Welcher Sommerreifen XC60
Hi,
ich weiss: man kann sich stundenlang darüber unterhalten: was ist ein "guter" Sommerreifen für den XC60?
vorab:
- ich darf nur Reifen der Marken: Pirelli, Conti, Dunlop, Goodyear und Uniroyal fahren
- als Winterreifen hatte ich Michelin, ich denke, der würde auch genehmigt werden
Hoch priorisierte Eigenschaften:
- Geräuschkomfort
- Abrollkomfort
- Bremsleistung
- Rollwiderstand
vollkommen unwichtige Eigenschaften:
- Einlenkverhalten
- "Sportlichkeit"
Ich hatte selber mal geschaut, aktuell gibt es wohl 2 passende Reifen:
Conti Cross Contact
Pirelli Scorpion Verde
Der Dunlop ist wohl sehr schlecht auf Nässe, bei den Brückensteinen habe ich irgendwie immer Bauchschmerzen....
Der Conti schneidet in einem Test ausgerechnet in der Geräuschdisziplin schlecht ab....
Noch irgendwelche Tipps?
Beste Antwort im Thema
Entschuldigung.
Ja, der Reifen ist montiert. Eine Woche ist er drauf, die ersten 1000km sind gefahren.
Ich habe ein neues Auto. Leise er federt wieder. Zu Beginn schien er noch "wenig Lenkung" zu haben, das ist jetzt aber auch OK. Mangels Regens habe ich noch keine Nass-TEsts machen können.
Mir jedenfalls gefällt er bislang sehr!
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Nach 3.500km kann ich sagen, dass die Contis die schlechtesten Reifen sind, die ich je auf einem meiner Wagen hatte. Sichtbarer Verschleiß (obwohl ich wirklich gemäßigt unterwegs bin), laut, extrem hart und unkomfortabel. Hinzu kommt, und das ist eigentlich das schlimmste, ein sehr schlechtes Bremsverhalten.Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Der -lieferbare- Conti ist mir nach den Testberichten zu hart und laut.Michelin Latitude Tour HP, die mir zum selben Preis wie die Pirellies angeboten worden sind, damit mein Fuhrpark zustimmt.
Mir ist Komfort, Geräusch und Bremsen wichtig, dazu gutmütiges Handling und ordentliches Nassverhalten.
Deshalb habe ich mir das MT-Ostergewinnspiel auch geknickt, wer will schon Contis gewinnen...Mit den Michelin kann alles nur besser sein. Auch wenn ich eine Franzosenallergie habe, Reifen bauen können die 😉
Abgesehen von der fehlenden Allergie ---> 100% Zustimmung!
Die sch... Contis sind mir auch durchgerutscht (nicht gefragt...) :/
Zitat:
Original geschrieben von f355
Auf keine Fall würde ich Pirelli kaufen. Mit diesen Reifen mag man zwar ein bis zwei km/h schneller um die Kurve fahren können. Der Verschleiß von Pirelli ist aber quer durch alle Modelle extrem. Zunmindest konnte ich diese Erfahrung bei Mehreren Fahrzeugen, bei denen Pirelli als Erstausrüstung montiert waren, machen.Bei mir waren auf den Sommer- und Winterfelgen Pirelli aufgezogen. Nach aktuell etwas mehr als 40.000 km (also pro Satz ja ca. 20.000 km) sind beide Sätze zum entsorgen.
Ich persönlich mag die Reifen von Nokian.......aber die stehen ja nicht auf deiner Liste.
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte auf dem alten XC die Pirelli Scorpion Asymetric All Seasons drauf und das Fahrzeug mit knapp 100000km und Originalbereifung verkauft. Die sind dann so 60000 gelaufen. Jetzt hab ich die Verde All Seasons und die sind nicht anders.
Gruß
KUM
Hallo Jürgen,
hast Du die Michelin Latitude Tour schon montiert ? Die Reifen sind auch mein Favorit wegen Laufruhe , Komfort und Haltbarkeit. Über Deine ersten Eindrücke und Erfahrungen mit den neuen Michelin Reifen kannst Du ja mal kurz berichten. Vielen Dank im Voraus... Gruss rase.K
Zitat:
Original geschrieben von rase.k
Michelin Latitude Tour schon montiert ? Die Reifen sind auch mein Favorit wegen Laufruhe , Komfort und Haltbarkeit.
Bin nicht Jürgen und habe auch keine Erfahrung mit dem Reifen, aber mittlerweile alle verfügbaren Tests durch. - Kann ich übrigens nicht empfehlen, nachher ist man noch "unschlauer" -
Der Michelin Latitude Tour HP schneidet leider beim Bremsen und bei Nässe in mehreren Tests schlecht ab, ansonsten wäre das auch mein Reifen.
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Entschuldigung.
Ja, der Reifen ist montiert. Eine Woche ist er drauf, die ersten 1000km sind gefahren.
Ich habe ein neues Auto. Leise er federt wieder. Zu Beginn schien er noch "wenig Lenkung" zu haben, das ist jetzt aber auch OK. Mangels Regens habe ich noch keine Nass-TEsts machen können.
Mir jedenfalls gefällt er bislang sehr!
Trotz der in diesen Punkten nicht so guten Bewertungen ist er bei mir nicht ganz raus.
Schlechter Bremsen als mein Conti kann er eigentlich nicht und was die Nässeeigenschaften angeht, warte ich Deine Erfahrungen noch ab 😉
Ich schließe mich XC 70 D5 an und warte Deine Erfahrungswerte nochmal ab. Michelin Reifen sind eigentlich immer eine gute Wahl und der Latitude Tour HP ist weiterhin auch mein Favorit. Michelin ist zwar in der Anschaffung immer etwas teurer als die anderen Hersteller, aber aus Haltbarkeitsgründen den Mehrpreis auch absolut wert.
Früher hätte ich auch immer gesagt: Nie wieder Pirelli. Nun habe ich bei zwei Autos von Michelin auf Pirelli gewechselt und ärgere mich nicht schon vorher die blöden Michelins weggeschmissen zu haben.
Die Michelin Latitude Sport sind dieses Jahr verbessert worden und sollen bei Nässe extrem besser als die Vorgänger sein. Leider gibt es da noch keine Tests und Erfahrungen.
Pirelli hatte ich zuletzt als Winterreifen auf dem XC90 und war nicht zufrieden...ist aber auch schon was her.
Anruf vom Reifendealer: "Du brauchst 2 neue Reifen."
Antwort von mir: "2 neue? Nach 12.950 km?"
Reifendealer: "Schweres Auto auf Pirelli."
Egal, Shit happens.
Mach ich jetzt mal neue Erfahrungen auf
Hankook Ventus Prime 2 K115 235/60 R18.
Nur mal Interesse halber: Ist schon jemand den Bridgestone Dueler H/P Sport gefahren?
Und zweite Frage: Bei sind die Achsen unterschiedlich abgefahren. Also bräuchte ich nur 2 neue Pneu. Würde dann vielleicht win Jahr überbrücken. Macht es Sinn gleich alle 4 auszuwechseln? Habe den Wagen jetzt 4 Jahre und bin mit dem ersten Satz 67Tkm gefahren. In 2-3 Jahren sind die Reife noch gut, aber ich wollte eigentlich das Auto dann gar nicht mehr haben. Was würdet Ihr machen?
War bei mir auch so. Ich hatte bei den Sommerreifen gewechselt, bei den WR hatte ich etwas gepennt. Jetzt habe ich vorne die Michelin und hinten neue dunlops drauf. (andere waren kurzfristig nicht lieferbar).
Beim D4 ist ja bei 210 km/h Schluss. H (210 km/h) oder V (240 km/h) Reifen?
EDIT: Gerade selbst beantwortet. Muss V sein, da Sicherheitsaufschlag hinzugerechnet werden muss.
Es MUSS nicht V sein, aber schaden kann es auch nicht. Den Sicherheitsaufschlag haben eh alle drin 😉
Der Dueler ist bei vielen SUVs Erstausrüstung, aber nur durchschnittlich. Kenne den selber nur "von früher".
Ich brauche heuer auch neue Sommerreifen und habe mich für die Michelin Latitude Sport 3 entschieden; werde nächste Woche zum Reifenhändler schauen und die Reifen bestellen. Bin gespannt, wie sie sich im Vergleich zu meinen bisherigen Sommerreifen (Pirelli P Zerro Rosso) anfühlen.
Stylla