Welches Bluetooth-Cradle?
Hallo Leute,
ich bin wirklich maximal verwirrt.
Es gibt ja von MB hauptsaechlich 3 verschiedene BT-Cradles.
Habe einen W211 von 2008, also Facelift mit dem dem Comand NTG1, und der UHI, Code 368, also dem Anschluss in der Mittelarmlehne, um eines dieser Cradles einzuclipsen. (physisch passen tun da wohl alle)
Aber nun meine Frage an Euch. Welches dieser drei ist empfehlenswert, und warum ?
Warum kostet das dicke immer locker das 3-fache als die anderen beiden ? Was kann das mehr oder besser ?
Habe ein IphoneX. Kann ich da jedes der 3 nehmen ?
Ich freue mich sehr auf Eure zahlreichen Erklaerungen. Helft mir, ich bin wirklich ausgestiegen.
Und ein schoenes Wochenende wuensche ich !
Beste Antwort im Thema
Im Prinzip gibt es nur 2 verschiedene Varianten:
HFP Modul
SAP Modul
Beim HFP Bluetooth Profil dient das Mobiltelefon weiterhin als Empfangseinheit und es wird lediglich das Signal über das Modul an die Freisprechanlage weitergegeben.
Beim SAP Bluetooth Profil werden die Daten von der SIM-Karte im Mobiltelefon in das Modul "kopiert", so dass das SAP Modul somit als eigenständiges Empfangsgerät genutzt wird. Das Handy schalten in den Stand-By Modus und die Fahrzeugaußenantenne wird für den Empfang genutzt.
Erstmal ist zu prüfen, ob das iPhone X überhaupt das Bluetooth SAP-Profil kann. Falls nicht (wie bei den meisten iPhones), dann bleibt ohnehin in diesem Fall nur noch das HFP-Modul übrig.
Von den genannten beiden Varianten gibt es dann unterschiedliche Generationen:
HFP Modul der Generation 1, 2 und 3
SAP Modul der Generation V1, V2, V3 und V4
Beim HFP-Modul würde ich auf die letzte (3.) Generation setzen Teilenummer B6 788 0000. Ich meine, die beiden älteren Generationen können noch nicht das PBAP (Phone Access Profile) um die Kontaktdaten von der SIM in das Comand zu übertragen. So ein HFP Modul nutzen wir aktuell im W245 (B200).
Beim SAP-Modul gibt es drei Designs:
SLR-Design (das schnittige silberne) sind die Generationen V1 und V2
Handapparat mit Spiralkabel rechts od. links der Generation V1 und V2
Box-Design (das schwarze) für die Generation V3 und V4
Die unterscheiden sich technisch durch im Laufe der Zeit immer weiterentwickelte Funktionen und Softwarestände:
SAP-V1: 1 Telefonanbindung, SIM-PIN Abfrage bei jedem Verbinden erforderlich
SAP-V2: 4 Telefonanbindungen (verbunden ist immer nur maximal eins!), SIM-PIN bleibt gespeichert und muss nicht jedes mal neu eingegeben werden, SIM Port für das Nutzen einer Multi-SIM-Karte im Modul
SAP-V3: zusätzlich zur V2-Generation noch mit USB-Port (praktisch zum Aufladen von Mobiltelefonen) und Android-Telefonbücher können ins Comand überspielt werden
SAP-V4: zusätzlich zur V3-Generation nun bis zu 15 Telefonanbindungen (verbunden ist immer nur maximal eins!), UMTS-Modul integriert zur Datenunterstützung von Comand-Online ab NTG 4.5
Beim SAP-V4 gab es bei der Software-Version E15.3 (A212 906 0902) bei bestimmten Seriennummern (P1200...) Softwareprobleme, die sich durch ein Update beheben lassen. Ab der Software E19.2 und neuer, gab es die Probleme wohl nicht mehr. Ich habe so ein SAP-V4 mit einer Multi-SIM im Slot in meinem S211 (E350).
Die letzte (neueste) Version des SAP-V4 ist das A212 906 6303 (Teilenummer wenn als Zubehör nachgekauft) bzw. A212 906 5302 (wenn es ab Werk in einem Fahrzeug verbaut war). Beides sind aber die gleichen Module.
Achtung: Von dem SLR-Design Modul gibt es auch eine USA-Ausführung, bei der es sich aber um ein HFP-Modul handelt! Das Teil hat auch keinen SIM-Port.
So, ich hoffe das sind erstmal genug Informationen.
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112 Antworten
Zitat:
Ob das iPhone X das Bluetooth SAP-Profil kann, musst Du leider selber herausfinden. Habe so ein Gerät nicht.
Apple wird aus Sicherheitsgründen wohl nie SAP in den iPhones verbauen.
Bei mir im Fahrzeug war bei Kauf ein SAP-Modul verbaut mit dem ich direkt nichts anfangen konnt. Aber das hat einen internen SIM-Schacht den ich mit der Zweitkarte von meinem Vertrag (Telekom) nutze - wenn ein Anruf eingeht klingelt das iPhone wie auch das NTG und ich kann ran gehen wo ich will.
SMS (nutzt das noch jemand in Zeit von WhatsApp etc ?) kommen grundsätzlich auf der Hauptkarte an.
Abgehende Gespräche führe ich grundsätzlich über das COMAND.
Aus meiner Sicht ist das die optimale Lösung.
Noch eine Ergänzung:
Bei Fahrzeugen mit IR-reflektierenden Scheiben (Code: 596) wird seitens MB von HFP-Modulen abgeraten, da die Empfangsqualität der Mobiltelefone im Fahrzeug eingeschränkt sein kann.
In einem solchen Fall wird die Nutzung von SAP-Modulen angeraten, da dann die Fahrzeugantenne für den Empfang genutzt wird.
Dann ist das wohl die Ursache dass der Empfang bei mir im Fahrzeug deutlich schlechter ist als im vorherigen BMW mit Doppelverglasung. Meiner hat nämlich SA596.
Ach ja... ein iPhone 3 Cradle (hat auch Bluetooth und lief bis auf den miesen Empfang auch gut mit dem iPhone X) hätte ich abzugeben.
Habe gerade ein V4 A2129060902 für 35 Euro inkl. Versand auf Kleinanzeigen gekauft.
Wenn es da ist, berichte ich mal.
Danke.
Wo erkenne ich den SW-Stand vom Modul?
Aktuelle SW habe ich vorsichtshalber schon mal runtergeladen
@Andimp3, wie muss ich mir das vorstellen ? Ich kann also ein Iphone3 einspannen, aber auch leerlassen und mein X via BT verbinden ? Mein Auto hat keine IR-Scheiben, sollte also gehen. Was magst Du dafuer haben ? Gerne auch PN mit Bild. Danke
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 12. Juli 2019 um 11:51:22 Uhr:
Dann ist das wohl die Ursache dass der Empfang bei mir im Fahrzeug deutlich schlechter ist als im vorherigen BMW mit Doppelverglasung. Meiner hat nämlich SA596.
Ach ja... ein iPhone 3 Cradle (hat auch Bluetooth und lief bis auf den miesen Empfang auch gut mit dem iPhone X) hätte ich abzugeben.
Zitat:
@Sippi-1 schrieb am 12. Juli 2019 um 12:52:33 Uhr:
Wo erkenne ich den SW-Stand vom Modul?
Aktuelle SW habe ich vorsichtshalber schon mal runtergeladen
@Sippi-1
Die Seriennummer steht auf der Rückseite.
Im Anhang die Liste der betroffenen Seriennummern die ich mal im Netz gefunden hatte.
... und hier noch die Anleitung für die SW-Aktualisierung
Bei den SAP Modulen ist es meines Wissens nach auch so, dass die Telefone tot sind! Kein WhatsApp, kein streaming noch sonst was. Das die Nutzung während der Fahrt nicht erlaubt ist, ist sicherlich allen klar, es geht um den techn. Aspekt.
Sollte man unbedingt berücksichtigen.
Grüße
Zitat:
@Dmcq schrieb am 12. Juli 2019 um 14:04:57 Uhr:
Bei den SAP Modulen ist es meines Wissens nach auch so, dass die Telefone tot sind! Kein WhatsApp, kein streaming noch sonst was. Das die Nutzung während der Fahrt nicht erlaubt ist, ist sicherlich allen klar, es geht um den techn. Aspekt.
Sollte man unbedingt berücksichtigen.
Grüße
Ja, aber nur wenn man das Telefon auch per Bluetooth mit dem Modul koppelt. Dann geht das Handy in den "Schlafmodus".
bei Nutzung einer Multi-SIM im Modul bleibt das Handy aktiv.
Zitat:
@burky350 schrieb am 12. Juli 2019 um 14:10:28 Uhr:
Zitat:
@Dmcq schrieb am 12. Juli 2019 um 14:04:57 Uhr:
Bei den SAP Modulen ist es meines Wissens nach auch so, dass die Telefone tot sind! Kein WhatsApp, kein streaming noch sonst was. Das die Nutzung während der Fahrt nicht erlaubt ist, ist sicherlich allen klar, es geht um den techn. Aspekt.
Sollte man unbedingt berücksichtigen.
Grüße
Ja, aber nur wenn man das Telefon auch per Bluetooth mit dem Modul koppelt. Dann geht das Handy in den "Schlafmodus".
bei Nutzung einer Multi-SIM im Modul bleibt das Handy aktiv.
Ja das ist natürlich klar. Bei 2. Simkarte ist alles normal auf dem Handy.
Zweite SIM ist natürlich das beste.
Bieten eigentlich nur die Großen an, leider.
Bin aber auch so mit SAP zufrieden, Telefonie und SMS gehen, wenn ich was vom Handy will halte ich eh.
Saublöd ist es natürlich wenn man mit dem Handy navigiert 
Zitat:
@Foghorn schrieb am 12. Juli 2019 um 14:42:00 Uhr:
Saublöd ist es natürlich wenn man mit dem Handy navigiert
Sowas mache ich nicht. Mich hat das Comand mit dem 2014/15er Kartenupdate bisher noch überall hingebracht.
Nur die TMC-Meldungen sind völlig unpräzise, sofern überhaupt mal welche vorhanden sind wenn man sie bräuchte, aber das ist nicht die Schuld vom Comand sondern vom TMC-Service.
Auf längen Fahrten mit Beifahrer, kann der Beifahrer ja parallel Google-Maps laufen lassen und Anweisungen für eine dynamischen Routenführung geben.
Habe ja einen CLK mit Comand APS, für das cradle ja egal.
Da gibt es zum Glück noch DVDs auch wenn mich die uralte von 2009 noch jedesmal an meinen Wunschort gebracht hat (jetzt 17/18)
Und nen Danke für Update/Anleitung, habe zwar keine Probleme aber werde es trotzdem mal machen 
Ich freue mich, erstmal über den regen Informationsaustausch, aber auch, dass ich überhaupt ein wohl doch wichtiges Thema angeschnitten habe :-) wie man sieht, plagt das Thema doch so einige.
Ich habe jedenfalls jetzt auch ein V4, also das eckige mit den Chromeinlagen bei EBay gezogen, und eine Multicard bei O2 geordert. Diese Lösung scheint wohl klar die technisch beste zu sein. Danke für den geilen Support hier bei MT !