleidung.
Naja...wenn Du die Verkleidung unterm A-Brett da rausnehmen willst, dann muss der Stecker halt ab. So einfach ist das. Normalerweise steckt man den aber hinterher wieder drauf 😉