Was tun.... A6 BiTdi oder S6
Lacht nicht...es ist mal wirklich ein Luxusproblem.
Brauch mal wieder einen neuen Wagen. Vor dem A6 hatte ich einen Touareg V8 TDI der wirklich super geil bequem und auch gar nicht mal so langsam war. Aber mir war der Wagen irgendwie zu schwerfällig und ich habe mir danach einen BiTdi geholt. Richtig Leichtfüssig aber von der Qualität nicht ganz was ich erwartet habe. Nach inzwischen 95 Tausend Kilometern habe ich mich mit den Sportsitzen noch immer nicht anfreunden können aber ansonsten er ist verdammt bequem und ein ruhiger gleiter der keine Drehzahlen brauch um wirklich flott zu sein.
Habe dann bei 30 Tausend bei MTM ne Leistungssteigerung auf 380 PS und V-Max Aufhebung für knappe 1400.- Euro gemacht. Der Hobel lief noch ein bisschen schneller und laut Tacho kam er dann auf abgeregelte 281 Km/h. Nachteil....das Drehmoment ist öfters mal eingebrochen beim Beschleunigen und es nervte deutlich wenn der Motor runter regelte wegen zu viel Leistung.
Was am meisten nervt sind die rubbelnden Bremsen. Egal ob neu oder alt...alle 30 Tausend neue Scheiben und Beläge hat er auf schnellen Autobahn Etappen unheimlich gerubbelt. Stand der Technik.
Jetzt brauch ich nen neuen und musste feststellen dass der S6 gar nicht mal so viel teuerer ist als der BiTdi.
Aber er wird die selbe Bremsanlage haben bzw. das DSG wird wohl nicht mehr so Harmonisch sein wie die 8 Gang Automatik. Gefahren bin ich ihn noch nicht da die 450 PS Variante bisher nur Bestellbar ist. Das Fahrwerk soll auch 20 % härter sein, warum auch immer???? Der Sound ist mir egal, im BiTDI fahre ich ausschließlich im Comfort Modus oder Economy da dort die Schaltung viel Harmonischer ist. Verbrauch war beim BiTdi so im Mittel 11 Liter da er immer recht flott bewegt wurde.
Wer kennt beide und kann die Dynamischen Gründe mal eroieren. Ansonsten bestelle ich halt wieder den Touareg der halt wieder ein Schützenpanzer ist mit dem man nur gleiten kann. Alternativen wie BMW oder Mercedes sind bei mir raus da, wie meine Frau so schön sagt, sowas gar nicht auf den Hof kommt.
Meine Bedenken sind halt dass der S6 gegenüber dem BiTDI einen unbedingt auf Dicke Hose macht und nicht mehr so Komfortabel unterwegs ist. Wenn man mal 1000 Kilometer am Stück auch durch die Schweiz und Italien Unterwegs ist mag man es halt eher bequem. Deshalb sind die Akustikscheiben Pflicht und ein Luftfahrwerk welches auch Bequem kann.
Jetzt los....
Und der erste der wegen der Kohle nur ein Wort verliert der solle bitte ins GTI Forum wechseln.
Danke
Gruß Simon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JokerSchulle
Ok... bitte nur die Posten die ähnliche Gedanken haben und schon vor ähnlichen Gedanken standen. Wer die beiden Fahrzeuge nur vom Konfiguratior kennt möge bitte doch mal im Brigitte Forum vorbeischauen wenn einem die Frau nicht mehr zu hören mag :-) :-) :-)
Na ja... Weiß nicht, ob der Ton hier angebracht ist??
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2162 Antworten
Ist bei meinem VFL mit ACC genauso!
Bei meinen VFL BiTu OHNE ACC nicht! Da geht's in 1 kmh Schritte!
Hängt wohl mit ACC zusammen, das mit den 10 km/h Schritte!
Schade find ich auch, dass man nicht mit Tempomat alleine fahren kann ohne dass sich ACC dazuschaltet!
Gruß
Naja das macht schon Sinn, bedenke wie viele Dumpfbacken es gibt, die würden das dann am Ende irgendwann vergessen, dass sie die ACC deaktiviert hatten und dem Vordermann einfach auffahren...
Kannst recht haben!!!
Sag, ein Freund von mir hat sich neuen Passat B8 gekauft auch mit ACC, bei dem kann der Tempomat in 1km/h Schritte (kurzes Antippen) und 10 km/h Schritte (längeres Draufhalten) justiert werden, so wie es bei meinem BiTu TDI VFL ohne ACC auch ist!
Geht's bei Audi mit ACC wirklich nur in 10 km/h Schritte oder übersehn wir da was?
Kommen ja schließlich aus einem Konzern.....
Gruß
Bei VW konnte man schon immer in 1km/h Schritten einstellen, bei Audi nicht. Das hat nichts mit ACC zu tun.
ACC / Tempomat geht nur mit 10er Schritten. Ist leider so.
Als Audi-Fahrer kann man sich auch die etwas höherpreisigen Premium-Speeding-Tickets leisten...
*G*
Ich meine mich aber zu erinnern, dass das ACC im FL-Touareg, den ich mal ein paar Tage hatte, auch nur 10er-Schritte konnte (kann aber auch an der mangelnden Einarbeitungszeit gelegen haben).
Zitat:
@ffuchser schrieb am 19. Februar 2015 um 11:41:24 Uhr:
Bei VW konnte man schon immer in 1km/h Schritten einstellen, bei Audi nicht. Das hat nichts mit ACC zu tun.
Ist nicht korrekt!
Wieso kanns mein BiTu TDI (ohne ACC) in 1er Schritten, wenns bei Audi nicht geht, so wie du behauptest?
Es muss irgendwie mit ACC zu tun haben!
Gruß
ok dann bin ich da nicht im Bilde, Nach meiner Meinung geht es aber im A4 8k auch nicht. Bin aber noch nie einen A6 ohne ACC gefahren.
War ja auch ein Kritikpunkte von mir - damit ist man entweder zu lahm oder zu schnell
Wenn man beim Beschleunigen oder Ausrollen lassen zwischendurch auf den Knopf drückt, dann speichert man die jeweilige Geschwindigkeit, auch wenn sie nicht im 10er-Schritt ist. War zumindest bei meinem A5 so, dort ging es ansonsten auch nur im 10er-Schritt.
das geht schon, aber die bequeme feinabstimmung via knopfdruck geht nicht
Ja schon klar - aber wer von BMW kommt - kennt das eben anders :)
Wenn ich mit ACC fahre dannn konsequent...Zwischengas geben ist jetzt kein Beinbruch aber zumindest bis 150km/h sollte es zumindest 5er Schritte geben - wie es sie bis 100? gibt?
Geht das ACC wirklich nur in 10er Schritten zu justieren :-(
Der Tempomat bei meinem VFL funktioniert in 1er und 10er Schritten!?
Zitat:
@Konvi schrieb am 19. Februar 2015 um 08:57:44 Uhr:
Kommt schon der Erste: Ist das jetzt hier der Alteisenfred :p ?
... ein A6-Fred auf jeden Fall schon lange nicht mehr :p