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Warum hat der SL 2 Batterien?
Hallo!
Hab mal ne Frage. Wieso hat der SL 2 Batterien?
Gruß
Stefan
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23 Antworten
hallo boborola,
mach mal langsam,es ging doch weder gegen
dich oder deinen sl....
gruss
siegfried
ps. habe auch im sl forum(r 129) in letzter zeit
von ein paar entladenen batterien gelesen,
muss also was dran sein. und so schlecht ist
der gedanke mit der starterbatterie auch nicht.
...um auch nach längeren standzeiten des fahrzeuges ein anspringen des motors zu gewährleisten und damit die fahrzeugverfügbarkeit für den kunden zu verbessern, wurde für den sl ein 2-batterien conzept entwickelt.
seine entwicklungsprämissen waren die erhöhung der startsicherheit/fahrzeugverfügbarkeit, die optimierung der batterieauslegung sowie die priorisierte ladung des startspeichers.
dies wird durch den einsatz einer zusätzlichen speziellen starterbatterie mit hoher leistungsdichte und hochstromfähigkeit erreicht. diese versorgt im normalbetrieb ausschliesslich den starter und wurde daher packagingseitig in der nähe des starters plaziert.
ein zusätzliches bordnetzsteuergerät übernimmt nach festgelegten kriterien die verteilung der ladeströme zwischen starterbatterie und versorgungsbatterie im heck und überwacht diese...
bei ernsthaftem technischen interesse und für (konfliktfreie, fundierte) antworten sind wie immer die sehr ausführlichen sonderdrucke der ATZ/MTZ zu empfehlen aus denen auch obiges entnommen wurde. beschreibung aller komponenten beginnend bei der planung bis ausführung ins allerkleinste detail. u.a. erhältlich für S, SL, SLK, E, CLS, Maybach und viele andere interessante fahrzeuge wie 7er, cayenne, phaeton etc.
btw. die meinung das DC bei allen technischen fragen ein kompetenter ansprechpartner ist kann ich aus erfahrung nicht teilen.
Zitat:
Original geschrieben von siggi31
hallo boborola,
mach mal langsam,es ging doch weder gegen
dich oder deinen sl....
Ich hab mich auch nicht angegriffen gefühlt - keine Angst... :D
Ich mußte nur ein wenig schmunzeln... Daß bei dem Einen oder Anderen R129 die Batterie hops geht liegt wohl eher an Altersschwäche als an anderen Problemen (die es aber dagegen beim R230 massig gibt) - ich fand das Statement eher belustigend! ;)
entladene Batterie
Die 2. Batterie im Kofferraum des R 230 entlädt sich bei mir regelmäßig, weil offenbar einige el. Systeme auch bei abgeschlossenem Fahrzeug aktiv bleiben und Strom ziehen.
Aber das Auto springt in jedem Fall an und läßt sich fahren. Bloß darf man sich nicht von einem Feuerwerk roter Störungsmeldungen im Display irritieren lassen. Die verschwinden nach einiger Fahrtstrecke. Und alles läuft wieder normal.
Die Frage ist , ob die Tatsache einer entleerten Batterie nicht auf eine andere Art als durch wild durcheinander gehende, furchteinflößende Störmeldungen angezeigt werden könnte.
Eigentlich keine Frage: Natürlich geht das, bloß machen sich durchschnittliche Software- Designer über soetwas meistens keine Gedanken.
Grüße an alle. Aperdurus
Hallo,
wahrscheinlich hat MB den R129 und seine angeblichen Probleme mit der Batterie wegen Saisonzulassung lediglich als Ausrede für die 2. Batterie genommen. Ich schätze MB hat eher bei der neuen Technik, der Bose-Anlage, Comand, etc.. den hohen Stromverbrauch nicht in den Griff bekommen und eben einfach eine 2. Batterie verbaut. So einfach löst man bei MB Probleme :)
Gruß
Standbye
Wobei die gesamte Bordelektronik außer der verdecksteuerung ja eigentlich mit der S-Klasse und dem CL identisch ist, und da geht´s ja auch mit einer Batterie.
Man hört zwar auch da ab und zu von Stromfressern und toten Batterien, aber meistens gibt´s dann auch eine Erfolgsmeldung, daß der Fresser gefunden wurde.
@aperdurus:
Wenn beim SL die hintere Batterie schon mehrfach völlig runter war, dann ist sie jetzt vermutlich einfach nur kaputt.
Ich würde empfehlen, die Batterie zu erneuern und den Ruhestrom der KFZ-Elektrik messen (zu lassen).
50mA wurden hier mal als Grenzwert genannt.
Wenn mehr -> Fresser suchen (lassen) und beseitigen.
Sonst gibt´s immer wieder Fehlermeldungen und eine kaputte Batterie.
MfG ZBb5e8
@ZBb5e8
Danke für den Tipp. Batterie ist ok. Ruhestrom von 50 mA ist natürlich hoch. Macht pro Monat 36 Ah = Kapazität einer halb gefüllten Batterie.
Mittlerweile hänge ich die Batterie in längeren Stillstandzeiten ans Ladegerät und lade mit ca 500 mA.
Weiß jemand, ob man die Steckdose im Kofferraum auf Dauerstrom klemmen kann. Dann könnte ich darüber laden.
Mfg
Aperdurus
Du könntest Dir doch relativ einfach eine zweite Buchse nur zum Laden an einem kurzen Kabel an die Batterie anklemmen.
(Kurz hinter der Batterie absichern! 5A-Sicherung sollte reichen.)
Das Kabel zum Laden kannst Du "locker" raushängen lassen oder hinter der Abdeckung verschwinden lassen wenn Du es nicht brauchst.
MfG ZBb5e8
Gibt es eigentlich beide Batterien im freien Handel oder ist das nur die vordere?
Irgendwo habe ich gelesen, dass die 2. im Kofferraum eine Gel-Batterie wäre und nur über Benzens zu bekommen sei. Sind diese Infos richtig?
Gruß