Welche bremsflüssigkeit soll ich nehmen? wie wird es gemacht?
Hi.... meine bremsflüssigkeit müsste mal getauscht werden...
jedoch gibts da ja verschiedene dots... welches soll ich in meinen kippen.. habe ganz normale bremschläuche...
und wie wird das ganzeüberhaupt gemacht... nein ich wills nicht selbst machen..will nur wenns gemacht wird zuschauen und gucken obs richtig gemacht wird...
schonma danke für die antworten
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KneziNK
dot. 4 ist ausreichend und 5.1 ist das was du brauchst.
die brühe ist in ner halben stunde gewechselt und hast die kohle gespart.
zuerst hinten beifarerseite dann hinten fahrerseite dann beifahrerseite dann fahrerseite.
ist ganz easy der wechsel.
DOT 5.1 im e36..?
Reihenfolge beim Bremsflüssigkeitswechsel: hinten rechts, vorne rechts. Hinten links, vorne links.
Bremsflüssigkeitsaustauschbehälter vom e36 hat nicht ohne Grund zwei Kammern.
Laut BMW Serviceplan immer DOT 4 verwenden
MfG Lesshuhn
hmmm was jetz dot 5.1 oder 4.. ich blicks net?
hmm und wegen ferodo...wo ist das problem? ich habe eigentlich kein interesse an no name produkten im bereich der bremse..
Hi,
wenn du wirklich sicher gehen willst, frage mal in einer BMW Niederlassung nach. Dort sind die oft auskunftfreudiger und reden einem auch nicht gleich das "teuerste und beste" ein.
Mit DOT 4 kann aber nichts schiefgehen, ist DIN genormt (genau wie die Schraubverschlüsse des Austauschbehälters in jeder Werkstatt) wenn du deinem Schätzchen aber was wirklich gutes tun willst, mache es selber. In den Werkstätten wird meißt nur ein grobes Drittel gespült, sodaß immer ein alter "Rest" im Kreislauf bleibt. Und Austauschbehälter findest du bei eBay sehr günstig. } Bremsenentlüftungsbehälter
MfG Less
hmmm oke gut... ich werd erstmal checken in wiefern das morgen möglich ist..
wenn ich alles rauspüle kann ich doch auch das 5.1 benutzen oder?
die werkstatt ist eigentlich n reifen händler.. steht zumindest auf der karte so.. aber die flicken irgendwie alles was 4 räder hat zusammen und mein vater kennt den gut..daher wird dort geschraubt...
ich muss:
ventildeckeldichtung
öl
zündkerzen
bremsen
tauschen... hoffe mal das das alles ohne weiteres klappt,
Hi Mad,
machs doch einfach wie ich, fahr zu BMW und lass dir für
dein Fahrzeug folgendes geben:
ventildeckeldichtung
zündkerzen
Bremsflüssigkeit
sind alles "Pfennig"-beträge und du hast quasi eine
BMW-Inspektion erhalten! Bremsen und Öl würde ich
bei eBay oder ATU kaufen (aber nur gutes :) )!
Gruß
Black
Hi,
hmm auch ich frage mich gerade, warum man für den E36er die 5.1 Bremsflüssigkeit verwenden sollte...???
Ich denke eine DOT 4 welche bis zu einer Siedetemperatur (Nassiedepunkt 170 C°) von 230 C° zugelassen ist, sollte doch vollkommen ausreichend sein...:confused:
ventildeckel dichtung hab ich da.. bei bmw gekauft.. für 20 € oder so weis garnet mehr
zündkerzen hab ich für 7,50€ das stück bekommen sind die ngk mit UP am ende :D
ölfilter ist auch bei bmw gekauft worden
bremsen hab ich wo anders her weils nicht serienmässig wird (Bilder in der Sig.)
öl hab ich 14 oder mehr Liter Mobil1 0w40 hier liegen :D
ist ja alles schon gekauft.. ich hab aber mal im etk geguckt nach der bremsflüssigkeit... hab aber nix gefunden... kann mir da einer helfen?
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
Hi,
hmm auch ich frage mich gerade, warum man für den E36er die 5.1 Bremsflüssigkeit verwenden sollte...???
Ich denke eine DOT 4 welche bis zu einer Siedetemperatur (Nassiedepunkt 170 C°) von 230 C° zugelassen ist, sollte doch vollkommen ausreichend sein...:confused:
ich hab mal im syndikat bei den fotostorys rumgeklickt und da hab ich gesehn das paar leute 5.1 drin haben... naja und das sind eigentlich fahrzeuge gewesen die recht ordentlich gemacht sind... vielleicht kann coupe sprinter mal was dazu sagen :D
Hi,
guck mal etwas genauer im ETK, findest das schon,
hat vor Jahren ca 12,00 Euro gekostet, also auch nicht die Welt :) !
Gruß
Black
wie alt ist das Service schreiben????????
bei meinem Audi steht auch Dot4 auf dem Behälter und was habe ich reingemacht als ich die Bremsflüssigkeit gewechselt habe???????
genau DOT5.1
@Madstylez wenn ich keine Ahnung hätte dann hätte ich zu diesem Thema gepostet.
Ich habe vor 2 wochen 5.1 reingemacht und es ist alles Top.
in meinem E36 hatte ich DOT5.1 drinn und in meinem Lupo habe ich es auch drinn.
ich hoffe das euch der Ronn oder der Hobbyschrauber euch aufklären.
schreib den beiden mal ne Mail und du wirst sehen das du bei DOT5.1 nix falsch machst
hier habe ich was schlaueres von Gloflilalaue gefunden (hoffe er hat kein problem das ich es herkopiert habe)
hier etwas lesbares und wissenswertes zu diesem Thema...:
DOT3 ist die “konventionelle“ Bremsflüssigkeit, die in den Meisten Fahrzeugen verwandt wird.
Vorteile:
DOT3 ist kostengünstig und an den meisten Tankstellen und in Baumärkten und Autozubehörgeschäften erhältlich.
Nachteile:
DOT3 zerstört Naturkautschuk-Dichtungen und sollte in keinem Fahrzeug eingesetzt werden, in dem man Naturkautschuk-Dichtungen vermuten kann. DOT3 greift Lacke an! DOT3 Bremsflüssigkeit nimmt sehr schnell Wasser auf. (Dies wird als Hygroskopie bezeichnet.) Daher sollte ein Behälter mit DOT3, sobald er geöffnet wurde nicht länger als eine Woche aufbewahrt werden. Dadurch, dass DOT3 Bremsflüssigkeit Wasser aufnimmt, kann diese Feuchtigkeit zu Korrosion in den Bremsleitungen und Zylinder führen.
DOT4 ist ein „höherwertiges“ DOT 3.
Vorteile:
DOT4 Bremsflüssigkeit ist in allen Autozubehörgeschäften, und bei einigen (aber nicht allen) Tankstellen und Warenhäusern erhältlich. DOT4 Bremsflüssigkeit nimmt nicht so schnell Wasser auf wie DOT3 Bremsflüssigkeit. DOT4 Bremsflüssigkeit hat einen höhern Siedepunkt als DOT3 Flüssigkeit, dadurch ist es besser geeignet für Applikationen wo eine Erhitzung der Bremse zu erwarten ist.
Nachteile:
DOT4 greift Lacke an! Selbst kleine Tropfen, die beim Nachfüllen neben den Hauptbremszylinder gehen, können den Lack total auflösen und so dem Rost eine Zugangsmöglichkeit zum Blech geben! DOT4 Flüssigkeit ist normalerweise ca. 50% teurer als DOT 3. Dadurch, dass auch DOT4 Bremsflüssigkeit Wasser aufnimmt, kann diese Feuchtigkeit zu Korrosion in den Bremsleitungen und Zylinder führen.
DOT5 Bremsflüssigkeit ist auch bekannt als Silikon-Bremsflüssigkeit.
Vorteile:
DOT5 greift keine Lacke an. DOT5 zieht kein Wasser und kann da hilfreich sein, wo Wasseraufnahme der Bremsflüssigkeit ein Problem ist. DOT5 verträgt sich mit allen Gummiarten. (Mehr darüber unter “Nachteile” weiter unten.)
Nachteile:
DOT5 lässt sich nicht mit DOT3 oder DOT4 mischen. Die meisten bekannt gewordenen Probleme mit DOT5 sind auf das Mischen mit anderen Bremsflüssigkeiten zurück zu führen. Die beste Möglichkeit um DOT5 einzusetzen ist die komplette Erneuerung des Hydraulik-Systems . Berichte über DOT5 als Hauptfehlerursache bei Gummiteilen der Bremsanlage sind auf frühe DOT5 Zusammensetzungen zurück zu führen. Eine übermäßig hohe Beigabe von Quellstoffen war die Ursache solcher Fehler und die ist bei den heutigen Zusammensetzungen beseitigt. Weil DOT5 kein Wasser aufnimmt, sammelt sich die gesamte Feuchtigkeit im Bremssystem an einer Stelle. Diese Stelle ist einer erhöhten Korrosionsgefahr ausgesetzt. Sorgfältiges Entlüften ist die Voraussetzung um die gesamte Luft aus der Bremsanlage zu bekommen. Es können kleine Bläschen entstehen, die sich mit der Zeit zu größeren Blasen vereinigen. Es kann erforderlich sein, den Entlüftungsvorgang einige Male zu wiederholen. DOT5 ist leicht komprimierbar (das führt zu einem ganz leicht “weichen Pedal”), und hat einen niedrigeren Siedepunkt als DOT4. DOT5 ist ungefähr doppelt so teuer wie DOT4 Bremsflüssigkeit. Es ist auch schwieriger zu beschaffen, normalerweise nur in ausgesuchten Autozubehör-Geschäften.
DOT5.1 ist eine relativ neue Bremsflüssigkeit, die unter den Automechanikern für große Verwirrung gesorgt hat. Die DOT hätte einen großen Teil dieser Verwirrung vermeiden können, indem sie dieser neuen Bremsflüssigkeit eine andere Bezeichnung gegeben hätte. Die 5.1 Bezeichnung kann zu dem Glauben verleiten, es handele sich dabei um eine Modifikation der DOT 5 Bremsflüssigkeit auf Silikon-Basis. Die Bezeichnung 4.1 oder 6 wäre passender gewesen da es sich um eine Flüssigkeit auf Glykol-Basis handelt, wie die DOT 3 und 4 Typen, nicht eine auf Silikon-Basis wie die DOT 5 Flüssigkeit. ( Spectro verkauft eine neue Bremsflüssigkeit die sie “Supreme DOT 4“ nennen, was weniger verwirrend erscheint.) Was das Verhalten von 5.1 Flüssigkeiten anbelangt, so sind sie mehr wie "high performance" DOT4 Bremsflüssigkeiten, als traditionelle DOT5 Flüssigkeiten.
Vorteile:
DOT5.1 bietet eine überragende Leistung gegenüber den andern Flüssigkeiten die hier besprochen wurden. Es hat einen höheren Siedepunkt, egal ob trocken oder nass, als DOT 3 oder 4. Sein Trockensiedepunkt (ca. 275° C) ist fast so hoch wie der von Renn-Bremsflüssigkeit (ca. 300° C) und der Nasssiedepunkt von 5.1 (ca. 175 bis 200° C) ist sogar wesentlich höher als der von Rennflüssigkeit (ca. 145° C). DOT5.1 soll verträglich mit allen Gummi-Arten sein.
Nachteile:
DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten (und Spectro's Supreme DOT4) sind Nicht-Silikon-Flüssigkeiten und ziehen Wasser an. DOT 5.1 Flüssigkeiten, greifen wie DOT3 & DOT4 Lacke an. DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten sind schwierig zu beschaffen, normalerweise nur in wenigen Autozubehör-Geschäften und Motorsport-Shops. DOT 5.1 ist teurer als DOT3 oder DOT4, und schwieriger zu finden.
ja endlich sagts ma einer.die dot4 und 5.1 können sogar gemischt werden.
Zitat:
Original geschrieben von KneziNK
DOT5.1 bietet eine überragende Leistung gegenüber den andern Flüssigkeiten die hier besprochen wurden. Es hat einen höheren Siedepunkt, egal ob trocken oder nass, als DOT 3 oder 4. Sein Trockensiedepunkt (ca. 275° C) ist fast so hoch wie der von Renn-Bremsflüssigkeit (ca. 300° C) und der Nasssiedepunkt von 5.1 (ca. 175 bis 200° C) ist sogar wesentlich höher als der von Rennflüssigkeit (ca. 145° C). DOT5.1 soll verträglich mit allen Gummi-Arten sein.
Nachteile:
DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten (und Spectro's Supreme DOT4) sind Nicht-Silikon-Flüssigkeiten und ziehen Wasser an. DOT 5.1 Flüssigkeiten, greifen wie DOT3 & DOT4 Lacke an. DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten sind schwierig zu beschaffen, normalerweise nur in wenigen Autozubehör-Geschäften und Motorsport-Shops. DOT 5.1 ist teurer als DOT3 oder DOT4, und schwieriger zu finden.
Hmm, also ehrlich gesagt sehe ich kaum gut begründete Vorteile für die DOT 5.1 Bremsflüssigkeit...:confused:
Nur weil sie auf einer neuartigen "Glykol" Basis aufgebaut ist, hat sie aber bis auf die höhere Siedepunkttemperatur (sowohl im Nassen als auch im Trockenen) genau dieselben Eigenschaften wie Bremflüssigkeit mit der Bezeichnung DOT4...:(
- zieht ebenfalls Wasser an
- greift Lacke an
- ist NICHT mischbar mit anderen herkömmlichen Bremflüssigkeiten
- ist nicht überall zu bekommen
- und ist halt eben Teurer
Beansprucht man seine Bremsanlage wirklich so hoch, dass sich der Einsatz von DOT 5.1 rechtfertigen lässt...???
Aber das ist wahrscheinlich ähnlich wie mit dem Öl
(z.B Mobil 1) eine rein "relative" Glaubenssache.Ich fahre seit je her DOT4 auch in meinem jetzigen Compact (sogar am WE ne Runde "Grüne Hölle" und da habe ich mehr auf der Bremse gestanden, als wie ich Gas gegeben haben) und auch da hat meine Bremse nicht einmal rumgezickt...
Aber jeder so wie er mag, die oben geposteten Erklärungen zwischen DOT 5.1 und z.b DOT 4 lesen sich sehr gut, beinhalten aber Faktisch keine überlegenden Gründe, warum man auf DOT 5.1 umrüsten sollte, bis auf die höhere Siedepunkttemperatur.Und da stellt sich mir einfach die Frage, brauche ich sowas im Alltag und zahlt sich dieser Vorteil für mich aus...;)
Ich denke, ich werde beim nächsten Kundendienst mal die 5.1 einfüllen lassen.
Habe jetzt, wo ich die Sportklötze von EBC fahre das Verhalten, dass ich nach 3x von 140 km/h auf 0 schon deutlich mehr reindrücken muss, dass noch richtig was geht. Habs aber mit der Serienanlage vorher nie so ausprobiert.
Die scheiben haben dann ringsrum 180°C und die Klötze um die 150°C. Die Bremsflüssigkeit ist erst vor nem guten Jahr gewechselt worden.
bei meinem Teilehändler in den Regalen steht nur 5.1 der hat kein 4.0 dort rumstehen.
wieso soll ich mir dann schlechteres bestellen wenn ich doch für den gleichen Preis besseres bekomme und nicht
noch einen Tag warten muss????
wenn er doch die Brühe aus dem Wagen nimmt wieso soll er dann DOT4 reinmachen wenn doch 5.1
besser ist und er es direkt bekommt???