Wegfahrsperre Opel

[Kurvenräuber133928]

Hej,

Ich bin neu hier und wollte mal gucken, ob mir jemand weiterhelfen kann.

Ich hab mir einen Opel Combo CNG Baujahr 2009 gekauft, und zwar ziemlich billig, weil er defekt ist. Es könnte die Wegfahrsperre sein.

Der Motor startet und geht sofort wieder aus. Das orangene Symbol mit dem Schraubenschlüssel leuchtet nur vor dem Starten, blinkt nicht und erlischt sobald der Motor an ist und bleibt auch wenn der Motor wieder aus ist aus.

Ich hab alle drei Schlüssel ausprobiert - immer das Gleiche. Ich hab auch versucht, die Schlüssel in Alufolie zu wickeln - auch das Gleiche.

Ich hab die Benzinpumpe an eine Extrabatteri angeschlossen, so daß diese garantiert läuft - auch wieder das Gleiche. Hab allerdings vergessen zu schauen, ob Benzin vorne ankommt wenn die Pumpe normal angeschlossen ist.

Mit ist dabei aufgefallen, daß der Motor auch anspringt, wenn der Stecker von der Benzinpumpe abgezogen ist. Und zwar oft und nicht nur einmal. Wie kann das sein? Kann der etwas Gas reinlassen? Alleine für eine Antwort darauf würde ich was geben...

Meine Fragen sind: Kann man definitiv sagen, ob das die Wegfahrsperre ist? Oder kanns auch irgendein Sensor sein? Kann ich die Wegfahrsperre mit Bordmitteln umgehen (also ohne zuviel Computerhokuspokus)? Kann mir jemand verraten, wie? Ich weiß, daß das hier niemand schreiben darf. Aber vielleicht als PM? Und nein, ich hab das Auto nicht geklaut. Dafür war es viel zu billig ;-) .

Vielen Dank und viele Grüße

Christian

[BlackyST170]

Dass die Ansteuerung der Relais für die Kraftstoffversorgung und Stromversorgung gestört ist.

Das sagen die Fehlercodes aus.

 

Wenn Du ein Problem mit der WFS hättest ,würde der Anlasser gar nicht drehen.

Und wenn die BP extern angesteuert wird und die Karre trotzdem nach ner Weile ausgeht,musst Du auch die Stromversorgung des MSG überprüfen.

 

Dazu musst Du ne Prüflampe basteln,die in den Relaissockel gesteckt wird .

Im normalen Betrieb muss die brennen,wenn Motor läuft.

Wenn sie ausgeht,weisst Du dass,das MSG das Relais abschaltet.

Dann hast Du die Defektstelle gefunden.

Deine Spezial-Benzinpumpen--Zwangsschaltung hab ich immer noch nicht verstanden.

Deine Beschreibung ist zu ungenau.

Ausserdem unnötig.

Mann muss ja nur die Kontakte im Relaissockel überbrücken,damit die Pumpe läuft.

Du machst das komplizierter als es ist.

Deswegen jetzt nochmal.

Mach Bilder von Deinem Relaiskasten.

Stell die hier rein.

Dann sag ich Dir ,welche Relais Du rausziehen sollst ,damit man sie überbrücken kann.

Das ist doch easy und Kindergeburtstag !!

[Kurvenräuber133928]

War der Zahnriemen. Falls es jemanden interessiert.