Wegen der geringen Resonanz nochmal hier: will 3er kaufen
Hi Zusammen!
Ich schaue mich gerade nach einem neuen fahrbaren Untersatz um. Meine fixe Idee, mir einen Audi 80/100 quattro Avant V6 zuzulegen, habe ich begraben. Die Preise sind entweder vom Mond, oder die Kisten sind runtergeranzt. Schade. So viel Hubraum brauch ich auch nicht, ich fand den Allrad nur gut - muss aber wohl wirklich nicht sein.
Nun ist mir der 3er BMW ins Auge gefallen, was weniger schmerzhaft ist als es klingt. Eigentlich ist es sogar angenehm. Ist ein solides, sehr angenehm zu fahrendes Auto.
Zwei 316i compact habe ich besichtigt. Der erste war BJ '93. Da klapperte nix! Habe ihn mal über derbes Kopfsteinpflaster bewgt - erstaunlich! Hätte ich einem Auto dieser Größe nicht zugetraut, das da nach 13 Jahren immernoch nichts klappert. 133Tkm hatte er nur auf der Uhr, war von einem ätlerern Herren (* 1941) gefahren worden. Leider gabs gar keine Zusatzausstattung: ZV, das wars. Klima hätte ich aber schon gern, mit 3600,- war er mir dann eindeutig zu teuer.
Der zweite war ein 316i compact BJ'95 mit 106Tkm - ebenfalls von einem älteren Herren gefahren. Klima war drin - und Lordosestützen. Die musste ich aber ganz versenken, ich bekam auf der Probefahrt Rückenschmerzen :-). Gut gepflegt und sauber aber nicht angehübscht, rechts an der Tür hat was ab und zu geknarzt, wenns uneben wurde; sonst in Ordnung. Bis auf eins: ab 50km/h setzte von hinten in der Mitte ein Sirren ein, was mit der Geschwindigkeit in Frequernz und Lautstärke zunahm. Ich vermute mal, es ist das Diff?! Mit viel Glück sinds auch nur die Radlager - dazu wars aber zu zentral. Ich weiß nicht, wie schlimm das Diff schon ist, aber eigentlich nervte das Geräusch so, dass ich das nicht ertragen wöllte. Schon garnicht auf der Autobahn. Wisst ihr, was so ein Diff wechseln kosten kann? Ich würde es den Händler machen lassen, solange der Preis der Kiste bei 3600,- bleibt. Wird er aber wohl nicht machen wollen. Und wie weit er sich drücken lassen wird... keine Ahnung. Sind vielleicht nicht alle so anspruchsvoll, wie ich. Los wird er den wahrscheinlich auch so. Und länger als ein Jahr hällt das Diff evtl. noch - was meint ihr?
Ach ja: wahren beides Automatik: bis vor ein paar Wochen hatte ich noch behauptet, ich wöllte keine. Die von BMW lass ich mir aber gefallen :-)
Um gleich noch was vorzubeugen: "Nimm doch den 318er oder 320er! der hat mehr bumms!" Mag sein, aber ich muss nehmen, was angeboten wird. Und mehr bumms mit weniger km bei meinen Preisvorstellungen gibt es nicht, oder wurde ziemlich getreten.
Um nochmal, nach meinem vielen Geschwafel, auf den Punkt zu kommen: was kostet ein Diff für nen 316i BJ'95?
Gruß
Stephan
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
Geile Autopfänder erwarten dich, wähe 0190 sex mal sex ? 😛 alls du mal noch ne anderes finanzielles Standbein brauchst 😁
Jetzt auch mit Sadomaso! Ich pfände dir dein Auto weg, du Stück! Dreckiges!
Hehe, geil!!! Liege unterm Tisch!😁
(ehrlich jetzt)
Edit: "Geile Autopfänder erwarten dich"😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Gr33nAcid
Geile Autopfänder erwarten dich, wähe 0190 sex mal sex ? 😛 alls du mal noch ne anderes finanzielles Standbein brauchst
Jetzt auch mit Sadomaso! Ich pfände dir dein Auto weg, du Stück! Dreckiges!
sag mal hast du jetzt einen 4. Job oder was 😁 😁
aber 0190er Nummern gibet net mehr 😁 😁
Zitat:
, ist nen schönes stadtauto, aber bitte nicht noch automatik
Bin vor kurzen nen 320iA gefahren. Finde gerade inner Stadt die Automatik das Beste. Mein nächster (E36) wird wohl auch einer damit.
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
sag mal hast du jetzt einen 4. Job oder was 😁 😁
aber 0190er Nummern gibet net mehr 😁 😁
Muss mich ja irgendwie über Wasser halten, und jetzt
*ruf an!* Sofort!😁
Hab dem Olli meine Privatnummer gegeben...
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Zitat:
Original geschrieben von Tuner4
Bin vor kurzen nen 320iA gefahren. Finde gerade inner Stadt die Automatik das Beste. Mein nächster (E36) wird wohl auch einer damit.
also nen 316i Compact mit Automatik ist schon bissl lahm...Bin einmal einen gefahren..NIX GUT!!
Aber als Standauto absolut perfekt ( bis auf den hohen Verbrauch ).
Aber ich muß meine Aussage doch bissl korrigieren...
Hab bei Mobile und Autoscout geguckt nach einen 316i Compact Bj 97-99 mit ma 125TKM und Klima. Das günstigste ( ohne Unfall und Hagelschaden ) lag bei stolzen 5300,- Euro....Hammer !!!!
Zitat:
Original geschrieben von golf lila laune
also nen 316i Compact mit Automatik ist schon bissl lahm...Bin einmal einen gefahren..NIX GUT!!
Aber als Standauto absolut perfekt ( bis auf den hohen Verbrauch ).
Aber ich muß meine Aussage doch bissl korrigieren...
Hab bei Mobile und Autoscout geguckt nach einen 316i Compact Bj 97-99 mit ma 125TKM und Klima. Das günstigste ( ohne Unfall und Hagelschaden ) lag bei stolzen 5300,- Euro....Hammer !!!!
Jau - mag sein dass ihr das als lahm empfindet. Wer errät, so einfach mal ins blaue getippt, was ich momentan fahre :-) ? Das braucht im Sommer mindestens 7,5L und im Winter selten unter 9L. Auf der Autobahn fährts 120 km/h, wenns stürmig ist, traust Du Dich garnicht erst drauf. Der Allrad macht aber im Winter Spaß...
Ok, der zweite hat ja Klima, deswegen hatte ich den ersten auch ausgeschlossen. Beim zweiten soll das Geräusch beseitigt werden, egal was es ist, wenn ich ne verbindliche Bestellung unterschreib (noch nicht den Kaufvertrag). Für Russland würde sichs nicht lohnen, dass machen zu lassen, soe der Händler. Vorbesitzer hab ich erreicht: keine Unfälle, Kilometer stimmen - Checkheft wahr eh vorhanden und io. soweit ich das beurteilen kann. Gut in Schuss wie gesagt.
Wie man von V6 auf 316 automatic kommt wollte einer noch wissen: ich weiß auch was Spaß macht. Ich weiß aber auch, dass ich nicht alles in den alltäglichen Gebrauchswagen stecken will. Funktionieren muss er, Wartung darf er verlangen, mehr aber fast nicht. War eben eine fixe Idee.
Und wie die Preise momentan aussehen, hat ja mindestens golf schon festgestellt. Haben alle eine Macke, für meine Begriffe. Aber immerhin waren die beiden angebotenen jeweils vom Händler. Mal sehen, was draus wird.
Sorry, dass meine Rückmeldung so lange hat auf sich warten lassen
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Libero-Fan
Wer errät, so einfach mal ins blaue getippt, was ich momentan fahre :-) ? Das braucht im Sommer mindestens 7,5L und im Winter selten unter 9L. Auf der Autobahn fährts 120 km/h, wenns stürmig ist, traust Du Dich garnicht erst drauf. Der Allrad macht aber im Winter Spaß...
fiat panda 4x4? in pink? oder doch lada niva?
Zitat:
Original geschrieben von Feldtins
fiat panda 4x4? in pink? oder doch lada niva?
Nein, viel östlicher als Russland. Und: einen Niva fährt man niemals unter 10L - es sei denn, man schiebt ihn...
Los, zwei Mal kannste noch ;-)
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Libero-Fan
Jau - mag sein dass ihr das als lahm empfindet. Wer errät, so einfach mal ins blaue getippt, was ich momentan fahre :-) ? Das braucht im Sommer mindestens 7,5L und im Winter selten unter 9L. Auf der Autobahn fährts 120 km/h, wenns stürmig ist, traust Du Dich garnicht erst drauf. Der Allrad macht aber im Winter Spaß...
Wie man von V6 auf 316 automatic kommt wollte einer noch wissen: ich weiß auch was Spaß macht.
Ich hätte das gleiche wie Feldtins getippt, aber wenn du sagst weiter östlich, tippe ich auf einen Subaru Justy in Silber mit vielen Rostflecken🙂
Zitat:
Original geschrieben von chrisok
Ich hätte das gleiche wie Feldtins getippt, aber wenn du sagst weiter östlich, tippe ich auf einen Subaru Justy in Silber mit vielen Rostflecken🙂
Naja fast: Marke und sogar Motor stimmt: Subaru Libero E12 von '96. Geballte 55PS & 98Nm aus 1,2L Hubraum bei 1040kg Lebendgewicht.
Hab inzwischen das Gefühl, Verrat zu begehen. Bis auf den gerissenen Zahnriemen (nicht tragisch, bleibt nur stehen -> neuer drauf, weiter gehts) war er sehr zuverlässig. Naja und der böse Rost... *schluchz*
Zitat:
Original geschrieben von Libero-Fan
Naja fast: Marke und sogar Motor stimmt: Subaru Libero E12 von '96. Geballte 55PS & 98Nm aus 1,2L Hubraum bei 1040kg Lebendgewicht.
Hab inzwischen das Gefühl, Verrat zu begehen. Bis auf den gerissenen Zahnriemen (nicht tragisch, bleibt nur stehen -> neuer drauf, weiter gehts) war er sehr zuverlässig. Naja und der böse Rost... *schluchz*
Ah, der Name sagte mir nichts, aber jetzt habe ich die Fotos bei Google gesehen. Die Karre kenne ich. Jetzt weiß ich, warum dir der 316er schnell vorkommt😉
Mal ne Frage, das Kurvenverhalten von der Karre muss ja grausam sein. So eine schmale Spur und so hoch, da muss man das Gefühl haben gleich umzukippen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von chrisok
Mal ne Frage, das Kurvenverhalten von der Karre muss ja grausam sein. So eine schmale Spur und so hoch, da muss man das Gefühl haben gleich umzukippen, oder?
Nö, tiefer Schwerpunkt, trotz allem - klar kann man damit nicht so um die KUrve pfeifen, wie mit anderen PKW. Kenne aber niemanden, der mit sowas umgekippt wäre.