Weitere Probleme mit meinem 2.7T (Abgastemp.)
Hallo nochmal Leute nachdem ich nun bei meinem Alten Beitrag, Bemerkt habe das ich eine neue Benzinpumpe brauche habe ich mir eine Orginale VDO Pumpe wieder in meinem A6 2.7T verbaut nun sind die werte die Vorher schlecht waren wieder beim Alten aber trd. habe ich immernoch Abgastemp. Fehler.
Mein Alter Beitrag: https://www.motor-talk.de/.../...rbrennungsaussetzer-t7338917.html?...
Technischen Daten:
A6 C5 4b Avant Facelift
2.7T Automatik ( BES Motorcode )
Nun zu meinem Fehler immer wenn ich auf Höhere Geschwindkeiten kommen möchte 160 bis 190 (Kick Down) tut sich mein Auto Erstens, Sehr Schwer und Zweitens kommen Fehler im Fehlerspeicher (Siehe Bild 1). Mit der Neuen Benzinpumpe ist er zwar wieder Stärker unterwegs und es Fällt ihm Leichter aber Laut denn Werten im Bild 3 und 4 stimmt trd. etwas nicht. Laut Audi Orginal Rep. Leitfaden darf der wert von meinem Abgastemperatur Sensoren ( Tastverhätnis Abgastemperaturgeber ) 42 +/- 10 Prozent Betragen wie man sieht ist es aber viel mehr Bank 1 85% und Bank 2 95% Bank 2 ist auch immer früher im Fehlerspeicher als Bank 1 habe schon 3 mal Platinen von denn Abgastemperatur sensoren neu gemacht. Messen tuhen sie Ihre Temperatur 1A heißt fühler sind nicht kaputt. Also muss was im Kabelbaum oder mit dem Kraftstoffpumpen Relais nicht stimmen hierzu habe ich auch Bilder von denn Orginalen Stromlaufplänen (siehe bild 11 und 12). Würde gerne eure Meinung auch noch dazu wissen wollen wie ihr weitermachen würdet damit dieses Fehler weg geht.
Steuerzeiten habe ich auch Überprüft im Kaltstart sind sie echt Murks aber wenn der Kaltstart Vorbei ist dann sind beide kettenspanner bei 0 bis 0,5 Krad ( MWB 90 bis 93 ) das einzigste was mich bischen iritiert ist bild 2 die Phasenlage von denn Nockenwellen eine ist bei 1 Krad die andere bei 6.
Danke schonmal für die Leser und Schreiber
44 Antworten
so nun noch mehr log fahrten alle die ich gestern und heute noch gemacht habe muss nämlich denn vcds laptop wieder abgeben habe jetzt nur noch meinen launch Taplat
zweite log fahrt
3 log fahrt
4 log fahrt
was mir noch aufgefallen ist mit Kühlmittel temp geber ist immer 7 krad höher als außentemp. ist das noch im soll oder wäre da schon ein Vorschlag ihn aus zu tauschen
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Hör dir das bitte mal an
Ist woll auch irgendwie komisch der Schlauch
Hm, der hört sich aber sehr laut an im Video! Sind deine Abgaskrümmer noch in Ordnung? Die gehen ja leider schon mal des öfteren kaputt!
Deine Turbolader pfeifen aber schon ganz gut!
Das haben meine nach 370tkm nicht so laut gemacht!
Sind denn alle Turboschläusche in Ordnung und dicht?
Was zeigt denn der Abgassensor an, also Temperatur mäßig?
Sind beide gleich oder ist vielleicht die Platine defekt?
In dem Bild mit dem Schlauch ist eine Schelle nicht verriegelt.
Wenn du in der Grundeinstellung die Lambdaregelung abschaltest müssen die Werte pendeln. Mach bitte mal ein Video
Vcds Grundeinstellung Kanal Lambdaregelung abschalten.
Zitat:
@quattro89c schrieb am 18. Oktober 2022 um 13:25:00 Uhr:
Hm, der hört sich aber sehr laut an im Video! Sind deine Abgaskrümmer noch in Ordnung? Die gehen ja leider schon mal des öfteren kaputt!
Meine turbos sind 50tkm glaub alt vom Vorbesitzer und waren schon immer so laut wollte nur nochmal genau auf das Detail hinweisen ob meine Krümmer I.o sind keine ahnung Rauch im Kaltstart habe ich keinen
Zitat:
@quattro89c schrieb am 18. Oktober 2022 um 13:29:17 Uhr:
Deine Turbolader pfeifen aber schon ganz gut!
Das haben meine nach 370tkm nicht so laut gemacht!
Sind denn alle Turboschläusche in Ordnung und dicht?
Was zeigt denn der Abgassensor an, also Temperatur mäßig?
Sind beide gleich oder ist vielleicht die Platine defekt?
Habe ich alle neu gemacht (Silikon Schläuche)
Zitat:
@Blauers6c5 schrieb am 18. Oktober 2022 um 16:08:43 Uhr:
In dem Bild mit dem Schlauch ist eine Schelle nicht verriegelt.Wenn du in der Grundeinstellung die Lambdaregelung abschaltest müssen die Werte pendeln. Mach bitte mal ein Video
Vcds Grundeinstellung Kanal Lambdaregelung abschalten.
Könnte mir vcds erst wieder übers Wochenende hollen
Und abdrücken hat irgendwie nicht richtig funktioniert damals dann habe ich eine Nebelmaschiene genommen und so geschaut wo was raus raucht aber nichts aufgefallen
Servus wie waracheinlich ist es das meine Sensoren wieder kaputt sind?
Habe nun Leitungen relais Sicherung alles durch aber alle Werte passen
Also was ist wenn der Sensor falsch Mist und wie finde ich das heraus
Oder was wäre wenn ich sie abstecken würde könnte ich dann trd. Normal fahren