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Welchen Sprit tankt ihr?
Servus Leute,
Was tankt ihr so mit euren Motorrädern? Ein Freund meint ich solle Ultimate oder Shell V Power tanken und werde einen Unterschied zu E5 merken.
Klar ist das hochwertigerer Sprit durch die höhere Oktanzahl und tut dem Motor bestimmt besser aber merkt man wirklich einen Unterschied?
Meine SV650 (2020er Modell, auf 48 PS gedrosselt) wäre sogar E10 fähig. Bisher tanke ich aber nur "normalen" Sprit also E5.
Ich bin aktuell noch der Meinung dass das ein wenig Glaubenssache ist 
Wie seht ihr das? Rausgeschmissenes Geld mit dem teuersten Benzin oder ab und zu mal doch gut?
LG,
Manu
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Martinirosso schrieb am 25. September 2020 um 01:00:05 Uhr:
Was mir so auffällt bei den Diskussionen, und ich habe jetzt nachträglich von vorn bis hier alles gelesen, niemand scheint sich um die Kompression seines Moppeds zu kümmern, also wie hoch die Verdichtung im Motor ist. Das ist doch wohl bei den Motorrädern ausschlaggebend für die Klopffestigkeit.
Na ja, ich habe eh keine Ahnung vom Sprit und tanke deshalb wegen der hohen Verdichtung von 1:12 (oder welche habt ihr oder ist es doch egal? oder ist 1:12 nicht wirklich hoch? - mir fehlt die Vergleichsmöglichkeit) immer nur dieses Super-Zeugs, am liebsten von Aral (aber auch nicht an jeder Aral-Tankstelle zu bekommen). Hatte gerade jetzt an einer "freien" Tankstelle mir dieses Super Plus eingefüllt. Bin damit nicht zufrieden. Liegt aber wohl auch daran, ob ich ziemlich Stoff geben kann, bis der Motor sich frei gefahren hat, denn wenn ich mehrfach lange im Schritttempo im Stau mich durch gequält habe, ist es Essig mit den letzten Drehzahlen bis zum Anschlag. Da ich Autobahnen hasse, muss schon mal eine Landstraße dran glauben lassen, aber oft sind die mit den blöden 70km/h - Schildern total zu gestellt. Grrr.
Nach den vielen unterschiedlichen Äußerungen weiß ich nicht mehr was jetzt richtig oder falsch ist. Wegen eventueller Rostbildungen tanke ich auch schon mal zwischendurch immer wieder ganz voll, obwohl der Tank nur zur Hälfte leer ist.
d.L.z.G.
Auch wenn man das gerne glaubt, wenn man damit fährt, sind Motorradmotoren keine Raketentechnik.
Heißt wenn der Hersteller 95 oder 98 Oktan vorschreibt wird das passen und du musst dir keine Gedanken um die Verdichtung machen. 
Grundsätzlich ist dein Gedankengang aber natürlich richtig.
Was ich nur nicht verstehe ist, wo immer dieses grundsätzliche Misstrauen ggü den Herstellern herkommt. Nach dem Motto "der Hersteller sagt zwar ich kann E10 tanken aber ich nehme ultimate weil was weiß der Hersteller schon."
Die Fahrzeughersteller sind keine Idioten. Die wissen wie der Motor gebaut und abgestimmt ist und welcher Dino Saft dafür ausreichend ist.
Und wenn die sagen, mit E10 hat das Ding seine Nennleistung wird das so sein und man hat nicht plötzlich 20 PS mehr weil man ultimate tankt und der Hersteller so doof war und das nicht wusste.
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251 Antworten
Jetzt verbraucht der Biosprit Anteil übrigens doch Flächen, die für den Lebensmittel Anbau benötigt werden.
Und überhaupt finden die Grünen das man damit bis 2030 aufhören sollte, haste Worte?
https://www.tagesspiegel.de/.../...len-schnellen-ausstieg-9193065.html
Ist kein Widerspruch, was die Grünen angeht. Die ganze Biospritgeschichte ist unter der CDU/SPD-Koalition eingeführt worden.
Die Grünen waren damals in der Opposition.
Ebenso sind die Grünen nicht für "Greenfuel". Das ist der letzte Versuch der deutschen Autoindustrie, doch noch irgendwie den Verbrenner am Leben zu halten. Politisch kämpft nur die FDP dafür.
Bitte notieren, falls es sich in 10 Jahren herausstellt, was heute schon bekannt ist: Das Zeug ist zu teuer und von der Energiebilanz eine der schlechtesten Möglichkeiten Energie zu speichern.
Tatsache, das hatte ich garnicht auf dem Schirm, da habe ich mich schlecht informiert.
Oder ich hab’s vergessen bin ja auch nicht mehr der jüngste.
Das hin und her verwirrt mich vielleicht auch irgendwie.
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 22. März 2023 um 12:44:47 Uhr:
Das ist der letzte Versuch der deutschen Autoindustrie, doch noch irgendwie den Verbrenner am Leben zu halten. Politisch kämpft nur die FDP dafür.
Wobei ich mir da nicht so sicher bin, ob die Autoindustrie oder die FDP dabei vorangeht ...
Solange E-Fuel so eine schlechte Effizienz-Bilanz aufweist ist das nicht für den breiten PKW Verkehr geeignet, es sei denn man ist bereit für einen Liter um die 4,50€ zu zahlen. Das sind hochgerechnet die derzeitigen Kosten.
Ob sich das ändern lässt, lässt sich derzeit nicht absehen. Aber wer weiß. Bis dahin ist das unsinnig und nur für Spezialanwendungen sinnig, wie Flugverkehr. Versuch mal einen Flieger mit Akkus abheben zu lassen der auch Reichweite haben soll
Das Lustige ist ja, das Wissing gerade den Kompromissvorschlag der EU, solche Verbrenner nach 2035 weiter zuzulassen, die technisch in der Lage sind, Efuels zu erkennen und ausschließlich damit zu laufen, zurückgewiesen hat.
Genau das, was er bis gestern noch gefordert hat.
Begründung: Es gibt solche Motoren nicht und die Entwicklung wäre angesichts der geringen Stückzahlen zu teuer.
Nachdem Kubicki gerade Habeck unterstellt hat, er hätte einen ähnlichen Freiheitsbegriff wie Putin, kann das, was früher mal die FDP war, weg. Zügig bitte.
Aber vorher erst die Grünen… was Kubickis Aussage angeht, vertritt er damit bestimmt mehr als die Hälfte der Bevölkerung aber wenn man sowas ausspricht ist man eh noch schlimmer wie bisher betitelt.
Sagen wir mal so, die beiden "Irren" könnten abgesetzt werden, es gibt in der Partei noch genügend die geradeaus denken können. Kommen aber leider an den Beiden nicht vorbei.
Schade, wieder eine Wahlalternative weg.
Zumindest bis auf weiteres.
Aber sagt mal. Der Posten des Verkehrsministers wird entweder nur mit Unfähigen besetzt oder ist so Lobby getrieben das die gar nicht anderes können.
Ich versuch mich grad zu erinnern wann wir das letzte mal einen Fähigen hatten. Fällt euch da was ein?
Günther Krause?
Hüstel, ich will nicht stören und es ist mir auch egal, aber es driftet gerade in Richtung Politik ab.
Mfg
Zitat:
@AndreasDU schrieb am 22. März 2023 um 14:04:40 Uhr:
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 22. März 2023 um 12:44:47 Uhr:
Das ist der letzte Versuch der deutschen Autoindustrie, doch noch irgendwie den Verbrenner am Leben zu halten. Politisch kämpft nur die FDP dafür.
Wobei ich mir da nicht so sicher bin, ob die Autoindustrie oder die FDP dabei vorangeht ...
Ist dasselbe.
Der Thread ruhte seit 2021. Jetzt "wiederbelebt" hat die Diskussion inzwischen absolut nichts mehr mit der Fragestellung aus dem Eingangsbeitrag zu tun. Es geht inzwischen auch nicht mehr um eine sachliche Diskussion zu Kraftstoffen, sondern über Wertung von Parteien und Politikern.
Politische Diskussionen sind - auch in den geduldeten OT-Threads - seitens MT als "Gastgeber" nicht erwünscht. Verkehrspolitische Themen sind hiervon ausgenommen, solange eine sachliche Diskussion erfolgt.
Daher:
*** CLOSED ***
Mit freundlichen Grüßen
NoGolf
MT-Team | Moderation