Wegfahrsperre Immo Off Modul Verkabelung
Hallo allerseits!
Ich hader mit dem Einbau eines Moduls rum. Ich möchte dieses an das Steuergerät meiner Wegfahrsperre anschließen und ich habe keine Ahnung wie man das macht...
Meine Wegfahrsperre ist anscheinend irgendwo auf dem Weg zwischen Schlüssel und Steuergerät kaputt, denn der Wagen geht nach 1 Sekunde wieder aus.
Um nun nicht alles austauschen zu müssen, habe ich mir ein Modul (ich nenne es mal so) gekauft.
Dieses muss ich nun irgendwie damit verbinden. Jedoch kann ich anhand des beigefügten Bildes nicht erkennen wie.
Nach 3 stündiger Suche im Internet bin ich auf eine Art Schaltplan gestoßen, die mir eher verdeutlicht, wie ich es zu verbinden habe.
Kann mir hier jemand bestätigen, dass man das so verbaut? Vielleicht hat dieses Modul noch jemand verbaut.
Wie verbindet man das? Mit Lüsterklemmer? Tschuldigung, ich habe davon keine Ahnung. Bin aber überzeugt, dass ich es lernen kann! 😁
MfG
Johanna
PS: Ja, es ist mein Auto! Und Tipps wie "fahr zu einer VW Werkstatt" helfen mir nicht weiter, da ich mir das nicht leisten kann, aber auf den Wagen angewiesen bin. :-(
Beste Antwort im Thema
6 poliger stecker ist für die diagnose und stromversorgung das wfs stg
ign +12v - zündungsplus
w - w-leitung geht zum motor stg
k - k-line diagnose leitung
gnd - masse
nc - not connected vermute ich mal
coil1 & coil2 geht zur lesespule
was steht in der beschreibung zu dem "tollen" modul?
40 Antworten
Wenn Du die Box nicht dran læsst kannst Du nicht mehr mit dem Diagnosegeræt auf das Motorsteuergeræt zugreifen .
es sind nur 3 Kabel lote einfach die kabel an den emulator dann + und - dran und dann das letzte kabel kannst ja probieren hab leider meinen passat verkauft sonst hætte ich dir bilder geschickt :-(
Aber das Diagnosegerät brauche ich doch eh nicht mehr, wenn die Immo1 dann deaktiviert ist oder?
Du kannst den Fehlerspeicher vom Motor nicht mehr auslesen wenn die Box ab ist .
Sollte die Box nicht da sein must Du ein neues Kabel zum Motorsteuergeræt ziehen so war das bei mir
Okay Danke. Eine blöde Frage hätte ich noch.
Siehe anbei auf dem Bild, der 6 polige Stecker links wird dann quasi zwischengeschaltet kurz vor die Immo-box in Richtung Zündschloss oder läuft der 6 polige Stecker in die andere Richtung direkt von der Immo-box ab in Richtung Steuergerät?
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Aber wenn ich die Immo-box noch dranhabe kann ich den Wagen schon ganz normal starten oder?
Oder brauche ich dafür zwingend ein VAG Diagnosegerät um noch einen Fehler im Speicher zu löschen?
Zitat:
@Golf32015 schrieb am 23. Oktober 2016 um 18:38:05 Uhr:
Aber wenn ich die Immo-box noch dranhabe kann ich den Wagen schon ganz normal starten oder?
Oder brauche ich dafür zwingend ein VAG Diagnosegerät um noch einen Fehler im Speicher zu löschen?
Du must keinen fehler löschen und die box bleibt dran mach plus und minus dran und für das K Kabel guck nochmal in die anleitung
Wozu ueberhaupt der Zirkus mit Immo off - die WFS im Golf 3 ist doch so einfach das man die billig reparieren kann. IdR ists eh nur die Lesespule die einen weg hat.
der 6 polige stecker der an die immo-box drangesteckt wird der läuft doch direkt zum steuergerät oder?
quasi dass ich dann vom steuergerät das 6 polige kabel habe und daran dann nur noch diesen VAG Emulator wie einen Blinddarm hängen habe?
Die immo-box geht dann raus.
Zitat:
@Golf32015 schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:57:21 Uhr:
der 6 polige stecker der an die immo-box drangesteckt wird der läuft doch direkt zum steuergerät oder?
quasi dass ich dann vom steuergerät das 6 polige kabel habe und daran dann nur noch diesen VAG Emulator wie einen Blinddarm hängen habe?
Die immo-box geht dann raus.
Siehe Foto.
Hat geholfen ?
Danke, hast Du das Foto auch von der hinteren Seite des Moduls?
Zitat:
@Golf32015 schrieb am 25. Oktober 2016 um 12:15:25 Uhr:
Danke, hast Du das Foto auch von der hinteren Seite des Moduls?
Könntest Du mir bitte ein Foto von der hinteren Seite des Moduls zeigen? :-))