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Wasser an der A-Säule Fahrerseite
Hallo zusammen,
ich hatte gestern auf der Autobahn bei Regenwetter auf einmal einen nassen Hemdärmel, weil aus dem Übergang zwischen Dachhimmel und Kunststoffverkleidung der A-Säule Wasser getropft ist. Auf dem Rastplatz habe ich dann festgestellt, dass der Dachhimmel durchnässt war und erst im Stand das tropfen aufgehört hat. Bei der Weiterfahrt fing es dann wieder an zu tropfen. Als es später aufgehört hat zu regnen, hat natürlich auch das tropfen aufgehört.
Mein Wagen (mit Panorama-Dach) ist von Oktober 2017 und damit noch nicht ganz drei Monate alt. Hat jemand von Euch eine Idee, wo ich ggf. nachschauen könnte, um den Fehler zu lokalisieren? Ich habe etwas von Regenabläufen gelesen, bisher aber keinen richtigen Beitrag, in dem beschrieben wird, wo diese zu finden sind.
Da ich das Video nicht anhängen konnte (weil zu groß), habe ich hier die Problematik in der Dropbox abgelegt: Wassereinbruch Tiguan 2 mit Panorama-Dach
Vielen Dank für Eure Unterstützung im Voraus!
Viele Grüße, Andre
Beste Antwort im Thema
So, ich melde mich zurück:
Ich bin heute beim freundlichen gewesen. Zum einen wegen des Wassereinbruchs, zum anderen wegen meiner Heckkamera.
Zum Wassereinbruch: Die Abläufe des Schiebedachs wurden durchgespült, es wurde reichlich Wasser auf das Dach fließen gelassen und es scheint kein Wasser mehr in den Innenraum zu gelangen. Ich bin aktuell noch nicht 100%ig sicher, ob ich dem Braten trauen soll. Allerdings wurde der Wagen auch in der Waschstraße gewaschen, ohne dass Wasser in den Innenraum gedrungen ist. Das war am vergangenen Wochenende noch anders :-) Nach der nächsten Regenfahrt berichte ich nochmal, ob das Problem wieder aufgetreten ist.
Zur Heckkamera: Die Kamera wurde ausgetauscht, da sich hinter der äußeren Abdeckung (zwischen Kameralinse und Abdeckglas) Feuchtigkeit angesammelt hatte. Das hat dazu geführt, dass ich nicht mehr erkennen konnte auf dem Bild. Ihr müsst Euch das Bild in etwa so vorstellen, als wäre die Kamera total durch Salzwasser+Dreck verschmutzt. Jetzt habe ich hier auch wieder ein klares Bild.
Zur Werkstatt: Sehr begeistert war ich, dass ich sogar kostenlos einen Tiguan mit Automatik als Werkstattersatzwagen bekommen habe. Der hat mir allerdings mit seinen 150PS bei einem Überholmanöver auf der Landstraße unmittelbar verständlich gemacht, warum der BiTurbo für mich die bessere Wahl war ^^. Allerdings: Die Lenkradheizung - welche mir auf Grund von R-Line fehlt - ist schon ziemlich hot.
Ich danke Euch für Eure zahlreichen Tipps und gebe nochmal eine Rückmeldung, wenn ich die erste Regenfahrt wieder hinter mir habe. Das wird aber hoffentlich dieses Jahr nichts mehr :-)
Viele Grüße und vielen Dank, dontogo
P.S.: Und allen einen "guten Rutsch"! (Achtung: Nicht mit Euren Wagen)
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53 Antworten
Zitat:
@dontogo schrieb am 12. Februar 2018 um 13:37:46 Uhr:
Der Mitarbeiter beim Freundlichen hat auch gesagt, dass man erkennen konnte, dass es noch die erste Scheibe gewesen ist, weil irgendwo im nicht-sichtbaren Bereich eine Art Aufkleber/Siegel drauf gewesen ist.
Ja das kann man erkennen, da das Werk vom Scheibenhersteller nur 1 Wahl Scheiben bekommt. (2. Wahl original Werkstätten, 3., 4. und 5 Wahl in den freien Handel ATU, Scheibendoktor etc.)
Ähhhm,
wodurch unterscheiden sich die Scheiben zwischen 1. bis 5.Wahl?
Bisher dachte ich das ich immer 1.Wahl bekomme, egal wo, und alles andere ist Ausschuß.
Das sind Kleinigkeiten. Es gibt Abstufungen zum Beispiel wenn am Rand die schwarzen Punkte nicht korrekt sind, Wellen im Glas (außerhalb des Sichtfeldes), kleine Blasen in der Folie etc. Alles eine Preisfrage. Die ganzen Autoglas-Firmen kaufen natürlich dementsprechend billig ein. Von der Qualität her bekommst du die beste Scheibe beim Freundlichen. Auch bei 3. oder 4. Wahl kannst du durch die Scheibe durchschauen. Wahrscheinlich merken die Leute den Unterschied nicht einmal.
PS: habe mal für Pilkington gearbeitet
Zitat:
@Benno119 schrieb am 12. Februar 2018 um 14:42:38 Uhr:
Wie werde ich jetzt die Bilder in meinem Kopf wieder los? ;)
Wir Münsterländer können sowas ab...
Btw.: In Nottuln an der Westfalen-Tankstelle gibt es aktuell eine Aktion: 3x 30 Liter tanken und eine Kiste Krombacher dafür bekommen. Ich komme deutschlandweit viel herum, aber das ist die beste Aktion ever! Wenn ich mal näher an Nottuln wohnen würde ^^.
Zitat:
@zaluskoski schrieb am 11. Februar 2018 um 11:53:46 Uhr:
Die Autodoc`s haben gestern ein Video zu dem Panodach eingestellt, mal so als Tipp. Es liegt nicht an den Schläuchen.
in dem Video vom Auto Doc ist der fehler an meinem Tiguan genau beschrieben .
Nicht die Schläuche sind Defekt
Es ist ein Konstruktionsfehler am Grundrahmen des Panoramadaches
Das ist eine Frechheit von VW der Fehler ist lange bekannt und nicht abgestellt.
und mir hat das erhebliche Kosten verursacht.
Ob ich nochmal VW Kaufe ??????
Zitat:
@dfahli schrieb am 13. Februar 2018 um 19:34:24 Uhr:
i..................................
Das ist eine Frechheit von VW der Fehler ist lange bekannt und nicht abgestellt.
und mir hat das erhebliche Kosten verursacht.
Ob ich nochmal VW Kaufe ??????
Hallo,
davon würde ich abraten.
Die Produktion des T I wurde auch mittlerweile eingestellt.
Allerdings läuft beim T II das Wasser sogar durch die Frontscheibe.
Gruß
Hannes
Wenn’s bei allen Wassereinbrüchen so einfach wäre..
wenn dieFehlerstelle klar ist. Scheibe raus, neue Scheibe ordentlich einkleben, Dichtheitsprüfung, fertig.
Ne Sache von einem Tag.
Es geht eben auch komplizierter (siehe Autodocs)
der Konstruktionsmangel wurde übrigens von VW erkannt und für neuere Midelle behoben, denke ich.
Die Docs hatten die geänderte Dachkasette mit der neuen Lösung ja gezeigt.
Eswurde übrigens auch über die Gründe solcher Konstruktionmängel (bei allen Herstellern) geredet.
Kurze Modellwechselzyklen könnten ein Grund dafür sein. Die Testzeiten reichen eben nicht immer aus um solche Fehler, die sich erst nach Jahren zeigen, vorher zu erkennen.
Der Kunde ist unfreiwillig da eben Betatester.
Einzig der Umgang mit diesen „Altlasten“ und den Kunden ist nicht in Ordnung.
Zitat:
@dontogo schrieb am 7. Februar 2018 um 20:29:06 Uhr:
"Da haben die Kollegen im Werk etwas zu sparsam geklebt".
"Die Kollegen" ist ein Roboter. Das Problem hatte ich bereits vor 20 Jahren an meinen Audi 80, welcher wegen weiterer Mängel gewandelt wurde. Bei der Werksabholung des neuen Wagens habe ich mir das Verkleben der Windschutzscheibe deshalb ganz genau angesehen.
Die Scheiben kamen mit bereits aufgetragener Dichtmasse auf einem Förderaufzug liegend vom Untergeschoss hoch. Die Mitarbeiter am Band hauten mit einem dermaßen harten Schlag ihre Saugnäpfe zum Tragen der Scheibe gegen die Außenseite, dass die Inneseite das Fördergestell berührte und damit die Dichtmasse abgestreift wurde. Das ganze Gestell war mehr oder weniger verschmiert....
Die Mitarbeiter am Band (damals konnte man noch richtig ran) damit konfrontiert, dass mein Fahrzeug eine undichte Scheibe hatte, sagten lapidar zu mir: Das ist an der anderen Montagelinie passiert...
Darauf hin bin ich zu deren Vorarbeiter und habe ihm gesagt, dass alles Silikon, welches da an dem Tragegestell klebt, an irgendwelchen Fahrzeugen fehlt...
Gruß
RSLiner