was darf ein cabrio kosten ??
hallo luete
ich bin ein jahrelanger e30 fahrer gewesen und wollte dies auch bleiben und habe nun aber ein angebot eines cabrio bekommen und wollte mal hören was sowas heurer meinung nach kosten darf?
ich gebe euch mal eben ein paar daten zu dem auto
sommer und winterreifen
hardtop dabei
bj 96
ca 150 tkm gelaufen
leder ist klar
oder auch was sind die stellen auf die man achten sollte die mal außer die sachen mit dem verdeck probleme machen können bei dem wagen ?
vielen dank schonmal für die hilfe und tipps von euch
ps habe den preis extra nicht geschrieben will euch ja nicht beeinflussen :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MartinSHL
Zitat:
Original geschrieben von christoph_e36
Lol, nur weil du einen fährst ist der M43 das Beste?
Jedoch wurden, so war es früher halt meistens üblich, die 4 Zylindermodelle immer nur von Mutti im Stadtverkehr zum Einkaufen benutzt, während die 6 Zylinder Langstrecke auf der Autobahn genießen durften.
das halte ich für das grösste Klischee in diesem thread überhaupt ;)
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45 Antworten
Weitere Daten und Bilder sind ein Muss. Welcher Motor ist drin? Unfallfrei, Scheckheft, Vorbesitzer, allgemeiner Zustand, Ausstattung (M-Technik oder normale), usw?
318i? 320i? 323i? 325i? 328i? M3?
Die Preise liegen in der reihenfolge wie zuvor genannt von ~3.000€ bis ~ 15.000€.
Jegliche Kombination aller dazwischenliegenden Gestaltungen ist jederzeit denkbar. ;)
also es ist ein 318i das ist das was der motor angeht und weitgehent normal hatte auch erst 2 vorbeszitzer der letzte der den jetzt 13 jahre und so wie ich das gesehen habe ist zumindest was vom M dabeisprich schweller und fahrwerk weiter angaben kann ich so noch nicht machen und bilder habe ich leider dazu nicht
8.000 Euro muss er schon bringen. Ist immerhin ein cabrio mit dem sich am besten verkaufenden Motor.
wo du grade was von motor sagst was ist da so drin also was kann der laufen ohne große probleme ?
also bei guter pflege und so das man nen anhaltspunkt hat :)
Der M43 gilt intern als der langlebigste BMW-Motor.
Du musst auf die Wasserpumpe achten, der Austausch ist aber nicht teuer. Wenn du dann noch regelmäßig Ölwechsel machst kannst du mit dem Motor mehr als 500.000 km fahren, aber die Periphärie des Wagens leidet natürlich mit den Kilometern und ein cabrio ist immer etwas problematischer, weshalb ein wichtiger Gesichtspunkt ein ab Werk verbautes Fahrwerk ist. Tiefergelegte cabrios mutieren im Alter schnell zur Schuhschachtel.
Und lass dich von den Unken Rufen hier im Forum, von wegen es muss ein 6-Zylinder sein nicht beeindrucken, denn das ist alles Quatsch. Der 318er ist vollkommen ausreichend mobilisiert und im cabrio steht sowieso eher das gemütliche gleiten und genießen der Natur im Vordergrund.
Kostengünstig fährt man mit dem 318er auch am günstigen, in Hinsicht auf Spritverbrauch und Reparaturkosten und Wiederverkauf.
Zitat:
Original geschrieben von just2
8.000 Euro muss er schon bringen. Ist immerhin ein cabrio mit dem sich am besten verkaufenden Motor.
Für einen 318i ? Ehm... da bekommst du einen schönen 328i für. ohne gescheite Bilder und volle Info, kann man hier nur schätzen.
ich wollte ja auch nur erstmalnen einblick haben was das ganze angeht denn wie gesagt bin ein e30 fahrer sonst und deswegen dachte ich mal das ich frage wie das aussieht oder auf was ich achten muß dabei das man da nix genaues zu sagen kann ohne genaue infos ist mir klar aber die habe ich ja selber noch nicht
also gibt es noch schwachpunkte wo man nen auge drauf werfen sollte außer wasserpumpe oder so ?
Zitat:
Original geschrieben von just2
8.000 Euro muss er schon bringen. Ist immerhin ein cabrio mit dem sich am besten verkaufenden Motor.
Wo lebst Du denn? Für nen 318 aus 96?
Zitat:
Original geschrieben von drnoodle
Für einen 318i ? Ehm... da bekommst du einen schönen 328i für.
Nicht alles was just2 von sich gibt, ist immer der Weisheit letzter Schluß... ;)
Es fehlen nach wie vor zu viele Infos.
BJ 96 ist nun die Frage ab vor oder nach Septemper?
Wie ist das Leder in schuss....wie der lack...?
Nach den bisher gemachten geringen Angaben werfe ich mal 3.5-4.000€ in den Raum.
Schau dir doch mal in Mobile oder Autoscout ähnliche BMWs an, daran kann man sich ganz gut orientlieren.
Scheckheftpflege wäre mir sehr wichtig bei jedem BMW, nicht nur beim Cabrio. Ölwechsel alle 10-12 TKM, usw.
Was du nachschauen lassen solltest: (würde zur Dekra fahren)
• Abnutzung der Sitze /allgemeiner Zustand
• ölen des Getriebes
• ölen des Motors
• Hardyscheibe prüfen ob porös
• Rost
• Kupplung
• Verdeck dicht?
• Heckscheibe klar?
Ähm, das Auto ist 15 Jahre alt. Wer da noch Scheckheft pflegt ist selber Schuld.
Aber ihr holt euch ja die Stempel eh alle beim Kumpel um die Ecke der bei BMW arbeitet von daher für ein so altes Auto nicht relevant.
also habe mir den grade mal angesehen den wagen und sitze und co echt noch ok nicht durch oder sowas das ganze sieht auch aus wie ein M ansonsten heckscheibe klar bremse gemacht worden vor kurzen vor zwei jahren guerlenker neu gekommen und vor ca 20 die kupplung neu gekommen der motor sieht auch gut aus diff auch soweit würde ich sagen.
Verdeck funzt?
ohne Motor anlassen mal laufen lassen...Spannriemen okay, Verdeckklappe eckt nicht an?
Mist, weiß gar nich, hast du was vom elektr. Verdeck geschrieben?
TÜV ist neu?
na egal, max 4T€..
wirst es eh bedauern, keinen 28er geholt zu haben...