welches öl ist besser 5w 30 oder 5w 40
Hi, will heute ölwechsel machen welches öl ist besser ?5w 30 oder 5w 40 und wieviel passte den rein ??
Fofo 1,6 ltr 100 ps bj 99
mfg
Beste Antwort im Thema
DU hast erwähnt, dass du in der Öl-Branche tätig bist.
Desweiteren präsentierst du uns hier deine angebl. Sammlung an Motoren mit sehr enormen tkm-Angaben.
Man muss nur Eins und Eins zusammenzählen um festzustellen, dass du in der Schmierstoff-/Rohstoff-Herstellung tätig bist um Kunden fehlzuleiten, damit Kunden dass von dir so hochgepriesene XW40-Öl kaufen.
Marketing-technisch gut gelöst, doch es wäre nett wenn du nicht weiter Verwirrung stiften würdest (egal wie viele Motoren du zu Hause rumliegen hast).
Ich weiss zwar nicht was du durch diese Falschinformation zu leisten versucht, doch dein leichtsinniges Verhalten -im Umgang mit Werksfreigaben- suggeriert nichts gutes.
Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die entsprechenden Freigaben durchaus einen -für den Kunden- (sinnvollen) Zweck erfüllen.
Jeder halbwegs kompetente KFZ-Meister wird dir dies bestätigen.
Ich glaub' jedoch nicht, dass du Einsichtig wirst, da anscheinend dein Placebo fest wie eine Mauer sitzt.
Doch wer weiss,...
Gruß
186 Antworten
Hallo Johnes,
was ist an dem Ford-Öl nach A 1/B 1 denn so schlecht?
Ist das Additivpaket veraltet oder zu gering bemessen oder ist das Grundöl nicht gut genug? Welche genauen Mängel liegen denn da vor?
Daß andere Hersteller das nicht nehmen, ist ja klar, die haben auch ihre eigenen Spezifikationen.
Gruß Jüppken
was für Additive 😕 , wie gesagt es gibt hier genug Themen die sich mit den Ford Öl beschäftigen, such einfach selbst danach jeder Öl thread hier ist mit Erklärungen gefüllt
Öle der Gruppe A1 und A5 sind Öle mit abgesenkter HTHS! (<-- Klick für eine sehr einfache Erklärung!)
Auf den 1. Seiten dieses Threads steht auch noch was von mir. (z.B. Messung des Metalleintrages ins Öl!)
Ansonsten die Beiträge von mir und z.B. Sir Donald, Urgrufty, Sterndocktor zum Thema Öl/abgesenkte HTHS, studieren.
MfG
Hallo,
ich fahre zwar einen Mondeo 1,8 ZETEC aber, da ich wieder a bisserl am Auto selbst schrauben wollte, hab ich mir den Öl + Filterwechsel
als erstes Projekt vorgenommen. Dynamisch und saudumm wie ich bin kaufte ich gleich mal ein 15 W 40 natürlich das billigste... Vorher guckte ich auf allerdings noch den Zettel im Motorraum 10 W40 und dann die Bedienungsanleitung, ditto. Das machte mich stutzig. Beim surfen bin ich auf die Beiträge bezüglich Ölsorten gestoßen. Auf Johnes HP gelesen und sofort ein 5 W 40 gekauft. Wechsel durchgeführt.
Ergebnis:
Ich war überrascht, wie leise der Motor plötzlich war, kein klackern und
keine Vibration.( auch meine Frau die sonst technisch absolut schmerzfrei ist, fragte erstaunt was ich denn mit dem Motor gemacht habe)
Verbrauch bisher kaum unter 9,5 Liter. Jetzt fahren wir mit 8-8,5 Liter.
Beschleunigung spürbar besser, hängt auch besser am Gas.
Ich für meine Person bin froh und dankbar, für die Ratschläge von Johnes und seinen Mitstreitern. Denn eins ist sicher man lernt nie aus
und das Leben ist zu kurz um die Fehler anderer selbst zu machen.
Ein dankbarer und belehrbarer Mondeo Fahrer
Rainer
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Das hört sich ja gut an.
Ich habe morgen ein Termin zum Ölwechsel.(44,- Euro inkl. allem)und werde wohl auch das 5W40 nehmen. Bei ein KM Stand von knapp 103.000 KM trau ich mich nicht auf 0W40 umzusteigen.
Ein "Umsteigen" wäre absolut problemlos, aber mit 5W-40 ist Dein Motor auch mehr als zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von Urgrufty
Ein "Umsteigen" wäre absolut problemlos, aber mit 5W-40 ist Dein Motor auch mehr als zufrieden.
Wenn der Motor zufrieden ist, bin ich es auch😁
Zitat:
Original geschrieben von bausilein
Ergebnis:
Ich war überrascht, wie leise der Motor plötzlich war, kein klackern und
keine Vibration.
Beschleunigung spürbar besser, hängt auch besser am Gas.
Bin jetzt die ersten 200 Km nach dem Ölwechsel gefahren und kann das nur bestätigen (wenn auch net ganz soo drastisch).
Der Wagen fährt sich irgendwie besser, oder ich bilde mir das ganze nur ein ? 😁
Nur mal ne Frage nebenbei. Ich habe jetzt das Shell Helix 5W40 drin. Es steht aber nur drauf, das es ein Synthetic Öl ist, aber nicht was für eins (Voll oder Teil ) . Kann mir da jemand weiterhelfen ?
Kann man auch Voll und Teilsynthetische Öle mischen,wenn sie die gleiche Viskostät haben ?
Danke schon mal im voraus.
was für eim helix hast du genommen?
Helix Ultra = vollsynthetisch,
Helix / Helix Plus = HC
Das billigere natürlich ! 😁
Graue Flasche vollsynthetisch, blaue Flasche, hydrocrack!
Ist aber bei einer Laufleistung von ca. 15 tkm zwischen den Ölwechseln nicht schlimm. Das Öl ist nicht schlecht. Es ist deutlich besser, als das viel benutzte Praktiker 5W40-HC für 15€/5ltr.!
Das Helix Plus 5W40-HC habe ich auch im Focus meiner Freundin drin.
MfG
Auf der Rechnung steht Helix Premium . Ich denke auch, das es das halbsynthetische ist.
Zitat:
Original geschrieben von FocusGG
Auf der Rechnung steht Helix Premium . Ich denke auch, das es das halbsynthetische ist.
Halbsynthetisch gibt es
nicht! Entweder HC (Hydrocrack) oder vollsynthetisch! Aber das Premium ist das Hydrocrack.
MfG
Es gibt aber die große Verar...... Teilsynthetik- Öl
Teurer als gutes HC, aber, 1ml Vollsynt-Öl in 999 ml HC Öl macht halt ein Teilsynthetik, und das verkauft sich ja besser 😁
Da die Hersteller nicht aufschlüsseln müssen, wie die Zusammensetzung eines Öles ist, macht da Jeder, was Er will.
Aber etwas Gutes hat der Focus in Sachen Öl doch:
Er verträgt auch mal Öl, woran andere Motoren sofort sterben würden 🙂
Naja, ist ja auch egal jetzt. Das Helix ist kein schlechtes Öl und fertig.