Welches BMW-Modell hat noch den letzten 6-Zylinder-Sauger mit Ölmessstab bekommen?
Hallo zusammen, ich hätte ganz gerne gewusst welche BMW Baureihe den letzten 6 Zylinder Motor bekommen hat. Manche sagen der E46, andere E90 / E91.
Selbst die von BMW haben scheinbar unterschiedliche Informationen. Deshalb wende ich mich an Euch weil ich weiß das hier genügend Profis sind die das wissen. Ich plane für mich in naher Zukunft mir einen neuen gebrauchten zuzulegen weil mein E36 (27 Jahre alt) schon fast 500.000 gelaufen hat, der Motor läuft immer noch wie einst im Mai aber die Karosse macht mir ein wenig Sorgen.
Na denn ich freue mich auf Eure Kommentare. Danke und Gruß proggy35!
P.S. Ach so, er sollte auch einen Peilstab und eine Wassertemperatur-anzeige haben!!!!!
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22 Antworten
Oh, wenn es um Peilstab geht wird es schwer, denn da wurd auch mal lustig gewechselt, mal ja mal nein.
Der e9x und e6x hatten meines Wissens keinen Tempanzeige. Die Nachfolger wohl ja, zumindest der f1x ob der 3er auch weiß ich nicht sicher, meine aber schon, das müsste dann das g-Modell sein.
Ölpeistab echt keine Ahnung wer da noch was hatte/hat. unser m57d30 hat einen, andere wieder nicht.
Gesetzmäßigkeit mir unbekannt.
Ach, 6ender gibt es zwar immer weniger bei BMW aber doch noch reichlich, auch heute noch, natürlich dann mit Turbo.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Juni 2021 um 14:33:54 Uhr:
Oh, wenn es um Peilstab geht wird es schwer, denn da wurd auch mal lustig gewechselt, mal ja mal nein.
Der e9x und e6x hatten meines Wissens keinen Tempanzeige. Die Nachfolger wohl ja, zumindest der f1x ob der 3er auch weiß ich nicht sicher, meine aber schon, das müsste dann das g-Modell sein.
Ölpeistab echt keine Ahnung wer da noch was hatte/hat. unser m57d30 hat einen, andere wieder nicht.
Gesetzmäßigkeit mir unbekannt.
Ach, 6ender gibt es zwar immer weniger bei BMW aber doch noch reichlich, auch heute noch, natürlich dann mit Turbo.
Wie gesagt, der E60 / E61 mit M54 hat einen Peilstab. Ansonsten nur die Diesel.
Angeblich auch nicht alle, Diesel meine ich jetzt. Da gibt es wohl auch Unterschiede.
Ob die N- Motoren grundsätzlich keinen Peilstab mehr haben weiß ich leider nicht. Wäre mir auch egal, wichtiger ist mir die Tempanzeige im KI:
Ich habe den Peilstab auch anfangs vermisst und es wäre sicherlich nicht schlecht diesen noch zusätzlich zu haben aber davon würde ich sicherlich keinen Fahrzeugkauf abhängig machen.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Juni 2021 um 15:53:20 Uhr:
Angeblich auch nicht alle, Diesel meine ich jetzt. Da gibt es wohl auch Unterschiede.
Ob die N- Motoren grundsätzlich keinen Peilstab mehr haben weiß ich leider nicht.
Die Diesel hatten und haben immer einen. Ist aktuell nicht anders.
Wie gesagt, bin nicht sicher aber ich meine bei den M57 gab es einige die sagten sie hätten keinen und man rätselte ob es an LCI liegt oder nicht.
Aber du wirst das wohl besser wissen.
Der e9x mit N52 Motor hatte bereits als Vorfacelift Modell keinen Ölpeilstab mehr.
Die N52 Reihensechser sind sowas wie die letzten Artverwandten der beliebten R6 Saugrohreinspritzer.
Der N53 ist der letzte Sauger aber als Direkteinspritzer.
Ich habe mal den Titel angepasst, damit es zu keinen Verwirrungen mehr kommt.
Zitat:
@grande_cochones schrieb am 7. Juni 2021 um 19:50:32 Uhr:
Der e9x mit N52 Motor hatte bereits als Vorfacelift Modell keinen Ölpeilstab mehr.
Die N52 Reihensechser sind sowas wie die letzten Artverwandten der beliebten R6 Saugrohreinspritzer.
Der N53 ist der letzte Sauger aber als Direkteinspritzer.
Stimmt.
Der Ölmessstab ist absolut abkömmlich.