Wann kommt das A5 Facelift und ist der RS5 dann auch betroffen?
Hallo,
ich bin eigentlich bisher ein BMW Fahrer. Gestern wurde mein Auto bei einem Unfall hinten auf der Fahrerseite so stark beschädigt, dass hinterer Kotflügel, Kofferraum, Lichter, Stoßfänger usw. ersetzt werden müssen. Ich lass es nun erst mal reparieren und hoffe auf einen adäquaten Ausgleich der Wertminderung.
Parallel dazu suche ich jetzt ein neues Auto und mir würde der RS5 gut gefallen. Ich weiss aber, dass wohl ein Facelift beim A5 ansteht. Wie macht Audi das denn dann mit den RS Modellen? Werden die auch geliftet oder bleiben die unverändert?
Bei BMW werden die M Modelle ja üblicherweise von Anfang an soweit von der normalen Reihe abweichend gebaut, dass dort kein FL mitgemacht werden muss.
Daher meine Frage aus dem Betreff:
Wann kommt das A5 FL und ist der RS5 dann auch betroffen?
Herzlichen Dank im Voraus.
HugoHiasl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
🙂 Absolut! Ich habe mich natürlich darüber gefreut, dass der 2.7er schon Duplex hat (ist ja immerhin ein 6-Zylinder) ... so ganz "verdient" hat er die aus meiner Sicht noch nicht, weil er weit weg von sportlich ist. Mercedes z.B. scheint mir da deutlich konservativer bei der "Vergabe" der 2. Auspuffseite....Ehrlich gesagt wäre es mir peinlich wenn ich einen 2.7TDI fahren würde und könnt dann auf der Autobahn nicht mal den aktuellen 320d entscheidend davonziehen. BMW machts richtig links + rechts Auspuff nur da wo auch Power kommt, also nur 335i/d.
Ganz ehrlich, mir war und ist mein 2.7er niemals peinlich. Es gibt immer einen, der besser, schneller, schöner und sonst was ist ... mit Deiner Einstellung würde ich wahnsinnig werden in dieser Welt, wo jeden Tag einer aufsteht, der noch mehr Kohle hat als man selbst, ein besseres Auto fährt, die dickere Uhr trägt, den größeren Schw*** hat oder dessen Frau die hübscheren Möpse vor sich herschiebt ... so what?!
2378 Antworten
ok - nur schlecht finden ohne begründung ist nichts.
ich finde es deshalb nicht gelungen weil
- scheinwerfer wirken als ob sie zu hoch angeordnet wurden, macht zwar bulliger aber weniger breit und breit geduckt sollte ein a5 schon sein
- die neu enstandenen "tränensäcke" (unter den scheinwerfern) passen gar nicht zum rest des designs - auch nicht zum neuen scheinwerfer-design. das wäre ja sonst gar nicht so schlecht weil etwas flacher als beim rest der familie
- die nebler passen nicht nur zur audi-familie, hier muss man von vag-familie sprechen ;-( - sehen mal echt scheisse aus...
- am schlimmsten aber finde ich, dass die über die motorhaube bis zum spoilerboden durchgezogene kante (sicke?) nun am ende
der motorhaube abschließt. es geht komplett der spannungsbogen verloren und dadurch wirkt die front wie aufgesetzt - also irgendwie unpassend zum rest
aber das war wohl ein designpraktikant bei ab und da wollen wir mal nicht so sein 😁
wenn das in echt besser wird ist weniger daran auszusetzen - für mich bleibt aber das original stimminger.
slac
Zitat:
Original geschrieben von a5slac
ok - nur schlecht finden ohne begründung ist nichts.ich finde es deshalb nicht gelungen weil
- scheinwerfer wirken als ob sie zu hoch angeordnet wurden, macht zwar bulliger aber weniger breit und breit geduckt sollte ein a5 schon sein
- die neu enstandenen "tränensäcke" (unter den scheinwerfern) passen gar nicht zum rest des designs - auch nicht zum neuen scheinwerfer-design. das wäre ja sonst gar nicht so schlecht weil etwas flacher als beim rest der familie
- die nebler passen nicht nur zur audi-familie, hier muss man von vag-familie sprechen ;-( - sehen mal echt scheisse aus...
- am schlimmsten aber finde ich, dass die über die motorhaube bis zum spoilerboden durchgezogene kante (sicke?) nun am ende
der motorhaube abschließt. es geht komplett der spannungsbogen verloren und dadurch wirkt die front wie aufgesetzt - also irgendwie unpassend zum restaber das war wohl ein designpraktikant bei ab und da wollen wir mal nicht so sein 😁
wenn das in echt besser wird ist weniger daran auszusetzen - für mich bleibt aber das original stimminger.
slac
gefällt mir:-) schaut echt scheiße aus
Wenn ich die Computergrafik der Autobild richtig interpretiere, befindet sich die LED-Leiste des Tagfahrlichtes nun oberhalb der Scheinwerfer, im Gegensatz zum bisherigen Modell. Sie setzt sich dann vom Singleframe-Grill mindestens bis zur Mitte unterhalb der Scheinwerfer fort. Das würde auch die Teilabklebungen der Scheinwerfer auf den ersten Fotos der Sportback-Variante von Anfang Mai erklären.
Zum Vergleich hier die ersten Fotos von Anfang Mai vom Sportback:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-audi-a5-s5-3709532.html?...
und hier die Autobild-Grafik:
http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-facelift-2011--1768878.html
Es sieht für mich so aus, dass sich das Tagfahrlicht nicht bis unter den neuen "Tränensack" fortsetzt.
Ein Facelift-A5 würde uns nachts mit ausgeschalteten Scheinwerfern, aber eingeschaltetem Tagfahrlicht nach meiner Vermutung wohl so ähnlich wie im beigefügten Bild entgegenkommen.
habe ich das nicht irgendwo hier schon mal geschrieben das das TFL band nun sich auch nach oben bewegt 😉 - diese info habe ich jedenfalls so schon länger....
Ähnliche Themen
cool...es breitet sich also aus....
hier mal ein bild wie das tfl im jahre 2018 aussehen wird
Die Autobild schreibt außerdem von "LED-Tagfahrlicht und -Blinkleuchten" 😉
quasi in die Richtung
Zitat:
Original geschrieben von moselweb
Ein Facelift-A5 würde uns nachts mit ausgeschalteten Scheinwerfern, aber eingeschaltetem Tagfahrlicht nach meiner Vermutung wohl so ähnlich wie im beigefügten Bild entgegenkommen.
und so mit scheinwerfer 😁
nona, wenn du recht hast sieht's doch recht ansprechend aus...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
quasi in die Richtung
Genau in dieser Art.
Ich finde es immer witzig wenn fast "alle" aktuellen A5 Fahrer ihren A5 vom Design her loben und das neue Design
vornherein einfach schlecht reden, hingegen zukünftige A5 Fahrer bzw. Fans des A5's das neue Design recht ansprechend finden.
Aber das liegt in der Natur des Menschen, nur schön das eigene verteidigen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Aber das liegt in der Natur des Menschen, nur schön das eigene verteidigen. 😉
Ich denke es liegt eher daran, dass die aktuellen A5-Fahrer sich das Auto genau wegen der Optik gekauft haben, wegen DER Optik!
Gruss ROYAL_TIGER
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Ich finde es immer witzig wenn fast "alle" aktuellen A5 Fahrer ihren A5 vom Design her loben und das neue Design
vornherein einfach schlecht reden, hingegen zukünftige A5 Fahrer bzw. Fans des A5's das neue Design recht ansprechend finden.Aber das liegt in der Natur des Menschen, nur schön das eigene verteidigen. 😉
Sehe ich ähnlich🙂
Erinnere mich an die Diskussion vom B7 zum B8.
Nach reiner Optik kaufe ich allerdings kein Auto. Da muss Technik und Verarbeitung ebenfalls passen. Die Verarbeitung beim B7 war "Erhaben".
Was bringt das A5 FL eigentlich an Verbesserungen, rein technisch? Diese Frage finde ich viel spannender, als irgendwelche Scheinwerferdesign-Diskussion. Hybrid, wahrscheinlich ein Fremdword beim FL-A5.
Jetzt gilt es aber erst mal abzuwarten, wie das FL tatsächlich aussieht und was es letztendlich an neuer Technik bringt.
Gruß
Meint ihr, dass im Rahmen des FL auch die höheren Motorisierungen die Start-Stop-Automatik erhalten werden?
Es wird gerade schon an der Audi Site gearbeitet.Der Konfigurator ist momentan wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Wird eigentlich das Facelift auch teurer???
Zitat:
Original geschrieben von Jan1679
Wird eigentlich das Facelift auch teurer???
Diese Frage kann im Gegensatz zu den ganzen anderen Fragen hier zum Facelift mit einem eindeutige
JAbeantwortet werden 😰
Das lässt Audi sich bestimmt nicht nehmen. 1,5 - 2,5 % hauen die mit Sicherheit auf den Grundpreis.
Gruß Olli