Wann steht der Insignia beim Opel-Händler
An welchem Samstag im November wird denn der Insignia endlich beim Händler stehen?
Kann im Internet nichts finden.
Beste Antwort im Thema
Moin!
Zurück aus der Friedrichstraße dann auch mal mein "Bericht". Er ist etwas lang geraten, die Begeisterung hat mich etwas übermannt, sorry.
Das Auto ist extrem schön, von außen und innen. Der Wagen verbindet auf eine ganz eigene Art Eleganz und Sportlichkeit. Klingt wie ein Werbetext, ist aber einfach so.
Live ist der Unterschied zwischen Limo und FLH deutlicher, die Limo wirkt etwas konvetioneller, das FLH extrem sportlich. In Schwarz mit den großen Doppelspeichen-Felgen wirklich ein Augenschmauß.
Das ganze Auto wirkt kompakt und konsistent, das bezieht sich auf alle Details, z.B. auch auf den Klang der Türen, die mit einem tollen Sound ins Schloss gleiten. So muss das sein.
Das Cockpit passt für jemanden wir mich (groß und schlank) wie ein Handschuh oder besser noch Turnschuh, sehr dynamisch das ganze 😉
Da ich grade erst einen Vectra C probegesessen habe hab ich natürlich gleich verglichen. Der Insignia hat faktisch durch die angeschrägte Mittelkonsole etwas weniger Platz, allerdings war das im Vectra B und C "toter Raum". Dieser ist jetzt sehr gut genutzt. Man fühlt sich weniger beengt als einfach gut aufgehoben. Rund um den Sitz ist noch eine Menge Luft, meine langen Beine haben ohne Probleme unter Lenkrad platz gefunden. Der Ein- und Ausstieg ist natürlich leicht beengt durch das subjektiv niedrige Dach, das ist aber eine Sache von ein oder zwei Zentimetern die mir schon am zweiten Tag keine Probleme mehr machen würden.
Die Verarbeitung ist dem Preis absolut angemessen würde ich sagen. Zur E-Klasse ist es meines Erachtens noch ein deutlicher Unterschied, aber alles ist solide und die Knöpfe haben einen guten Druckpunkt. Schön anzusehen ist das Ganze sowieso.
Insgesamt war die Verarbeitung entsprechend der im von mit gesehenen Vectra C (Das war einer der Letzten, also war der Innenraum dort sehr ausgereift, was für den Insignia spricht!), man muss zudem bedenken, dass der Insignia deutlich mehr Details und Aplikationen im Innenraum hat und das ganze Design viel aufwändiger und anspruchsvoller geraten ist, so dass der Standard bei Opel sicherlich deutlich nach oben gesetzt wurde, um dennoch eine gleichbleibend gute Qualität zu erreichen.
Dazu muss ich sagen, dass der Wagen noch Vorserie war. Evtl. verbessert sich die Verarbeitung sogar noch, dann wäre es herrausragend.
Die AGR-Sitze sind natürlich super, die Verstellung elektrisch oder machanisch (Beifahrerseite) schnell und leicht gemacht.
Hinten kann man gut sitzen, die Rückbank ist sehr bequem. Mit meinen 1.83 haben meine Haare beim zurücklehnen in "schlafposition" leicht die Decke berührt, das war aber nicht störend. Sitzriesen müssen aber in der Mitte platznehmen. Mit der schönen neuen Mittelarmlehne kann man da hinten zu zweit bestimmt gut reisen, zumal man nun mit dem Ablagefach und den Becherhaltern in besagter Armlehne, der Kleinen Ablage in der MK, den Taschen in den Rücksitzlehnen und den großen Türtaschen seinen Krimskrams gut verstauen kann. Auch die Beleuchtung hinten ist prima, es gibt wie vorne richtige Spots, so dass man gut lesen kann. Dank der Steckdose könnte man sogar sein Handy Laden etc.
So kommt man sich hinten angenehmer Weise nicht wie ein Mitfahrer zweiter Klasse vor. Eine dreizonen Klimaanlage ist ja für die Plattform noch in Petto, diese in Verbindung mit Twin Audio und evtl. nen paar schönen Bildschirmen in den Kopfstützen, das wärs 🙂 Wenn der Insignia gut läuft wird's sowas bestimmt demnächst geben.
Zur angenehmen Athmosphäre trägt auch die gute Gestaltung der Türinnenseiten bei. Die Ablagefächer sind überhaupt nicht im Weg aber wie gesagt groß, die Armlehnen in den Türen wirklich als solche zu gebrauchen. Klasse ist das Kleine Fach für den Fahrer unterm Lenkrad. Die Breite des Wagens hat man sehr gut genutzt.
Der Kofferraum (FLH) wirkt sehr groß und ist für jemanden von meiner Größe ohne Probleme nutzbar.
Es gibt ne Menge Schalter in der MK, dank der Gliederung findet man sich aber schnell zurecht.
Der Knopf zwischen den Sitzen macht viele Funktionen zugänglich, ein paar Menüs sind nur über die Tasten oben zu erreichen. Generell war mein Eindruck, dass Navi und Co im Stand über die oberen Tasten besser zu bedienen waren, weil es einfach etwas schneller geht. Beim Fahren wäre mit die Bedienung über den Knopf in der MK lieber. Das geht eben etwas langsamer aber nach kürzester Zeit "blind" und intuitiv. Genauso isses vermutlich auch gedacht.
Der Bildschirm des Navis ist extrem groß, deutlich größer als die Fotos es vermuten lassen. Die grafische Darstellung ist eine wahre Freude, ebenfalls besser und homogener als das auf Fotos zur geltung kommt. Die Karte ist sehr übersichtlich, die Symbole grafisch ansprechend.
Mit dem Joystick am oberen Knopf kann man über die Karte fliegen bzw. im Zielauswahlmodus Punkte oder POIs auswählen. Zu den POIs gibt es im Stile von Falk detaillierte Informationen, eine Beschreibung, Kontaktdaten, Öffnungszeiten etc..
Durch Drehen der Hauptknöpfe oben oder in der MK zoomt man rein oder raus. Dabei fällt auf, dass das System sehr leistungsfähig ist. Alles geht stufenlos und elegant. Das macht wirklich Spaß. Mal eben rauszomen um zu schauen, wo man sich zwischen Start und Ziel befindet, kein Problem.
Das System kommt übrigens wirklich von Bosch und Navteq, also von Blaupunkt nur eben als OEM-Gerät.
Von meinem TomTom 730T bin ich an sich schon recht verwöhnt, aber dieses Navi wäre ein mehr als vollwertiger Ersatz. Sogar die Zieleingabe ging ohne Touchscreen erstaunlich gut. Nicht benötigte Buchstaben werden sofort ausgeblendet. Die einzige Funktion die ich vermisse ist die Suche nach POIs auf der Route, das würde ich mir für's nächste FW-Update wünschen. Das fast gleichteure System in der (noch) aktuellen Mercedes C-Klasse (APS 50) ist dagegen nen Witz, auch von der Sprachausgabe her.
Was mir im Gegensatz zu meinem Vectra B und dem kürzlich probegessenen Vetra C am stärksten aufgefallen ist war die Tatsache, dass die ganzen Details am Insignia, welche ja in deutlich größerer Zahl vorhanden sind als bei den anderen beiden Modellen, überhaupt nicht ablenken. Das ganze Innenraumdesign leitet den Blick durch die Windschutzscheibe auf die Straße. Das Auto..."fokussiert" könnte man sagen.
Trotz allen Komforts kommt mir das Cockpit des Insignia viel mehr als "Arbeitsplatz" - im durchweg positiven Sinne - vor als das aller anderen Autos, die ich bisher gefahren habe. Dieser Fakt und die Tatsache, dass man sich im Auto - um es mal salop zu sagen - sauwohl fühlt ist defintiv das größte Pfund des Insignia, wobei das tolle Design ebenfalls seinen Teil zum Erfolg des Autos beitragen dürfte.
Ich habe mal etwas wahllos in den Menüs des Infotainmentsystems rumgeknipst, da davon bisher immer wenig zu sehen war. Wie gesagt, die Farbgebung, auch des Innenraumes ist in Natura deutlich schöner.
An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Mitarbeiter in der Friedrichstraße, die mich extrem zuvorkommend behandelt haben und mich über eine halbe Stunde am Auto "rumspielen" ließen 😉
Gruß, Raphi
Ps.: Es ist toll die Begeisterung zu spüren, die dieses Auto bei den Opelmitarbeitern auslöst. Die waren total aus dem Häusschen wegen dem COTY-Award 🙂
162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gotfrag
"....aber nur ein Opel", oder was? 🙂Zitat:
Original geschrieben von fc4711
P.S.: Meine Frau fand ihn auch "nicht schlecht, aber ...."
Quasi, sie fährt meinen Audi und ich habe mir elaubt zu sagen, dass ich den Innenraum auf Premiumniveau empfinde.
Und sie wollte sagen, aber es ist kein Audi !
Ich bin nicht so Markenfetischistisch und ich vergleiche Auto aus meiner Brille zu sehen und neutral ist Audi die Nummer 1, aber DIESER Opel ist auch top. (und bisher fand ich die meisten nicht so dolle, außer meinem Corsa von vor 8 Jahren snief ...)
Zitat:
Original geschrieben von ConvoyBuddy
Sollte nur ein Hinweis sein, da hier im E60/E61-Bereich ein Thread dazu exisitiert. <img alt="😉" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Ja danke, den habe ich schon gelesen, habe mir auch die Bilder (
click) runtergeladen um einen Eindruck zu kriegen, dass es auch (wenn auch schwierig) ohne nen Pampersbomber (nicht gegen die Dicken, hatte auch 3 Jahre einen Truthan), aber wenn mal viel fährt ist ein "normaler" Kombi oder eine Limo angenehmer !
Ja den 5er wollte ich mir auch in natura ansehen um den Platz dort mal Maß-zu-nehmen, auch um einen Vergleich zu haben.
@fc4711 h
Hatte der ULMEN die Wagen schon ganz normal im Verkaufsraum stehen??
Die haben ja auch Sonntags auf 11:00 - 16:00 Uhr,da werd ich mal dorthin fahren.
Zitat:
Original geschrieben von XSX
@fc4711 h
Hatte der ULMEN die Wagen schon ganz normal im Verkaufsraum stehen?? Haben die auch morgen(am Sonntag) auf,weisst du das??
Also rund 10 standen hinten in Reih und Glied und warten auf die Reinigung (einer hatte schon ne Delle), die sind wohl alle gestern abend über die Piste gekommen (hatten noch Fluppen und Trinkflaschen drin).
2 standen vor der Halle und 2 IN der Halle, einer war offen!
Der Verkäufer sprach davon, dass die alle für MONTAG vorbereitet werden, das sei eine Präsi, die hatten auch schon zig Insignia-Tüten (gepackt) in einem Raum stehen.
Ich bin wohl auch morgen wieder da ;-)) -> Ich glaube ich bin süchtig.
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Beim Gierten war ich auch,hab den Insignai auch kurz gesehen,ging dann gerade auf probefahrt.
Die hat wohl etwas lange gedauert deswegen bin ich dann wieder gefahren.Der hatte aber schon 19" Winterreifen auf den 19" felgen drauf.
Grrrr, mir hat der Verkäufer gesagt Probefahrt erst in 2 Wochen, er sei froh überhaupt einen bekommen zu haben.
19" Winterreifen 😕
Hab nicht drauf geachtet, aber alle die ich heute gesehen hatten waren fast gleich ausgestattet, und ich meine 19" waren die alle, leider nicht die 20er 😎
Zitat:
Der hatte aber schon 19" Winterreifen auf den 19" felgen drauf.
Na glücklicherweise hat er nicht die 20" Reifen auf die 19" Felge drauf 😁
Zitat:
Original geschrieben von fc4711
Also rund 10 standen hinten in Reih und Glied und warten auf die Reinigung (einer hatte schon ne Delle), die sind wohl alle gestern abend über die Piste gekommen (hatten noch Fluppen und Trinkflaschen drin).Zitat:
Original geschrieben von XSX
@fc4711 h
Hatte der ULMEN die Wagen schon ganz normal im Verkaufsraum stehen?? Haben die auch morgen(am Sonntag) auf,weisst du das??
2 standen vor der Halle und 2 IN der Halle, einer war offen!Der Verkäufer sprach davon, dass die alle für MONTAG vorbereitet werden, das sei eine Präsi, die hatten auch schon zig Insignia-Tüten (gepackt) in einem Raum stehen.
Ich bin wohl auch morgen wieder da ;-)) -> Ich glaube ich bin süchtig.
wann seid ihr morgen da? komme wohl auch dahin! also kann man 10 stück sich ansehen? aber nur 1 ist offen?
Zitat:
wann seid ihr morgen da? komme wohl auch dahin! also kann man 10 stück sich ansehen? aber nur 1 ist offen?
Also: Heute konnte man sich in
einenreinsetzen, steht im Auslieferungsbereich.
Die anderen 12 (10 in Reihe, 2 Vor der Halle) waren zu -> Fragen bein FOH, aber morgen ist wohl nur der Wachdienst da, ob der aufschließt ???
Da sein hängt von Frau und Kindern ab 8-)
Da ich aber gerade gesehen habe, dass die Lieferzeit für den 4/5 Türer 4-5 Monate ist und für den ST 6-8 Monate muss ich meine Frau etwas beschleunigen.
Die meint es ist ja noch sooooo lange hin bei wir nen neuen kriegen.
Ich war heute nocheinmal bei Ulmen, die Fahrzeuge werden heute gereinigt, morgen ist eine Vorstellung für EINGELADENE, danach fahren die Fahrzeuge weiter zum nächsten Händler (wohin auch immer), ist also eine Roadshow.
-> "Eigentlich" heute kein "anfassen" 🙁
Nur wenn man gaaanz nett fragt 😁
Die "eigenen" Fahrzeuge kommen "hoffentlich" innerhalb der nächsten 2 Wochen, aber was für welche wissen die Händler selber noch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von fc4711
Also ich muss sagen ein wirklich schickes und wertiges Auto !
Das Navi hat mir dagegen nicht gefallen (800er) dauert ewig bis es bootet und die Darstellung hinkt deutlich hinter DB C und Audi A4/A6 zurück (sorry, aber die beiden vergleiche ich derzeit dagegen) -> mehr kann man im Stand nicht testen.
Moin,
ja, das Navi scheint eher ein Update des DVD90 zu sein (Unterschied: 3D-Perspektive, 2GB Flashspeicher), dafür kriegt man es aber auch quasi als Dreingabe ab Edition (wenn man den Preis mal rausrechnet ist es immernoch extrem billig, kein Vergleich zu MB und co). Genau wie bei den älteren Navis würde ich es mir bestellen (oder "in kauf nehmen"😉 da man neben der Navigationsfunktion durch das große Farbdisplay auch noch viele andere Annehmlichkeiten hat.
Da sich die Entwicklung der Portablen Navigations so dermaßen beschleunigt besticht das im Auto verbaute System eh maximal durch seine stabile Software und die Ästhetik. Was die Positionsbestimmung etc. angeht sind die Portablen Varianten so gut geworden, den Unterschied merkt man eigentlich nur noch im Tunnel und technisch sind die portablen Geräte jetzt schon vorraus, siehe Videonavigation von BP/TomTom z.B.. Diese kleinen Dinger können das selbe wie das Opel Eye. Sicherlich längst nicht so zuverlässig und bei Regen und Dunkelheit wirds wohl nix, aber dennoch beeindruckend.
Gruß, Raphi
Stimmt dieses qusi Opel-Eye habe ich auch schon tragbar gesehen projeziert auch per Kamera das Realbild ein, sehr nett.
Störender finde ich wenn das 800er soooooo lange zum booten braucht.
Hab jetzt nicht getestet ob alle Funktionen lange brauchen, aber schön integriert ist es schon.
War heute auch mal beim ULMEN da standen 2 Insignias im Auslieferungsbreich,der ein war Metro mit schwarzen Ledersitzen,der andere war ein Silberner mit AGR(Sport)Ledersitzen.
Also mir gefällt die Navi Grafik/Darstellung vor allem ein deutlicher Fortschritt zum CD70(DVD90) welches ich zurzeit im Astra H habe.
Hatte auch einen USB Stick und einen SD-KArten Adapter(auf USB) mit,wurden beide einwandfrei erkannt vom INSIGNIA USB anschluss. 🙂
Mit den ganzen Einstellungsmöglichkeiten über den DREH/DRÜCKKNOPF muss man sich erstmal dran gewöhnen(einarbeiten)
Was mich beim NAVI halt auch etwas irritiert hat das ja die ganze Zeit die NAVI DVD am arbeiten war,eigentlich sollen doch die ganzen DATEN auf den Internen Speicher abgelegt werden sodas man das Laufwerk für Audio/mp³ CD´s benutzen kann😕
Zitat:
Original geschrieben von XSX
Also mir gefällt die Navi Grafik/Darstellung vor allem ein deutlicher Fortschritt zum CD70(DVD90) welches ich zurzeit im Astra H habe.Was mich beim NAVI halt auch etwas irritiert hat das ja die ganze Zeit die NAVI DVD am arbeiten war,eigentlich sollen doch die ganzen DATEN auf den Internen Speicher abgelegt werden sodas man das Laufwerk für Audio/mp³ CD´s benutzen kann😕
Wenn man damit fährt ist die Navi Darstellung nach meiner persönlichen Meinung nicht so klar und deutlich wie beim CD70/DVD90. Bei meinen Testautos zeigte das Navi z.B. immer vor einer Ausfahrt "in 1500 m rechts abbiegen" an, um dann wieder auf den Wert "noch 1234 km bis zum Ziel" umzuspringen. Erst kurz vor der Abzweigung sprang es wieder auf "in 150 m rechts abbiegen" um. Wie auch immer haben wir es zweimal geschafft an einer Abzweigung vorbeizufahren, was mir mit dem CD70/DVD90 noch nie passiert ist.
Das Navi hat nur 2 GB Speicher, die DVD knapp 4,7 GB Daten. Es wird also nur der Teil der Daten übertragen, der in der weiteren Umgebung des eigenen Standortes ist. Und wer schon mal 2 GB Daten über USB 2.0 von einer DVD auf einen USB-Stick kopiert hat, weiss wie lange das dauert. Schneller ist der Speicher im DVD800 auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von netvoyager
Wenn man damit fährt ist die Navi Darstellung nach meiner persönlichen Meinung nicht so klar und deutlich wie beim CD70/DVD90. Bei meinen Testautos zeigte das Navi z.B. immer vor einer Ausfahrt "in 1500 m rechts abbiegen" an, um dann wieder auf den Wert "noch 1234 km bis zum Ziel" umzuspringen. Erst kurz vor der Abzweigung sprang es wieder auf "in 150 m rechts abbiegen" um. Wie auch immer haben wir es zweimal geschafft an einer Abzweigung vorbeizufahren, was mir mit dem CD70/DVD90 noch nie passiert ist.Das Navi hat nur 2 GB Speicher, die DVD knapp 4,7 GB Daten. Es wird also nur der Teil der Daten übertragen, der in der weiteren Umgebung des eigenen Standortes ist. Und wer schon mal 2 GB Daten über USB 2.0 von einer DVD auf einen USB-Stick kopiert hat, weiss wie lange das dauert. Schneller ist der Speicher im DVD800 auch nicht.
im 2d oder 3d modus? oder beide?
dh. das cd fach ist für den audio bzw. mp3 betrieb nie wirklich zur verfügung? also immer stick?