Was stört euch beim i4?
Hallo Zusammen,
ich habe einen i4 eDrive40 seit knapp 7 Monaten und direkt in den ersten Wochen sind mir viele Details aufgefallen, die mich sehr gestört haben. Mit der Zeit gewöhnt man sich daran, wenn man aber vom F36 und F32 kommt, frage ich mich doch schon, wieso BMW das gemacht hat:
1. Handschuhfach ist kleiner
2. Kleines Fach links neben dem Lenkrad ist kleiner
3. Wendekreis ist deutlich schlechter/größer
4. Die Aufteilung im Türfach ist eine Verschlimmbesserung. Ja, eine Falsche findet jetzt Platz, aber meine Parkscheibe, Eiskratzer etc. musste ich anderweitig unterkriegen. Ich musste die Parkscheibe auch wegmachen, da das Türfach nicht verkleidet ist und sobald etwas Bass kommt, klingt Hartplastik auf Hartplastik nicht schön. Etwas Stoff wäre schön gewesen.
5. OS8 ist einfach noch so unausgereift und träge... Spotify braucht ewig bis es mal startet und auf Befehle reagiert. Auch wenn man PDC aktiviert, muss ich manchmal zweimal Drücken und paar Sekunden warten, bis ich die Kamera sehe.
6. eAuto Funktionalität, was jede Konkurrenz beherrscht... Wieso sehe ich im Display nicht, mit vielen das Auto gerade geladen wird? Ich würde auch gern wissen, mit vielen Prozent ich am Ziel ankomme, oder mit wieviel km/h ich weiterfahren kann, um mit z.B. 5% am Ziel anzukommen. Das könnte man schön im digitalen Tacho anzeigen. Ich glaube auch, dass das Navi bei einer Ladeoptimierten Route die aktuelle Fahrweise nicht berücksichtigt. Sprich es wird am Anfang geprüft wie weit man kommt und dann werden die Zwischenziele berechnet. Wenn ich jetzt aber deutlich schneller fahre, muss ich selber aufpassen, dass ich eine andere Ladesäule anfahre. Auch würde ich beim Navi gern sehen wann ich am Ziel ankomme und nicht nur an der nächsten Säule. Da geht echt noch so viel...
7. Schriftzugentfall bestellt und trotzdem steht ein i4 auf der Heckklappe!
8. Performance Lenkrad ist auch deutlich schlechter geworden. Erstens nicht voll mit Alcantara und zweitens hat das Lenkrad im Leder eine harte Kante. Wieso? Total unbequem. Wenn man damit die Tellerwäscherfahrweise unterbinden will, ok. Aber wenn man beim Lenken man umgreifen will echt unschön.
9. Generelles Ladeverhalten an Wallboxen. BMW geht wohl davon aus, dass jeder dumme Wallboxen hat, die immer mit 3 Phasen volle Leistung geben. Wenn man aber smarte Wallboxen, mit RFID Freischaltung, automatischer Sperrung, PV Laden hat, wird es ein Graus. Wenn meine Wallbox z.B. mit einer Phase anfängt, weil zu wenig Sonne da ist und später auf drei Phasen wechseln will, macht der i4 nicht mit und die Ladeleistung ist limitiert. Ich muss dann immer neu Anstecken. Auch limitiert BMW die Kommunikation beim AC Laden und gibt gewisse Infos nur über DC Laden frei, wie z.B. den Ladezustand. Man geht scheinbar davon aus, dass Privatleute keine Smarten Ladeboxen haben und man sich die Infos für die Wallbox umständlich über das Internet holen muss.
10. Die Sitzheizung ist zu schwach und man sieht auch nicht, ob diese gerade an ist. Man muss das immer manuell über das Klima Menü überprüfe. Ja, wenn man die Sitzheizung anmacht, sieht man das Symbol. Wenn man das Fahrzeug aber ausschaltet und wieder einschaltet ist das Symbol weg, die Sitzheizung aber weiterhin aktiv.
Wie ihr seht, stören mich gerade die Punkte, die ein eAuto ausmachen, aber ich hoffe das BMW hier nachbesser und zwar schneller als bisher.
2877 Antworten
Mich nervt das auch. Ich drücke beim Ankommen mittig den Lautstärkeregler für lautlos.
Früher war das meine ich durch Tür auf = Musik aus geregelt.
Das kann man ja weiterhin einstellen wenn ich das recht in Erinnerung habe.
Die Musik geht ja aus beim Aussteigen, das ist die Einstellung. Aber sie geht halt wieder an, wenn das Auto denkt, dass man wieder einsteigt.
Und genau das (die Musik nicht wieder angeht) konnte man beim G30/31 einstellen…schade, dass dies weggefallen ist. Ich denke oft nicht dran den Lautstärkeknopf zu drücken und erinnere mich dann jedes Mal an die Funktion im „alten“ Auto 😁
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Bei den ID7/6 Wagen ging das doch generell erst an sobald man Start gedrückt hat. Das war jetzt das erste was mir beim i4 aufgefallen ist. Also dass das Radio/Musik etc direkt angeht sobald man einsteigt.
Gut egal. Ändert nichts daran wie es jetzt ist.
Zitat:
@phchecker17 schrieb am 7. November 2024 um 12:07:26 Uhr:
Die Musik geht ja aus beim Aussteigen, das ist die Einstellung. Aber sie geht halt wieder an, wenn das Auto denkt, dass man wieder einsteigt.
Du bist ja fit was das Thema Coding angeht: geht da was?
Da man an die HU nicht mehr rankommt sowieso nicht, aber ich glaube auch nicht, dass es davor was gab
Zitat:
@phchecker17 schrieb am 7. November 2024 um 13:13:47 Uhr:
Da man an die HU nicht mehr rankommt sowieso nicht, aber ich glaube auch nicht, dass es davor was gab
Danke, du hattest mal in einem anderen Post geschrieben, außerhalb der HU geht da noch was. Gibt’s dazu eine Übersicht, was noch geht?
Alles außer der HU. Ist alles auf der Website von BimmerCode aufgeführt. Alles darüber hinaus weiß ich selbst nicht, aber das ist auch in einem der Coding-Threads besser aufgehoben 😉
Dies klingt so, als könne man eine maximale Lautstärke beim Erwachen kodieren.
Aber halt nur wenn’s ein 8.0er ist.
Leider wohl doch nicht - hab's soeben probiert und die Lautstärke ist unverändert. :-(
Das mit der Musik nervt mich auch. Heute wieder: Auf der Arbeit am Parkplatz an die Ladestation rückwärts hingefahren. Beim Aussteigen ging die Musik aus. Dann Kofferraum auf um anzustecken. Da geht die Musik wieder an und läuft die ganze Zeit während ich da mit dem Kabel rummache bis ich abgeschlossen haben.
Das mit den Kabel dauert beim mir etwas länger weil bei mir das 22kW Kabel dabei war. Das ist auch so ein Punkt: Warum hat der i4 ein 22kW Kabel dabei, wenn es das nicht mal als Option zum Bestellen gibt? Muss mir wohl ein 11kW Kabel Kabel kaufen...
Weil du mit nem 22kW Kabel auch 11kW Laden kannst? Wieso sollte man dann ein Anderes kaufen?
Die 22 kW-Kabel sind einfach extrem steif und daher schwer zu handhaben. Ich finds auch jedes mal nervig (ähnlich beim Flex Charger). Hätte auch kein Problem nur ein 11 kW-Kabel zu haben, wenn das dafür einfach nicht so steif ist.
PS: Freut mich aber, dass ich bei der Musik nicht der einzige bin 😁
PPS: Wieso die Musik bei den Rücksitzen aber dafür beim Kofferraum an geht, verstehe ich noch weniger.