Warum man den V70 als Turbo haben muss :D (Siehe Bild)
Kurzurlaub nach Fehmarn im Oktober mit geliehenem WoWa:
Bei diesem Zug kommt selbst unser doch recht starkes Schätzchen arg ins Schwitzen 😁😁😁 Und ein Verbrauch unter 17 Liter LPG war nicht zu schaffen - aber das ist mir ja egal dank Autogas 😎😎
WoWa-Länge: ca. 8,0m
WoWa-Breite: ca. 2,5m
WoWa-Gewicht: 1600kg ZGG.
Zugfzg: V70 2,4T 193PS
Grüße,
Jacky
Beste Antwort im Thema
Wenn ich mich recht entsinne und es hoffentlich richtig deute, begann dieser Thread von LancerD2.0 damit, dass er mehr oder weniger stolz präsentieren wollte, dass sein LPT es offensichtlich doch recht gut mit dem nicht gerade kleinen Wohnwagen um die Ecken gekommen ist.
Diverse Forenkollegen haben daraufhin in ihrer Art etwas zum Thema gesagt.
Dein 1. Kommentar
Zitat:
Aber für weniger als den Mehrverbrauch & den Mietpreis bzw. den Wertverlust für so ein 15m² Trailerpark-Wohnklo miete ich mir für mehrere Jahre lang jeweils eine dicke 6-Zimmer Luxusvilla in der Provence mit Riesenterasse und 2 Hektar "Garten" (2-3x für jeweils mehrere Wochen im Jahr - auch im Winter).
Wir fahren grundsätzlich nur in den Süden wo's warm und sonnig ist - die Fahrt geht auch immer zügiger vonstatten, immer die zugelassene Höchgeschwindigkeit ausreizend! 😁
Auf den evtl. mitgeführten ungebremsten Kleinhänger kommen dann die schnelleren / dickeren Motorräder und Extragepäck für längere Touren (2 alte kleine Kawasaki Enduros habe ich aber bereits permanent im Süden stehen, für den lokalen Gebrauch 😁).
Hänger darf man in Frankreich zum Glück 130km/h schnell ziehen, das Zwangsgeschleiche hier würde ich nicht aushalten - zum Glück sind es nur max. ¾h bis zur Grenze (140-150 Tacho ist immer drin, ohne exorbitant hohen Mehrverbrauch...) 😉
Ich werde die Monsterwohnkloziehenden Zwangscamper und Schleicherfans nie verstehen - reine Gasverschwendung, nur um ein glorifiziertes Zelt am Urlaubsort in einer Kleingarten-Campinghölle stehen zu haben - der arme Volvo! 😰
Aber wenn es Spaß macht - der Volvo steckt es sicherlich weg (über eine Niveauregulierung sollte man aber schon nachdenken, mein "Dicker" knickt ein und wankt schon bei lächerlichen 45kg Last am Kugelkopf wie ein betrunkenes Kamel! Mit meinem alten Citroens zog ich sowas viel lässiger! 😉)
ist nich nur stellenweise beleidigend, sondern geht auch gänzlich am Thema vorbei !
Dito der 2.
Zitat:
Sieht aus wie die vielen UNO / Rotkreuz - "Urlaubsbehausungen" nach Erdbeben und Tsunamis... 😁
Das hilft auch der Zusatz nicht als Entschuldigung für den blöden Spruch.
Im 3. Posting kann man den 1. Satz augenzwinkernd durchgehen lassen - aber alles weitere geht schon wieder in Richtung Diffamierung und ewig wiederkehrende Lobhudelei für CXe.
Das 4. Posting wird sogar persönlich, versucht mit vermeintlicher Ironie alles zu relativieren und haut 2 Sätze später gleich wieder einen in der gleichen Bresche drauf.
Posting Nr. 5 gibt noch mal einen drauf betreff den doch hier, da und dort - vor allem goldene C70 - bestehenden Volvo-Untaiglichkeiten und schießt noch einmal richtung den vermeintlich ach so tollen Fremdfabrikaten, von denen hier, speziell in diesem Thread, NIEMAND etwas lesen wollte,
Was soll das ??? Was für eine Mischveranstaltung ? Was: 'Nochmal' ?
Na klar sind wir hier im MotorTalk - allerdings in einer speziellen Unterrubrik.
Wir sind dadurch sehr wohl 'abgegrenzt' zu den französischen oder japanischen Sub-Foren.
Markengebunden sind wir durch eigene Wahl, weil wir unsere Fahrzeuge gerne fahren und sie auch länger fahren wollen - im Gegensatz zu dir.
Selbstbeweihräucherung ist durchaus legitim, sofern diese zutrifft/Hand & Fuß hat und nicht permanent auftrifft.
Aber deine ewigen Beweihräucherungen Betreff der besagten 'Fremdfabrikate' nimmt hier allmählich überhand und geht mittelweile nicht nur mir gehörig auf den Keks !
Olivier, nicht nur wir beide sind hier schon einige Male aneinandergerappelt. Rate warum.
Ich schätze deine durchaus auch konstruktiven und Hilfreichen Beiträge, Kommentare, Vorschläe u. a.
Aber bitte verschone uns zukünftig mit Ziehtröhn und Konsorten.
Wenn jemand dazu deine qualifizierte Meinung hören will, wird er oder auch sie dich sicherlich um Rat fragen .....
Return-Zitat: Beschwere dich beim Mod wenn es dir nicht passt!
80 Antworten
Sieht aber geil aus wenns so ne Kiste zerreißt und die Pappe nebst Möbel über die ganze Autobahn fliegen😰
Sowas finde ich nicht gerade witzig, Hasi
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
DAS IST HIER EIN VOLVO-FORUM !!!!
.... verschone uns doch bitte ENDLICH mit deinen Franzosen und was die neben Traktoren und allradelnde Japanern so alles besser können.
..... meine Güte - gleich fliegt mir hier der Draht aus der Mütze !!!!!!!
eher entgleist dir die " Bierpulle " aus der Hand gelle😁😎😰😛🙄
Gespannfahren ist so ein bißchen wie Yoga oder Tai Chi. Weiche, fließende Bewegungen, keine Hektik, dann passiert auch nichts, wenn man mal gerade eine LKW-Kolonne mit 110km/h überholt. Übrigens spielt auch beim Fahrverhalten eines Gespanns die Beladung eine Rolle (was die "Wohnklofahrer" aber sowieso schon wissen). Mein Bruder mußte das auf seiner ersten, langen Urlaubsfahrt an die Adria erfahren. Der hinweg dauerte 19 Stunden, und er war völlig am Ende, der Rückweg mit richtiger Beladung "nur" 16, und er war noch relativ fit. Ich frage mich allerdings, wie man so eine Strecke an Stück durchhält. Mir wäre das zu stressig...
Ich muß allerdings gestehen, daß selbst mir als Gespannfahrer die Camperkolonnen, die gern auch mal durch grandiose Fahruntauglichkeit auffallen, manchmal auf die Nerven gehen. Dabei ist auch völlig egal, ob sie gelbe Kennzeichen haben, oder einfach nur ein Opa mit Hut sich so ein Teil an seinen silbernen Vectra gehängt hat.
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Sei es wie es wolle ob gelbe oder Weisse Kennzeichen, ich finde es absolut unverantwortlich wenn Mutti am Freitag Mittag den Vati vor der Fabrik mit wartenden und quängelnden Kindern auf der Rückbank abholt, dieser den Blaumann wegschmeisst und dann ab auf die Piste.
Dann Fahren Sie einmal im Jahr gen Süden und glauben das Sie 10-12 Stunden am Stück durchhalten.
Denn diese Idioten sehe ich jedes Jahr, Sie treffen Sich zwischen 2 und 5 Uhr auf der A9 und A8 und benötigen 2 Spuren auf der Autobahn, wenn ich dann von hinten mit meinen 40t und 90 ankomme gibt es jedes mal das gleiche Spiel.
1. Soll ich nun Überholen oder nicht, was ist besser Schläfer vorne oder hinten.
2. Ok überholen er fährt ja nur 75km/h, doch dann plötzlich wacht der Vati auf und gibt Gas, so das ich Geschwindigkeitsbegrenzter Arsch auf der Spur neben ihm verhungere.
Ich fahre Stunden über Stunden aber aus beruflichen Gründen, und eines mu ich jetzt los werden meineserachtens sind die besten und vor allem gelassensten Wohnklofahrer die Dänen, den kommen Sie heute nicht an geht es erst morgen. Die machen PAUSEN. Aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gibt es auch dort schwarze Schafe.
Den die gibt es unter Brummifahrern, unter Bumscontainer-Ziehern, wie auch unter Motorradfahrern und auch Drahteselhopsern.
Also ein faires, hilfsbereites und gelassenes Miteinander unter uns Forumsmitgliedern(die eigentlich von Natur aus gelassen sind) wäre nicht nur auf der Strasse sondern auch hier im Forum wirklich für alle ein riesen Gewinn!!!
Das sehe ich auch so🙂
Gewisse Frotzeleien sind hier an der Tagesordnung, nicht s dagegen zu sagen. Doch es wird immer irgend jemand geben, dem das aufstößt. Lese ich hier oft genug. Ich bin davon auch nicht gefeit. Doch ich sehe vieles gelassener mittlerweile. Jedem seine Meinung auch wenn Sie mir nicht paßt 🙄 !!!!! Und ich habe in gewisser Weise meine Konsequenzen gezogen habe und zu manchem den Kontakt abgebrochen. Trotzdem sollte man Respektvoll miteinander umgehen und auch andere Meinungen und Aussagen hinnehmen. Ich führe das jetzt nicht weiter aus. Den was und wer gemeint ist, weiß wovon ich rede.
So und nun vertragt euch alles andere bringt eh nüscht gelle😎
der mennzer😉
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Nur die XC´s haben 1800 Kilo eingetragen....😁
stimmt nicht, der AWD zieht auch 1800 😁
Zitat:
Original geschrieben von Agro85
stimmt nicht, der AWD zieht auch 1800 😁Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Nur die XC´s haben 1800 Kilo eingetragen....😁
Du Nase....
Ein XC ist ein AWD.......
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Du Nase....Zitat:
Original geschrieben von Agro85
stimmt nicht, der AWD zieht auch 1800 😁
Ein XC ist ein AWD.......
Mein 2,5T AWD ist aber kein XC
gez. Nase 😛
2 Nasenbären, die sich beschnüffeln ....
Der eine mit Pumps, der andere in Puschen. 😁
Muss mich schon schwer täuschen, aber mein 96er AWD war auf 1900 KG aufgelastet mit org. abnehmbarer AHK.
Zitat:
Original geschrieben von Agro85
Mein 2,5T AWD ist aber kein XCZitat:
Original geschrieben von T5-Power
Du Nase....
Ein XC ist ein AWD.......
gez. Nase 😛
Der XC unterscheidet sich nur durch andere Federn/Dämpfer vom normalen AWD....
Moin!
Wollt nochmal kurz das Thema Anhängelasten aufgreifen, da ich mich beim freundlichen Händler schon im Sommer erkundigt hatte^^
Der ein oder andere hat vielleicht noch 500kg im Brief bzw. Schein stehen und kann dies ändern.
Volvo V70 mit 144PS
Anhängelasten gebremst 1600kg
ungebramst 700kg
Die 700kg wurden von Volvo, keine Ahnung wann freigegeben, aber man muss beim Händler eine "Bescheinigung" oder "ABG" ausfüllen lassen und dann zum Verkehrsamt eintragen lassen. (keine Ahnung wie sich das nennt)
Einfach beim nächsten Besuch fragen 🙂
Man kann AHK's sogar auch noch 'auflasten' lassen..... 1800/1900KG statt 1600 KB. Gebremst natürlich. Im/am Anhänger.
Nur so interesse halber...was müsste bei einer Auflastung auf 1800/1900kg etwas am Elch verändert werden?
Gruß Julian
Eigentlich nichts.
Wenn man sich eine Fremdkupplung kauft (die meistens 1800 bescheinigt ist), steht das in den Papieren und da man das neuerdings eh nicht eintragen muss .....
Bei einer org. Volvo-AHK mit Eintragung im Brief/Schein besorgt man sich beim örtlichen Händler entsprechende Freigaben und lässt diese bei der 'Verkehrsbehörde' attestieren. Für Geld.
Oder aber auch nicht. Die mitgeführte Bescheinigung reicht auch - wie eine ABE.