Warum 520 mit Doppelrohrauspuff??
Hallo,
hab mich heute gewundert, einen neuen 520d mit Doppelrohr zu sehen. BMW scheint jetzt keinerlei Systematik in diesem Bereich mehr zugrunde zu legen. Früher waren es ja mal die Sechszylinder, denen das vorbehalten war. OK, der F20, 125d bekommt auch eine Doppelrohr, aber der 120d nur 1 Rohr. Der F30, 320d hat wohl auch nur ein Rohr. Muss man das alles noch verstehen??
Gruß
Chinook
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Die Erklärung für das Doppelrohr von einem "Outsider":Ich fahre mit meinem mittel-PS-igen Mittelklassewagen auf der Autobahn auf der linken Spur und laufe auf einen überholenden LKW auf. Von hinten kommt ein 5er mit superhellen, alle andere Verkehrsteilnehmer wegblendenden, Scheinwerfern angefegt und fährt superdicht auf.
Ich denke: Den möchte ich nicht behindern, denn ich selber möchte ja auch nicht behindert werden. Also fahre ich, wenn der LKW nach rechts geht, so schnell wie möglich auch nach rechts und erwarte, dass der 5er zügig an mir vorbeifährt, bevor ich rechts auf den nächsten LKW auflaufe und abbremsen muß. Ich beschleunige rechts natürlich auch voll.
Und dann kommt die A....lochnummer:
Der 5er kriecht nur an mir vorbei ...eigentlich würde er gar nicht vorbei kommen, wenn ich auf dem Gas bleibe ...und
ich laufe rechts auf den nächsten LKW auf, während der 5er links auf gleicher Höhe ist.
Tja und damit ich nicht, wenn er dann endlich vorbei ist, an dem einen Rohr sehe, dass es mal wieder eine "Gernegroß-Kiste ...für die Nachbarn ...mit Sparmaschine" ist ...hat BMW jetzt Doppelrohre verbaut.
Gruß!
Gut, dann lüfte ich mal das Geheimnis, welches hinter diesem Vorgang steckt. Auch wenn ich jetzt Gefahr laufe, Dir die Freizeitgestaltung zu versauen, weil Du Deine Kumpels, Deine Familie und Bekannten nicht mehr mit Deinen Autobahngeschichten langweilen kannst.
Aufgepasst, jetzt geht's los:
Von hinten kommt also der Asi im 5er und breitet sich in Deinem Rückspiegel aus. Ob der das nun macht, weil er genervt von seinem Tag ist oder weil er den Leihwagen mal "ausfahren" will oder über seinen zu kleinen Motor / Schwanz verärgert ist, spielt überhaupt keine Rolle. Wichtig ist nur, daß er durch das dichte Auffahren den kleinen roten Knopf in Deinem Kopf gedrückt hat!
Und dadurch ändern sich die Rollen, denn jetzt wirst Du zur Hauptfigur. So einen Arsch kann man doch nicht so einfach vorbeilassen und es gut sein lassen, nicht wahr? Dem muß man eine pädagogisch wertvolle Botschaft mit auf den Weg geben. Also legst Du Dir schon mal folgenden "Schlachtplan" zurecht:
1.) Den Überholvorgang des LKWs abwarten.
2.) Sanft beschleunigen und den LKW überholen, dabei aber auf gar keinen Fall richtig Gas geben! Gerade so mit 5 km/h Geschwindigkeitsdifferenz - um den BMW-Trottel schon mal vorzuheizen.
3.) Rechts rüber und das Gaspedal durchtreten und bis auf 180 Sachen hochbeschleunigen.
Punkt 3 ist entscheidend, auch wenn Du vorher die ganze Zeit nur mit ca. 140 km/h unterwegs warst. Sehr entscheidend sogar denn jetzt kann die Geschichte verschiedene Wege einschlagen.
Entweder zieht der BMW-Fahrer locker an Dir vorbei und 10 Sekunden später siehst Du ihn schon nicht mehr. In diesem Fall ist Dein Lehrplan irgendwie in die Hose gegangen. Das gibt ein blödes Gefühl der eigenen Unzulänglichkeit, ist aber nicht so schlimm. Sowas hakt man schnell ab und diese Geschichte erzählt man auch nicht weiter.
Oder aber er "kämpft" sich gerade so auf Deine Höhe und Du brüllst Deine eigene Seitenscheibe an: "Siehste, du blödes Arschloch! Jetzt muß ich abbremsen, weil Du zu blöde zum Autofahren bist!".
Was Du daran nicht kapiert hast und wohl auch niemals kapieren wirst: Ein Wettkampf war das nur für Dich!
Ob der nun aufgrund seines lausigen Motörchens nicht schneller beschleunigen konnte oder aber nur nicht wollte weil Du ihm scheissegal warst, spielt eigentlich keine Rolle. Viel wichtiger ist ja:
- Er ist vorbei und kann zügig weiterfahren. Er muß sich nicht Deine Tempo 120-140-Pendelei (weil Du 1.000 Gaspedalstellungen pro Minute ausprobierst anstatt den Tempomaten einzuschalten) reinziehen, muß nicht hinter Dir durch die nächste Ausfahrt zuckeln weil Dir das Leergut durch den Kofferraum fliegt und braucht sich nicht eines der immer noch verbliebenen Autofahrerexemplare, das tatsächlich noch zu doof für Beschleunigungsspur, Kreisverkehr und Reisverschlussverfahren ist, reinziehen.
- Du legst auf der rechten Spur eine Idiotenbremsung von 170 auf 90 Sachen hin, um nicht in den nächsten LKW-Fahrer reinzuknallen. Und dann kommst Du noch nichtmals wieder nach links, weil Du jetzt so langsam bist, daß Du noch den Astra-Opa, den dhl-Sprinter und sogar noch die Studentin im Nissan Micra mit den Plüschtieren auf der Heckablage vorbeilassen mußt.
So wird Dein Frust noch größer, denn eines ist klar: die Studentin fährt die nächsten 12 km mit 110 km/h auf der linken Spur und Du hängst dahinter!
Aber wenigstens hast Du jetzt 'ne tolle Geschichte für Deine Arbeitskollegen und hier für's Forum. Und auf dem restlichen Heimweg, kann Du diese Geschichte noch toll in Form bringen. Das der BMW-Fahrer niemals die Absicht hatte, nennenswert schneller zu sein als Du sondern einfach nur nicht HINTER so einem Raketenfahrer wie Dir herzufahren (weil er dann für die ganze Fahrt für Dich hätte mitdenken müssen), bringst Du natürlich in Deiner Geschichte nicht ein.
Irgendwie wird es echt schwer zu entscheiden, wer in dieser Geschichte der größere Trottel ist. Ich tippe mal auf den Typ im dhl-Sprinter, weil der einem die Sicht auf der linken Spur verdeckt und am Berg so langsam wird...
105 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
- Er ist vorbei und kann zügig weiterfahren. Er muß sich nicht...
Doch, muß er inzwischen schon!
Ich bin ja lernfähig und habe das nur ein paar Mal gemacht ...eigentlich habe ich diesen Lerneffekt schon gehabt, als der Mickermotörchenboom im E60/61 aufkam.
Ich bleib jetzt einfach links und warte auf eine richtig freie rechte Seite. Bis dahin muß auch ein 530 etc. mit max. 220-230km/h vorlieb nehmen, auch wenn er noch 20-25km/h draufpacken könnte ...aber ich weiß es eben nicht!
Für die 530 aufwärts ist das sicherlich schade, aber auf mich zu schimpfen ist die falsche Adresse!
Gruß!
PS: Ich hätte auch gerne einen F11, aber für einen wunschgemäßen 530d fehlen mir noch so 10-15tEuro (bin pathologischer Barzahler) und ein 520er ist mir zu peinlich.
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
...kein Problem, hier sind ja erstmal alle willkommen. 😉Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
...daß sich mein 5er nicht von den 5ern der Leute unterscheidet, die es im Leben zu was gebracht haben. Ich bin ein wirklich kranker Bastard...
Den Unterschied aber zum RICHTIGEN 5er sieht man, wie oben sehr richtig beschrieben, schon seeeeeeehr deutlich. Schau´ Dir mal den hier an. 😛Gruß Micha, der auch nur die kleinen Doppelrohre hat und das Gled für den Auspuffumbau lieber in eine Kreuzfahrt investiert 😁
Moin Micha,
aber ich wette Du kannst Dir nur ein kreuzfahrtschiff mit einem Schornstein leisten.
😉😉😉
Hach ist der Tag noch herrlich geworden, ich hatte heute morgen richtig Bedenken, als ich meinen Terminkalender studiert habe
Danke
LG
Michael
BTW
demnächst ist Karnevall
Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
- Er ist vorbei und kann zügig weiterfahren. Er muß sich nicht...
Doch, muß er inzwischen schon!
Ich bin ja lernfähig und habe das nur ein paar Mal gemacht ...eigentlich habe ich diesen Lerneffekt schon gehabt, als der Mickermotörchenboom im E60/61 aufkam.
Ich bleib jetzt einfach links und warte auf eine richtig freie rechte Seite. Bis dahin muß auch ein 530 etc. mit max. 220-230km/h vorlieb nehmen, auch wenn er noch 20-25km/h draufpacken könnte ...aber ich weiß es eben nicht!
Für die 530 aufwärts ist das sicherlich schade, aber auf mich zu schimpfen ist die falsche Adresse!
Gruß!
PS: Ich hätte auch gerne einen F11, aber für einen wunschgemäßen 530d fehlen mir noch so 10-15tEuro (bin pathologischer Barzahler) und ein 520er ist mir zu peinlich.
Zitat:
Original geschrieben von Nicht-Fan
Moin Micha,Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
...kein Problem, hier sind ja erstmal alle willkommen. 😉
Den Unterschied aber zum RICHTIGEN 5er sieht man, wie oben sehr richtig beschrieben, schon seeeeeeehr deutlich. Schau´ Dir mal den hier an. 😛Gruß Micha, der auch nur die kleinen Doppelrohre hat und das Gled für den Auspuffumbau lieber in eine Kreuzfahrt investiert 😁
aber ich wette Du kannst Dir nur ein kreuzfahrtschiff mit einem Schornstein leisten.
😉😉😉Hach ist der Tag noch herrlich geworden, ich hatte heute morgen richtig Bedenken, als ich meinen Terminkalender studiert habe
Danke
MichaelBTW
demnächst ist Karnevall
Sorry, dazu muss ich was schreiben!
Danke für den Beitrag!
Ich hatte grad den absoluten Lachanfall mit Tränen - mitten im Büro, zum Glück war grad keiner hier bei mir! 😁
Again what learnt - nur das Forum lesen wenn Du alleine bist ... 😁
MFG
MondeoCHIA
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Also ich nehm den 535d wegen der Symmetrie 😉
Vielleicht sollte man den Auspuff nach vorn legen, gibt Überholprestige...oder auch nicht 😁
Im Moment amüsieren mich in der Hinsicht einige Fahrer mit neuem A6. Irgendwie scheinen die LED-Funzeln auf den Kopf zu schlagen...
Zitat:
PS: Ich hätte auch gerne einen F11, aber für einen wunschgemäßen 530d fehlen mir noch so 10-15tEuro (bin pathologischer Barzahler) und ein 520er ist mir zu peinlich.
Ja, sowas kann ich gut nachvollziehen. Aber es stärkt unheimlich das Selbstbewustsein, wenn man das Typenschild wegläßt. Bei den ganzen Peinlichkeiten in meinem Leben ist das eben nur eine weitere obendrauf.
also ich fahre die kleinstmögliche Motorisierung im GT, muss ich mich jetzt schämen 😰🙄 Und das Typenschild 530d ist auch noch dran.
PS:Macht weiter so und der Tag bleibt amüsant.
Zitat:
Original geschrieben von Nicht-Fan
...mit einem Schornstein...
...es könnten dann auch mal 8-10 p.a. werden. Man gönnt sich ja sonst nixxxx. 😁
Mein Terminkalender hat zum Glück nur noch einen Termin heute --> 17:30 Uhr Berliner Olympiastadion VIP Lounge. 😛
Ebenfalls mein Reden: das Leben kann so schön sein, wenn auch manchmal (ziemlich) ungerecht. 😮
BTT: was machen eigentlich in diesem Zusammenhang die armen F30 320d Fahrer??? Echt arme Schweine...
Gruß Micha
Amüsant und traurig zugleich der Thread.
Fast wie im A6 Forum! Da geht es oft darum mindestens ein Modell mit einem Auspuff zu haben der das Ding wie eine Schubkarre aussehen lässt.
Zitat:
Original geschrieben von Ralf_530d
also ich fahre die kleinstmögliche Motorisierung im GT, muss ich mich jetzt schämen 😰🙄 Und das Typenschild 530d ist auch noch dran.
"GT" ???
...ach ja, das war ja die Neuauflage des Ford Versuchs der 80er Jahre mit dem ersten Scorpio:
"Ein Fahrzeug der gehobenen Klasse mit großer Schrägheck-Klappe"
Was für eine Neuheit und welch' ein Erfolg...
Gruß!
Hallo!
Hmm, bei meinem F10 ist das Typenschild nicht dran. Ob es was bringt?
Im Prinzip ist es mir schnurz egal, was vor mir ist auf der Autobahn. Einen 520d habe ich bislang nicht als Bremsklotz wahrnehmen können, dafür fahren einfach zu viele in Kolonne links, so dass man den Anfang der Schnarcherschlange eh nicht sehen kann.
Und sollte mal ein einsamer 520d vor mir sein, der ein anderes Fahrzeug überholt, dann ist es halt so. Mit Fernlicht im Nacken wird der auch nicht schneller. Das trifft auf einen 525d genauso zu wie auf einen 530d.
Wobei ich sagen muss, dass ich letztens einen 520d als Leihwagen hatte und ich kann nur sagen, dass ich mich nicht wirklich untermotorisiert gefühlt habe. Trotz 224 PS weniger und das will was heißen.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von understatement
"GT" ???Zitat:
Original geschrieben von Ralf_530d
also ich fahre die kleinstmögliche Motorisierung im GT, muss ich mich jetzt schämen 😰🙄 Und das Typenschild 530d ist auch noch dran....ach ja, das war ja die Neuauflage des Ford Versuchs der 80er Jahre mit dem ersten Scorpio:
"Ein Fahrzeug der gehobenen Klasse mit großer Schrägheck-Klappe"
Was für eine Neuheit und welch' ein Erfolg...
Gruß!
Tja, der Kenner genießt und schweigt 😉.
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Einen 520d habe ich bislang nicht als Bremsklotz wahrnehmen können...
Auch Du hast es nicht verstanden!
Nicht der 520d ist der Bremsklotz, sondern ICH bin der Bremsklotz ...weil der 520d kein ausreichendes Delta (bzw. ein negatives Delta) zu mir hat.
Wir reden ja nicht über total volle Autobahnen, sondern über mittelvollen Autobahnen, bei denen ich einfach nicht mehr links verschwinde, weil ich nicht mehr einschätzen kann (*), ob Du mit Deinem eigenem, oder dem 520d Leihwagen hinter mit bist.
Unter Umständen sammeln sich so links hinter mir einige >=3L Fahrzeuge ...aber wer weiß das schon?
Die Bereitschaft einem 5er Platz zu machen ist bei mir inzwischen auf den Level abgesackt, als wäre ein Clio hinter mir.
Gruß!
(*) Auch früher war das schon so, aber die statistische Wahrscheinlichkeit war damals z.B. deutlich geringer, dass ein E34 518i hinter einem war. Heute ist die Wahrscheinlichkeit aber groß, dass die kleinste Motorisierung hinter einem ist.
Da die Wahrscheinlichkeit auf einen 156 2.4 Diesel zu treffen äußerst gering ist, kann man über solch ein infantiles Verhalten getrost hinweg sehen 😉
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Auch Du hast es nicht verstanden!Zitat:
Original geschrieben von milk101
Einen 520d habe ich bislang nicht als Bremsklotz wahrnehmen können...Nicht der 520d ist der Bremsklotz, sondern ICH bin der Bremsklotz ...
Genau. Und deswegen wird (egal ob 2 Liter Diesel oder 5 Liter Benziner) jeder sich revanchieren und gaaaaanz langsam neben dir vorbeiziehen bis du hinter dem nächsten LKW abgeparkt bist. 🙂🙄
Und jetzt bitte nicht mehr "Frustschreiben" weil Dich die 5er immer überholen sondern bitte zurück zum Thema.