Wartung - Inspektion / Ölwechsel
Hallo,
lt BC und WeConnect muss ich bald zum Ölwechsel (ca Sommer 2022).
EZ 12/2020 - GTI
Die Inspektion ist genau erst 2 Jahre nach EZ dran.
Auch der Ölwechsel ist dynamisch und verkürzt sich als (viel Kurzstrecke).
Ich habe gedacht, dass das Intervall bei dem Golf 8 nun fest ist und immer eine große Inspektion nach 2 Jahren bzw. nach 30tkm ansteht.
Warum nun wieder ein dynamischer Ölwechsel nach Fahrleistung…?
Es besteht kein Paket für Wartung und Verschleiß.
Hat jemand schon den ersten Service bzw Ölwechsel hinter sich?
732 Antworten
mir wurde auch alle 3 Jahre gesagt
Beim G7 war es erstmalig nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre.
Auf meine Frage an den Werkstattmenschen was an dem Zeug ab Werk anders ist, als das was die jetzt einfüllen, weil es ab Werk 3, statt 2 Jahre hält, kam nur: Spezial Flüssigkeit.
Ich sagte:
Gut will ich auch haben, bezahle es natürlich. Da musste man sich eingestehen das ab Werk nichts spezielles eingefüllt wird.
Man hat den Intervall auf generell 2 Jahre reduziert, damit es sauber in die Wartung passt
Zitat:
@surfkiller20 schrieb am 13. Juni 2023 um 08:32:52 Uhr:
Man hat den Intervall auf generell 2 Jahre reduziert, damit es sauber in die Wartung passt
Das und weil man natürlich so mehr verdient. Win-Win fürs Marketing 😁
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 13. Juni 2023 um 09:36:47 Uhr:
Das und weil man natürlich so mehr verdient. Win-Win fürs Marketing 😁
Daran würde VW natürlich NIEMALS denken 😉
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Zitat:
@Danielson16V schrieb am 13. Juni 2023 um 09:36:47 Uhr:
Zitat:
@surfkiller20 schrieb am 13. Juni 2023 um 08:32:52 Uhr:
Man hat den Intervall auf generell 2 Jahre reduziert, damit es sauber in die Wartung passt
Das und weil man natürlich so mehr verdient. Win-Win fürs Marketing 😁
was/ warum wird da denn mehr verdient?
Weil es sonst immer 3/2 Jahre war und jetzt 2/2 und somit eben ein „gratis“Jahr flöten geht
das versteh ich, aber warum soll da denn nun mehr verdient werden?
Beispiele:
Bei 2 Jahre Leasing war keiner fällig, jetzt einer
Bei 4 Jahre war einer fällig, jetzt 2
auch klar, nur wird da trotzdem nicht mehr verdient...es wird nur 1 jahr eher gezahlt...
Was in Summe aufs Autoleben eben mehr Geld ist, weil kürzer Intervall zu mehr Wechseln in gleicher Zeit führt.
mehr wechsel? der wechsel ist im vergleich nur 1 jahr früher...nach 10jahren 5, nach 11 jahren auch 5... bspw...
Wird das hier jetzt eine mathematische Grundsatzdiskussion? 😉.
Bitte wieder BTT.
Hallo zusammen,
habe ich in letzter Zeit eigentlich etwas verpasst? Mein Golf 8 R wollte im April zum Ölwechsel, bei 9.300 km. 410 €.
Jetzt wollte er zur ersten Inspektion, also ohne Ölwechsel da dieser bereits erledigt ist.
Jetzt kommt’s, 647 €. Das macht zusammen (früher wurde das zusammen gemacht) über 1050 €. Für eine Inspektion bei VW.
Das ist das dreifache von dem, was 2013 eine Inspektion mit Ölwechsel beim Scirocco gekostet hat. In 10 Jahren, verdreifacht! Ich dachte ich Fall vom Stuhl.
Ich hatte für nächstes Jahr ein A5 Cabrio im Auge, aber das werde ich nun wohl lassen. Viel teurer kann eine Inspektion für einen Porsche Cayman oder Boxster auch nicht sein.
Was soll da bitte für 650€ gemacht werden? Kannst du den KVA mal posten?
Porsche liegt bei 1200 EUR nach 2 Jahren mit Öl.