Warum wechselte Daimler von Harman Kardon zu Burmester in C & S Klasse ?
Hallo,
kennt jemand den Grund warum Daimler vom jahrelangen Partner Harman Kardon zu Burmester gewechselt ist ? Bisher sind ja nur S/C/V Klasse sowie die E-Klasse (213) mit Burmester bestückt, oder ?
Ich bin mit der Burmester Anlage im S205 erst zufrieden gewesen, nachdem die metallischen Abdeckungen in den Türen so fixiert worden sind das Sie nicht beim Telefonieren oder bestimmten Frequenzen unglaublich gescheppert hatten. Nun aber bin ich zufrieden mit dem Burmester Sound und mir
fehlt auch der tiefe Bass nicht.
Beste Antwort im Thema
Ich behaupte mal wie üblich monitäre Gründe. Wenn ein Lieferant billiger ist und der andere nicht mit dem Preis mitgehen will...so ist die Welt der Zulieferer.
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18 Antworten
Zitat:
@NoCamping schrieb am 22. März 2016 um 16:40:48 Uhr:
kennt jemand den Grund warum Daimler vom jahrelangen Partner Harman Kardon zu Burmester gewechselt ist ?
Alle paar Jahre werden neue Liefervertraege ausgehandelt, eine zeitlang gab es ja auch mal Bose.
Eine komplette Abwendung vom Harman-Konzern hat es auch nicht gegeben, die NTG5*2-HUs kommen jetzt naemlich wieder von Harman-Becker, waehrend NTG4 und 4.5 (im W204 verbaut) von Melco kamen.
Aber mal ehrlich, wer erwartet denn mehr? Das ist die übliche Vorgehensweise, der Preis ist für MB üblich und ähnlich bei den Mitbewerbern und was die Systeme, egal ob Bose, HK, Burmester oder wie sie noch heißen an Mehrleistung und -ausstattung bieten ist ok. Die Preise der Zusatzausstattungen sind eh immer heftig und stehen selten in Relation zu den tatsächlichen Mehrkosten.
Ich hab heute mein Auto nach dem Service und diversen Softwareupdates wieder bekommen. Auch das Burmester scheint davon etwas abbekommen zu haben. Der Klang hat sich verändert, die Bühne vorne wurde präsenter, klarer. Der Center spielt sich nun etwas mehr in den Vordergrund. Die hinteren Kanäle sind mir immer noch zu leise. Das werde ich demnächst mal ansprechen.
Sie scheinen noch etwas mit dem Hochpassfilter des Tieftöners gearbeitet zu haben. Das übliche Dröhnen ist praktisch weg. Leider auch der eh nicht besonders tiefe Bass. Jetzt fehlt noch mehr ein Subwoofer. Das ist m.E. der größte Kritikpunkt am Burmester, fail im tieferen Bassbereich, da kommt zu wenig.
Zitat:
@Ripchip schrieb am 23. März 2016 um 12:10:18 Uhr:
Die gemeinsame Entwicklung lag, soweit mir bekannt, nur bei der S-Klasse vor mit dem 3D Sound und der starken Summer der Anlage. Alle anderen Baureihen, außer der neue 213er mit ebenfalls 3D Sound, sind genau wie der H&K Schrott zusammengeflickt.
aber was willst du bei dem Preis auch verlangen, bei mir kostet zu Hause der Sub so viel wie die gesamte SA "Burmester". Und das ist noch nicht einmal ein wirklich teurer Subwoofer...
Das Burmester im Mercedes/Porsche/Audi etc. ist doch nur Marketing. Es glaubt doch niemand dass Herr Burmester diese Produkte fertigt. Er wird das Soundsystem auch nicht Design oder entwickelt haben, sondern wird bestenfalls als bezahlter Berater zeitweise mit am Tisch gesessen haben. Ich habe sogar gelesen dass Harman & Kardon nach wie vor der Produzent ist.