Welcher 6 Zylinder empfehlenswert?
Hallo Leute, da ich mich überhaupt nicht mir BMW auskenne, richte ich meine Frage an euch.
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen 3er BMW mit 6 Zylinder zu kaufen, momentan fahre ich einen Passat mit 160PS, Leistung sollte in etwa gleich sein. Hatte an ein Baujahr ab 2006 gedacht. Welchen könnt ihr empfehlen? Habe trotz des Baujahrs noch vor den Wagen paar Jahre zu fahren. Welcher ist robust und macht wenig Probleme?
Wäre euch für paar Tipps dazu dankbar.
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber ein serienmäßiger E92 325i (dann noch Automatik) schafft nie im Leben 16,6-17 sec. von 100-200. Vielleicht 10% Gefälle mit Rückenwind gerade mal so. Wir reden hier natürlich immer von echten km/h also Tacho so 102/103 - 208/209 ca. und selbst das ist noch ungenau. Wenn von Hand gestoppt sowieso. Um die +- 17 sec. sind Zeiten wo sich der E92 330i bewegt. Der 325i schafft dann realistisch vielleicht so 20-21 sec. Tut mir leid dann sinds eben nicht 5 sec. Differenz sondern nur etwa 3-4 sec. das war jetzt aber eh nur so pi mal Daumen. 🙄 Auf jeden Fall spürt man die Unterschiede zwischen 325i und 330i (der mit 272 PS) schon deutlich, das ist auf jeden Fall mehr wie nur "ein bisschen".
Zum Vergleich der E92 335i sollte real so um die 13-14 sec. 100-200 liegen. Und der ist wirklich erheblich schneller als ein 325i, alleine deswegen kann das mit den 16,6 überhaupt nicht stimmen.
106 Antworten
Beim 2,5 Benziner auf Ölverbrauch achten, bzw. explizit danach den Verkäufer fragen. Der N52 frisst gerne mal mehr Öl.
Ruckeln darf nicht sein, weder im Stand, noch beim hoch beschleunigen. Bei warmen Motor den mal richtig ausdrehen.Also bei der Probefahrt mit dem 2,5 Liter Benziner drauf achten.
Die Motorenberatung hier in den FAQ würde ich als sehr lesenswert empfehlen.
Sind aber defintiv nicht alle davon betroffen. Es gibt welche die Öl verbrauchen, ja, aber oft genug ist ein wechsel der Öl Sorte bzw. Viskosität und das überprüfen der KGE angebracht, dann ist es oft wieder okay.
Wie aus anderen Beiträgen hier hervorgeht, gibt es auch vereinzelt welche wo die Laufbuchen der Zylinder nicht okay sind, es wird vermutet das diese sogar leicht Oval sein sollen. Diese härtefälle sind aber sehr selten.
Wenn das Endrohr halbwegs sauber ist, also kein Ruß Ansatz hat, sollte da alles okay sein.
Den du gepostet hast ist ein N52B25, also Sauger Beziner.
Ist der Preis bedenklich bei der laufleistung von 77000 km?
Hatte selber nen 325iA E90 N52 4 Jahre gehabt,und das einzigste was an meinem damals war das er alle 4500KM 1 Literchen Öl gönnte,also nix besoderes für diesen Motor.Habe ihn 70.000KM gefahren in 4 Jahren.Muß auch sagen das ich sehr viele Langstrecken mit ihm gefahren bin,von Düsseldorf nach Stuttgart quasi 400km pro strecke.Das warmfahren ist sehr wichtig wenn man keine KGE verstopfung haben will 😉
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Ist das Angebot seriös oder geht der preis in Ordnung, mir kommt er sehr günstig vor?
Preis ist für die Laufleistung vollkommen okay. Wie ist der Rest der Ausstattung? Und zum Handeln ist immer noch Luft da.
Was hat er für ne Ausstatung?
Ausser Navi Prof.
Alle Extras 🙂 . Jaja. Würde noch eventuell überlegen was du überhaupt drib haben möchtest. Xenon, Navi, Getränkehalter. Usw. Dann kannst schon mal weiter aussortieren.
Magnus1982 hat recht, gerade die Gtränkehalter sind meiner Meinung Goldwert, ich habe sie leider nicht und vermisse sie schmerzhaft.
Navi Pro allein schon wegen den Einstellmöglichkeiten. Xeneon mit Dynamischen Kurvenlicht ist meiner Meinung nach auch ein Muss!
Ich fahre einen 325d E92 bin super begeistert von dem Motor. Hat im Bj. 06 197ps und die Facelift Version 204, ist ein super Kompromiss zw. solider Leistung und sprintsparend, lässt sich gut mit 6,5l fahren. Und da die Motorenbauteile 1zu1 dem 330d entsprechen ist dieser auch weniger belastet was für eine lange Laufleistung spricht.
Aber die von 2008 sind dann wieder nicht mehr ratsam? Da ist dann 3,0 l drin.
Schonmal vielen Dank an euch, seit eine gute Hilfe :-)
Der M57 und der N57 haben beide 3,0L Hubraum 😉
Zitat:
@Jonicc schrieb am 11. September 2016 um 14:12:13 Uhr:
Aber die von 2008 sind dann wieder nicht mehr ratsam? Da ist dann 3,0 l drin.
Schonmal vielen Dank an euch, seit eine gute Hilfe :-)
Beim Benziner, ja! Wobei, weniger ratsam würde ich den neueren N53 jetzt auch nicht nennen, er hat halt ein paar Baustellen mehr als der nicht-direkt-einpritzende N52, aber 100%ige Sicherheit gibts bei beiden nicht, dass nicht doch irgendwann etwas größeres oder sogar ein kapitaler Motorschaden auftreten kann!
Darüber muss man sich im Klaren sein und eben, dass es bei nem BMW-6-Ender dann natürlich teurer wird als bei nem 1,6L-Sauger aus nem Focus z.B.!
Konkrete Motorenschäden sind mir bei beiden also N52 und N53 noch nicht bekannt. Sicher gibt es da auch welche aber da muß dann aber die ganze Geschichte zu hören bzw. sehen und dann bewerten.
Der 320 i bj 2005 mit 150 PS ist das auch ein 6 Zylinder? Nur der Interesse halber was ist mit dem?