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Warum legt ihr euren Golf V tiefer ?

VW Golf 5 (1K1/2/3)

Hallo,

ist jetzt kein Vorwurf oder sonstiges, würde nur gerne mal wissen, aus welchen Gründen ihr euren Golf V tiefer legt ? Liegt euch mehr am Fahrverhalten oder an der Optik, oder beides ?

gruß

Beste Antwort im Thema

Ca. 70% der Optik wegen und 30% der Straßenlage wegen. Die ist ab Werk ja schon ganz gut.

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weil ich finde dass es besser harmoniert....noch dazu kommt höhenangst 🙂

vorher
http://web17.server27.publicompserver.de/Steinbruch.JPG
nacher
http://web17.server27.publicompserver.de/HRvorne.JPG

und er kommt noch tiefer 🙂

Zitat:

Original geschrieben von vadder.meier



Zitat:

Original geschrieben von ERIBE



Es gibt Leute mit Stil und halt welche ohne 😉 😁 😉
E.....welchen hat der Eigner von diesem Golf wohl  😕
einfach nur wüüüüüüürg 😁

Was hat das mit mir zu tun ?

E.

Zitat:

Original geschrieben von G0lf-V-GT


weil ich finde dass es besser harmoniert....noch dazu kommt höhenangst 🙂

vorher
http://web17.server27.publicompserver.de/Steinbruch.JPG
nacher
http://web17.server27.publicompserver.de/HRvorne.JPG

und er kommt noch tiefer 🙂

Net schlecht, wieviel haste den denn tiefer gelegt ?

Zitat:

Original geschrieben von Kaissen



Zitat:

Original geschrieben von G0lf-V-GT


weil ich finde dass es besser harmoniert....noch dazu kommt höhenangst 🙂

vorher
http://web17.server27.publicompserver.de/Steinbruch.JPG
nacher
http://web17.server27.publicompserver.de/HRvorne.JPG

und er kommt noch tiefer 🙂

Net schlecht, wieviel haste den denn tiefer gelegt ?

dürft jetzt bei 70mm sein ca...werd demnächst dann feintuning noch machen und die richtige höhe einstellen (VA + HA gleiche höhe),wird so noch 1cm ca. runterkommen,dann mach ich auch mal Fotos und messe nach.hab nur schnell nachm einbau paar fotos geknipst.

Inzwischen ist auch die Radhausschale bearbeitet und vorn der Kotflügel ca. 0.5 cm geweitet damit auch ja nix fehlt

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Was für Schlappen haste drauf ?

8,5 x18 und ET 44...also ziemlich bündig wie du hier sehen kannst :

http://web17.server27.publicompserver.de/R32grillganznah.JPG

weil er so sprit spart :9
er ist so ja aber schon tiefer :P aber keine 7cm oder sonstwas, sondern halt nur 1,5 🙂
nen bisl straffer ist es auch aber winterschlappen sind 15zoll sommer 17
immo ist winter krams drauf 😉
http://flickr.com/photos/58595706@N00/sets/72157604009245016/

Moin!

Klar ist, daß die meisten 'Tieferlegungen' aus ästhetischen Gründen stattfinden.
Auch ok, muß doch jeder selbst wissen.

Klar ist aber auch, daß reine Federlösungen fahrdynamisch nicht unproblematisch sind.
Vom Komfort ganz zu schweigen.

Ich persönlich lasse meinen GTI vorerst so wie er ist.
Und wenn mich mal der Ergeiz packt werde ich eine Lösung wählen, die in Bezug auf das
Handling einen echten Vorteil darstellt.
Straffer kann ich mir das GTI-Fahrwerk nämlich schon vorstellen.
Denn selbst ein A3 Ambition oder S-Line sind bereits ab Werk straffer, was mir durchaus
entgegen kommt.

Wenn also bei mir was passiert, dann etwa so:

Bilstein B12 oder Sachs Performance und gleichzeitig stärkere Stabis von H&R, zumindest hinten.
Oder vielleicht einfach die Teile vom S-Line Fwk. des A3 TFSI. Taugt ebenfalls.
Auch eine leichte Änderung der Sturzwerte (Richtung negativ) wäre zu überlegen.

Bereifung bleibt 18". Ich halte 8x18 mit 225/40 R18 nach wie vor für unter sportlichen
Gesichtspunkten optimal, wobei allerdings 225/45 R17 nicht wirklich schlechter ist.
Aber 18" ist auf einer Felge mit 8" Breite und ET44 ist nochmals lenkpräziser und sieht
vor allem besser aus, zugegeben.

.

Zitat:

Original geschrieben von hypuh


hi
ich werde es Ende März machen weil er einfach zu "hoch aussieht" wenn ich meine 18" Räder draufziehe. Da mein Golf noch relativ neu ist (Bj. 11.06 und 15 tkm) werde ich es vernünftig machen und ein komplettes Fahrwerk nehmen (Sachs Performance 30 mm) Wenn dann richtig, das ist es mir wert 😉

ich habe genau das gleiche auto und bin sehr zufrieden......geile kiste.

habe allerdings ne ganze menge mehr schikimikis als du....standheizung,sportfahrwerk ab werk, anhängerkupplung ab werk,

hallo, hatte auf meinem g3 (ok ist jetzt kein g5) ein kw suspension. optik und fahrverhalten war gut. vor allem 2teres merke ich in meinem jetzigen 4g mit serienfahrwerk gut, serie kommt lange nicht an kw ran. da glaubst du sitzt in einem boot

hab mir heute federn gekauft!

relativ dezente, 35mm von vogtland!

60% wegen der optik 40% wegen der straßenlage.

Zitat:

Original geschrieben von bENDER89


hab mir heute federn gekauft!

relativ dezente, 35mm von vogtland!

60% wegen der optik 40% wegen der straßenlage.

.

Die Frage ist allerdings ob der Aspekt 'Straßenlage' einem seriösen Test
in einer Motorzeitschrift stand halten würde.
Meine Progose: das würden die Federn nicht 😉

Federlösungen kamen bis jetzt nahezu immer sehr schlecht weg.

Ich rede nicht von Tuning-Blättern wie VW-Scene, sondern von ernsthaften
Tests in renommierten Zeitschriften, die auch wirklich 'testen'.
Also im sportlichen Segment SportAuto oder AB Sportscars.
Oder Im Fall Golf natürlich auch die gute alte Gute Fahrt. Da gab es auch mal ein
GTI Spezial. Ergebnis: Federlösungen sind nicht wirklich zu gebrauchen.

Ich weiß, das wollen viele hier nicht hören, gerade die jüngeren Forianer.
Aber auch wenn ich mir hier bei MT seit Jahren den Mund fusselig rede,
ich weiß wovon ich spreche.

Bei der Federlösung ist es ja so, das subjektive Fahrverhalten verbessert sich, aber im Endeffekt ist es schlechter.
Genauso wie mit Distanzplatten an der hinterachse. Das Auto fühlt sich satter auf der Straße an, aber der Grenzbereich wird wesentlich schmaler. Das ist zumindest meine Erfahrung.

Ich glaube nicht, dass sich z.B. H&R Federn so negativ auf das Fahrverhalten bemerkbar machen.

Natürlich sollte dabei die Tieferlegung im Rahmen bleiben. ( max. 30 mm )

Bei meinem ersten GTI und auch beim Lupo hat sich das Fahrverhalten auf der Nordschleife und im Extrembereich verbessert.

Beide Federsätze waren von H&R und es waren 15 mm beim Lupo und 30 mm beim Golf.

Zitat:

Original geschrieben von venschla


Hallo,

ist jetzt kein Vorwurf oder sonstiges, würde nur gerne mal wissen, aus welchen Gründen ihr euren Golf V tiefer legt ? Liegt euch mehr am Fahrverhalten oder an der Optik, oder beides ?

gruß

Ich hab so gerne wenn mir die Dackel zum Seitenfenster reingucken. 😁

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