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Wasserpumpe defekt? E91 325i N52B25
Hallo zusammen
Mein Auto hat heute gemeldet, dass es zu heiss hätte.
Zuerst mit gelbem Symbol dann mit dem roten (Bilder im Anhang folgen).
Habe dann direkt den Motor ausgeschaltet und den Wagen abkühlen lassen ein paar Stunden.
Im Fehlerspeicher standen folgende Fehler:
002E81 DME: Elektrische Kühlmittelpumpe, Drehzahlabweichung
002E83 DME: Elektrische Kühlmittelpumpe, leistungsreduzierter Betrieb
002E85 BSD: Botschaft, elektrische Kühlmittelpumpe: fehlt
Gemäss Umweltbedingungen des Fehlers hatte das Kühlmittel bei diesem Fehler 129° Celsius.
Habe die Wasserpumpe mit einem Testprogramm angesteuert, bei 50% Test-Last hört man das Surren der Pumpe für konstante 20 Sekunden. Wenn man aber mit 95% Test-Last ansteuerte, hörte das Surren immer nach dem Starten wieder auf und begann von neuem. Hier eine Tonaufnahme davon:
https://www.youtube.com/watch?v=SX7pO1_72Yo
Frage 1: Kann jemand bestätigen, dass die elektrische Wasserpumpe mit diesen Symptomen definitiv hinüber ist?
Frage 2: Hat der Motor bei 129° Celsius bereits Schaden genommen?
Besten Dank & Gruss
Beste Antwort im Thema
Was auch vielleicht den einen oder anderen noch interessieren könnte: die von BMW verbaute WaPu war definitiv auch von Pierburg, habe jetzt kein Foto davon, aber da war eindeutig das „P“-Logo von Pierburg drauf. Falls mal jemand denkt man müsse die „originale“ BMW-Pumpe kaufen für das doppelte, wäre absolut rausgeworfenes Geld, denn es ist in der Tat die identische Pumpe!
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23 Antworten
Zitat:
@Kai_W schrieb am 05. Aug. 2019 um 09:6:30 Uhr:
Mein Vertragshändler nahm vor ca. 1 1/2 Jahren stolze 1.000€ (+ - genau weis ich es nicht mehr, müsste mal die Rechnung raussuchen) dafür #urgh.
Das ist aber teuer. Warscheinlich wurde das Thermostat mitgetauscht oder?
Heavy, da habe ich ja richtig Glück. Meine N52 haben noch die erste Pumpe.
N52B25 von 2005 mit ~170.000 km
N52B30 von 2006 mit ~140.000 km
@mazedecoder: Welche Pumpe hast du nun verbaut? Gerne mit Link...kann man sich ja für den Fall der Fälle speichern. ;)
Zitat:
@st328 schrieb am 5. August 2019 um 09:13:55 Uhr:
Zitat:
@Kai_W schrieb am 05. Aug. 2019 um 09:6:30 Uhr:
Mein Vertragshändler nahm vor ca. 1 1/2 Jahren stolze 1.000€ (+ - genau weis ich es nicht mehr, müsste mal die Rechnung raussuchen) dafür #urgh.
Das ist aber teuer. Wahrscheinlich wurde das Thermostat mitgetauscht oder?
Ja Thermostat wurde auch mit getauscht.
Ich such heute Abend mal die Rechnung raus und dann weiß ich es genauer.
PS: Aktuell lass ich dort nichts mehr machen.
Hab jetzt einen Bekannten in einer "Freien Werkstatt" der 20 Jahre bei einem BMW Vertragshändler gearbeitet hat und jetzt seine eigene Werkstatt hat.
Dort kann ich auch mein Zeug selbst besorgen + vorbeibringen und er macht es rein ^^
Gruß Kai
Zitat:
@bartender schrieb am 5. August 2019 um 10:01:24 Uhr:
Heavy, da habe ich ja richtig Glück. Meine N52 haben noch die erste Pumpe.
N52B25 von 2005 mit ~170.000 km
N52B30 von 2006 mit ~140.000 km
@mazedecoder: Welche Pumpe hast du nun verbaut? Gerne mit Link...kann man sich ja für den Fall der Fälle speichern. ;)
Also laut meinem E90 325i N52b25 wäre das anhand der Teilenummern bei Leebmann24 und dem Hinweis des Erstellers das es eine Pierburg war folgende Nummer.
Hersteller PIERBURG Teilenummer 7.02851.20.0
Das wären dann ca. 447€ original BMW zu ca. 264€ Pierburg
Zur Info, mein damaliger 2005 330i hatte auch den N52B30 Motor. Am 17.04.2016 und ziemlich genau 150.000 km war die Wasserpumpe defekt.
Die Reparatur hatte mich (inkl. Teilen u. Thermostat) 671,58 Euro gekostet. Ich konnte gerade die Bestellung nicht finden. Meine aber, dass ich ebenfalls keine original BMW-Pumpe einbauen lassen habe.
Zitat:
@ranger78 schrieb am 4. August 2019 um 11:25:30 Uhr:
Das die 1. Genration der Pumpen nicht länge hält ist in der Tat bekannt. Die 2. Genration ist deutlich langlebiger.
Hast du hier genauere Infos/Erfahrungen dazu? Denn ich konnte noch nichts dazu finden, wie lange die "2. Generation" üblicherweise halten. Meine wurde 2011 bei 103000 km getauscht. Müsste also bereits die neueste, welche es ab 2008 gab verbaut worden sein (BMW Teilenr. 11517586925).
Jetzt habe ich 198000 km drauf und frage mich, wie lange die wohl noch halten wird...
Mein Fahrzeug hat Erstzulassung 9/ 2008, und die Wasserpumpe hielt gerade mal 80000 km. Das war also auf jeden Fall entweder ein Montags Teil oder noch eine alte Version... :(
Das ist interessant.
Aber mit EZ 09/2008 könnte es sein dass er noch die alte Version verbaut hatte, die von 11/2006 bis 04/2008 verbaut wurde.
Hallo
Habe Fehlermeldung 002E85
Kann man von defekten Kühlmittelpumpe ausgehen?
Muss zum Tausch der Pumpe Motor hoch bzw Achse abgesenkt werden?
Welche Sicherungen sind für Pumpe zuständig?
Habe e87 120i BJ 2007