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Weniger geht ja wohl kaum noch.
Tag,
habe letztes WE mit meinem 325D mal eine "Verbrauchsfahrt" über 350 km gestartet.
Sinn der Fahrt war den derzeitigen Verbrauch bei einer Max.Geschwindigkeit von 140km/h zu ermitteln.
Also normal beschleunigen (kein Tempomat und nicht durchtreten) bis 140 und gut is.
Verbrauch: 5,80 Liter/100 km.:D
Das Fahrzeug ist noch nicht eingefahren (1200 km). Das passt soweit oder hat wer noch weniger zu bieten?
(Die Rückfahrt dann normalo bis max. 160km/h. Verbrauch auf 6,30 Liter rauf.)
Kann mir kaum vorstellen, dass er noch sparsamer werden kann....
Gruss Ralf
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20 Antworten
Hallo,
ist das einer mit ED oder noch ohne?
Keine Ahnung. Müsste einer mit ED sein, da Übernahme 08/2008...
Verbrauch mit Mischbereifung 18 Zoll 255er hinten.:D:D
Also da kann ich unter. Habe kein Foto, aber mein E93 325d hat bei der ersten richtig langen Fahrt in der Einfahrzeit (München->Trier->München) laut BC 4,8L Verbraucht und das bei 100% Autobahn und weitgehend freier AB, also beinahe Idealbedingungen. Habe ich aber seitdem auch nie wieder geschafft. Effektiv reinbekommen habe ich dann etwas über 5L pro 100km.
Ahja... Hab seit Freitag ein 325d Cabrio... 50% Stadt 50% Autobahn... bin im moment bei 9 Liter.... Bin etwas enttäuscht.. dabei fahre ich nicht mal richtig sportlich.. Der Wagen hat jetzt 600 km... Aber so viel weniger kann er ja auch nicht verbrauchen, wenn er eingefahren ist...
Zitat:
Original geschrieben von Diesel-Freund
"Verbrauchsfahrt"
Abend,ist das als Seitenhieb gedacht?-und dann auchnoch n Weinspruch...:confused:
Ich kann über den Wert (und das in der Einfahrzeit) nur staunen.18er haben wir auch nicht drauf (17er),aber einen Kombi.
Ist das ein Facelift?-muss doch eigentlich zu erkennen sein.
Bei freier Autobahn jage ich bis zu 12L/100 durch die Leitungen:p (man ist das selten)
Zitat:
Original geschrieben von MV12
Zitat:
Original geschrieben von Diesel-Freund
"Verbrauchsfahrt"
Abend,ist das als Seitenhieb gedacht?-und dann auchnoch n Weinspruch...:confused:
Ich kann über den Wert (und das in der Einfahrzeit) nur staunen.18er haben wir auch nicht drauf (17er),aber einen Kombi.
Ist das ein Facelift?-muss doch eigentlich zu erkennen sein.
Bei freier Autobahn jage ich bis zu 12L/100 durch die Leitungen:p (man ist das selten)
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Morjen morjen,
also Verbrauchsfahrt bezog sich lediglich aufs Auto-wollte ja nicht mit (Wein-)verwässerten Daten und glasigen Augen hier aufwarten...;)
Mein Verbrauch dürfte sich auf 100Km auf 0,5Liter einpegeln (nen guten Chardonney vorausgesetzt!).:D
An Hanashras Wert komm ich aber auch nicht ran. Von Stuttgart bis Würzburg hing er bei 5,20 Liter/100 km, ab da Richtung Thüringer Wald gehts ja fast nur noch Bergauf-das hats mir ein bissl den Durchschnitt verhagelt.
Trotzdem ist der Verbrauch von unter 6Liter bei gebotetener Leistung enorm (günstig).
Werde demnächst mal "normal" und auch zügig fahren und sehen was er so an V-Max bringt und schauen ob er unter meinem E46 330d bleiben kann.
Der 530d genehmigte sich bei 180 ca.9-10Liter. Da wird der 3er drunter bleiben.:rolleyes:
P.S.Es ist ein VorFaceLift-Modell...
Gruss! Ralf
Zitat:
Original geschrieben von sko08
Ahja... Hab seit Freitag ein 325d Cabrio... 50% Stadt 50% Autobahn... bin im moment bei 9 Liter.... Bin etwas enttäuscht.. dabei fahre ich nicht mal richtig sportlich.. Der Wagen hat jetzt 600 km... Aber so viel weniger kann er ja auch nicht verbrauchen, wenn er eingefahren ist...
Fahre ihn erstmal richtig ein. Dann fährst Du zwar eher flotter, aber wenn Du nach der Einfahrphase (so ab 3-5 tkm) mal eine Sparfahrt machst, wirst Du sehen, wie sparsam er sein kann. Wenn ich es mit meinem E93 330dA drauf an lege, komme ich mit 6-6,5 l/100 km aus.
Klaus
Auf meinem 35km langen täglichen Arbeitsweg, der zu je 1/3 Land, Stadt und AB umfasst, liege ich im Schnitt mit meinem 320d bei 6,3L/100km. Wenn ich es wirklich darauf anlege komme ich auf 6,8L, mehr geht aber beim "besten" Willen nicht :D (mit geeichtem BC!) . Auch wenn ich nur in der Münchner Innenstadt zur Rush-hour fahren würde, kann ich mir kaum vorstellen, die 7 zu sehen. Wenn man mal von extremen Kurzstrecken und längeren Strecken mit Vmax auf der AB absieht, habe ich die 7L-Marke noch nie durchbrochen.
Ich will damit nicht angeben, ich finde es einfach nur erstaunlich wie sparsam dieses Auto ist, selbst wenn man es richtig "tritt".
Das einzige das mich etwas stört, bzw. wundert, ist die rel. niedrige Übersetzung im 6. Gang. Der Unterschied vom 5. auf den 6. Gang sind ja nur ca. 500 rpm. Wieso geht man da nicht gleich mind. 1000rpm runter. Das wäre doch IMO noch viel sparsamer. Ich meine, warum muß man beim Diesel bei 160km/h mit 3500 rpm fahren, wenn es 3000 genau so tuen würden (hängt euch bitte nicht an den Zahlen auf, die genauen Werte habe ich nicht im Kopf). Beim Benziner macht das vielleicht durch das höhere Drehmoment noch Sinn, aber beim Diesel...
Zitat:
Original geschrieben von Tobias74
Auf meinem 35km langen täglichen Arbeitsweg, der zu je 1/3 Land, Stadt und AB umfasst, liege ich im Schnitt mit meinem 320d bei 6,3L/100km. Wenn ich es wirklich darauf anlege komme ich auf 6,8L, mehr geht aber beim "besten" Willen nicht :D (mit geeichtem BC!) . Auch wenn ich nur in der Münchner Innenstadt zur Rush-hour fahren würde, kann ich mir kaum vorstellen, die 7 zu sehen. Wenn man mal von extremen Kurzstrecken und längeren Strecken mit Vmax auf der AB absieht, habe ich die 7L-Marke noch nie durchbrochen.
Ich will damit nicht angeben, ich finde es einfach nur erstaunlich wie sparsam dieses Auto ist, selbst wenn man es richtig "tritt".
Das einzige das mich etwas stört, bzw. wundert, ist die rel. niedrige Übersetzung im 6. Gang. Der Unterschied vom 5. auf den 6. Gang sind ja nur ca. 500 rpm. Wieso geht man da nicht gleich mind. 1000rpm runter. Das wäre doch IMO noch viel sparsamer. Ich meine, warum muß man beim Diesel bei 160km/h mit 3500 rpm fahren, wenn es 3000 genau so tuen würden (hängt euch bitte nicht an den Zahlen auf, die genauen Werte habe ich nicht im Kopf). Beim Benziner macht das vielleicht durch das höhere Drehmoment noch Sinn, aber beim Diesel...
ist zwar der vorgänger-motor aber damals im 320td hatte ich die 7 Liter auch NIE gesehen und selbst die 6 Liter waren nur extrem selten zu sehen.
Ich fahre zu 50% Land und 50% stadt zur Arbeit und verbrauche je nach Lust 5.4- ehrlich Maximum 6.3 -6.4 Liter wenn ich nem AUDI davonfahre oder so;) ne jetzt mal ehrlich es ist ein Wunder und bisher schafft keiner diese Zahlen bei einem 180 PS 2 Liter Motor. Der absolute Wahnsinn!
@Diesel-Freund
Ich hatte vor einer Weile ebenfalls einen Verbrauchthread zum 25d erstellt.Daher mein Gedanke.
Sparsam finde ich den allerdings auch obwohl ich nicht an die Werksangaben komme.
Zitat:
Original geschrieben von MV12
@Diesel-Freund
Ich hatte vor einer Weile ebenfalls einen Verbrauchthread zum 25d erstellt.Daher mein Gedanke.
Sparsam finde ich den allerdings auch obwohl ich nicht an die Werksangaben komme.
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Aaha, den Beitrag hab ich nich gelesen...kein Problem!;)
Nächste Woche werd ichs mal ein bisschen "krachen" lassen und dann meine "Höchstbrennzahl-sprich MaxVerbrauch" angeben.
Da können wir dann schauen wer da drüber kommt...:D (is nur Spass).:D
Der 25d unterschreitet derzeit meine Erwartungen und das ist auch gut so...
Ein VorFaceLift 318d in der Family ist nicht weit weg...allerdings wird der in den Bergen bewegt und das macht sicher 1 Liter Mehrverbrauch aus...
Gruss. Ralf
Dann passts ja;) ich wünsche noch viel Spaß mit dem 25d.
Weinlesen macht übrigens Spaß,dieses Jahr haben wir in OS erstmals ernten können (Klimawandel sei Dank,oder ist die alte Weinranke irgendwie gut drauf?)
EDIT:
Zitat:
Original geschrieben von Tobias74
Auf meinem 35km langen täglichen Arbeitsweg, der zu je 1/3 Land, Stadt und AB umfasst, liege ich im Schnitt mit meinem 320d bei 6,3L/100km. Wenn ich es wirklich darauf anlege komme ich auf 6,8L, mehr geht aber beim "besten" Willen nicht <img alt=":D" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" /> (mit geeichtem BC!) . Auch wenn ich nur in der Münchner Innenstadt zur Rush-hour fahren würde, kann ich mir kaum vorstellen, die 7 zu sehen. Wenn man mal von extremen Kurzstrecken und längeren Strecken mit Vmax auf der AB absieht, habe ich die 7L-Marke noch nie durchbrochen.
Ich will damit nicht angeben, ich finde es einfach nur erstaunlich wie sparsam dieses Auto ist, selbst wenn man es richtig "tritt".
Das einzige das mich etwas stört, bzw. wundert, ist die rel. niedrige Übersetzung im 6. Gang. Der Unterschied vom 5. auf den 6. Gang sind ja nur ca. 500 rpm. Wieso geht man da nicht gleich mind. 1000rpm runter. Das wäre doch IMO noch viel sparsamer. Ich meine, warum muß man beim Diesel bei 160km/h mit 3500 rpm fahren, wenn es 3000 genau so tuen würden (hängt euch bitte nicht an den Zahlen auf, die genauen Werte habe ich nicht im Kopf). Beim Benziner macht das vielleicht durch das höhere Drehmoment noch Sinn, aber beim Diesel...
Musst wohl auf den 118d umsteigen. Da hast du bei 3500rmp 220km/h auf dem Tacho stehen. Also imho eine perfekte Übersetzung für die BAB, da aufgrund der vergleichsweise niedrigen Drehzahl der Verbrauch nicht so leidet und die Geräuschkulisse optimal ist. Für Durchzug muss man zwar mal runterschalten, aber da schläft mir zumindest der linke Fuß nicht ein ;)
Mfg
Honkie2